Sơ đồ ghế All Nippon Airways Boeing 787-9 — 215 ghế
Đánh giá ghế
Đánh giá đã được xem xét theo các nguồn trích dẫn. Chi tiết chưa đủ bằng chứng, gồm vị trí cửa sổ chưa rõ, vẫn chưa được xác minh.
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — ANA marks this seat as having no window.
- — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 2, 9, 15, 20 và 24
- 2 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Ghế nên tránh
- 23A, 23K — ANA marks this seat as having no window.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
ANA Business Class
Ghế nên tránh
- 2G, 9G — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
- 7A, 7H — This bank is next to a published lavatory; noise and queueing are possible.
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 2 và 9
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 7
ANA Premium Economy
Ghế nên tránh
- 15A, 15D, 15G, 15K — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
- 15C, 15F, 15H — ANA publishes footrests from the second row of this matching Premium Economy product; this first row lacks that feature. The missing footrest is a seat-specific physical drawback within the cabin.
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 15
ANA Economy Class
Ghế nên tránh
- 23A, 23K — ANA marks this seat as having no window.
- 20A, 20B, 20C, 20D, 20F, 20G, 20H, 20J, 20K, 23B — ANA identifies a fixed armrest here; it cannot be raised.
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 20 và 24
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 23 và 36
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 22 và 35
- 2 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ: 23A và 23K
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 787-9 của All Nippon Airways có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 215 ghế: 48 ANA Business Class, 21 ANA Premium Economy, 146 ANA Economy Class.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 787-9 của All Nippon Airways?
- Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 23A, 23K — ANA marks this seat as having no window; 2G, 9G, 15A, 15D, 15G, 15K — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
- Hàng nào có vị trí nôi em bé?
- Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 2, 9, 15, 20 và 24.
- Boeing 787-9 của All Nippon Airways có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Có — khoang ANA Business Class có 48 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.
Các khoang
ANA Business Class
- Ghế
- Giường nằm phẳng
ANA Premium Economy
- Khoảng cách ghế
- 38"xấp xỉ
- Chiều rộng
- 19.3"xấp xỉ
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
ANA Economy Class
- Khoảng cách ghế
- 34"xấp xỉ
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 4 thg 10, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- All Nippon AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
215-seat 787-9 per-cabin counts, per-row seat layouts, exit rows, no-window seats, bassinet and lavatory positions
Archival 2026-07-14 snapshot retained for historical provenance; hardware, measurements, fleet/retrofit deployment, furniture locations and other removed claims described here are not asserted by the current document.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/prepare/seatmap/international/b787_9/ ↗ - All Nippon AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
215-seat 787-9 seat-map graphic (visual confirmation of the cabin layout)
Archival 2026-07-14 snapshot retained for historical provenance; hardware, measurements, fleet/retrofit deployment, furniture locations and other removed claims described here are not asserted by the current document.
https://www.ana.co.jp/guide/prepare/seatmap/international/b787_9/images/seatmap_89A.png ↗ - All Nippon AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Business product name "ANA BUSINESS STAGGERED" (lie-flat, staggered) used on the 246/215 configs
Seat-detail page is JavaScript-rendered; the product name is in the static <title>, but numeric seat dimensions are not present in the static HTML. Archival 2026-07-14 snapshot retained for historical provenance; hardware, measurements, fleet/retrofit deployment, furniture locations and other removed claims described here are not asserted by the current document.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/flight_service_info/int-service/c/seat-787_9_business_staggered/ ↗ - All Nippon AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Premium Economy seat pitch approx. 38 in / 97 cm and width approx. 19.3 in / 49 cm; 11-inch monitor
Archival 2026-07-14 snapshot retained for historical provenance; hardware, measurements, fleet/retrofit deployment, furniture locations and other removed claims described here are not asserted by the current document.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/flight_service_info/int-service/py/seat-b-787_9/ ↗ - All Nippon AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Economy seat pitch approx. 34 in / 86 cm; 9-inch monitor; footrest
Archival 2026-07-14 snapshot retained for historical provenance; hardware, measurements, fleet/retrofit deployment, furniture locations and other removed claims described here are not asserted by the current document.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/flight_service_info/int-service/y/seat-b-787_9/ ↗ - All Nippon AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 4 thg 10, 2026
Official numbered seat diagram or accompanying ANA seatmap page: aircraft variant, cabin labels and enumerated row/seat letters. Does not certify measurements, product hardware, fleet assignments, window alignment or seat quality.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/prepare/seatmap/international/b787_9/ ↗ - All Nippon AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 4 thg 10, 2026
Official numbered seat diagram or accompanying ANA seatmap page: aircraft variant, cabin labels and enumerated row/seat letters. Does not certify measurements, product hardware, fleet assignments, window alignment or seat quality.
https://www.ana.co.jp/guide/prepare/seatmap/international/b787_9/images/seatmap_89A.png ↗ - All Nippon AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 4 thg 10, 2026
Current matching ANA accessible text provides configuration-specific seat exceptions and nominal facility locations as enumerated in the assessment ledger. Native diagram symbols separately establish bassinet positions and any image-only exceptions; legend labels alone do not establish a seat-specific exception.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/prepare/seatmap/international/b787_9/ ↗ - All Nippon AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 4 thg 10, 2026
Configuration-linked current ANA product publication supports category, dimensions, features for seatType business. Measurements are nominal/approximate as published, not per-row engineering coordinates or a certified hardware model.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/flight_service_info/int-service/c/seat-787_9_business_staggered/ ↗ - All Nippon AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 4 thg 10, 2026
Configuration-linked current ANA product publication supports dimensions for seatType premium-economy. Measurements are nominal/approximate as published, not per-row engineering coordinates or a certified hardware model.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/flight_service_info/int-service/py/seat-b-787_9/ ↗ - All Nippon AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 4 thg 10, 2026
Configuration-linked current ANA product publication supports dimensions for seatType economy. Measurements are nominal/approximate as published, not per-row engineering coordinates or a certified hardware model.
https://www.ana.co.jp/en/jp/guide/flight_service_info/int-service/y/seat-b-787_9/ ↗
Numbered row/seat inventory checked visually against the official ANA diagram on 2026-10-04. ANA publishes typical configurations; assignment to a flight or tail is not certified. Column positions represent nominal visible native seat banks. Straightforward bank boundaries are encoded with schematic aisleAfter only; no engineered aisle width, furniture location or actual aisle-access certification is asserted. Staggered union columns omit aisleAfter because alternating letter slots do not form one simultaneous physical grid. Methodology assessment completed 2026-10-04: seat-quality ratings now reflect a visual review of official native symbols and matching accessible seat exceptions, relative within each cabin. Sourced physical drawbacks cap ratings; possible facility/infant noise is a disclosed judgment. Exact engineering window stations/row-pitch origins are unavailable; only ANA’s explicit no-window seats are flagged. Only properties bound to the cited current product sources and the reviewed seat exceptions are asserted. Manufacturer/model, unassigned dimensions, engineered geometry and unlisted window alignment remain unverified.
Những gì đã thay đổi
- 4 thg 10, 2026Applied the exact matching Economy seat-with-no-seat-in-front footrest condition to 20A, 20B, 20C, 20D, 20F, 20G, 20H, 20J, 20K, 23A, 23B, 23C, 23H, 23J, 23K, 24D, 24F, 24G; removed contradicted section-bank holds. All existing tiers retained. Other cabin product conditions remain separate; no Economy second-row claim asserted.
- 4 thg 10, 2026Applied matching first-row Premium Economy missing-footrest condition; No first-row monitor size difference is published for this matching B787-9 product. Legrest footnote scope held where ambiguous. Assessed exact Economy front-bank footrest condition; other partial/section-bank applications explicitly held.
- 4 thg 10, 2026Removed obsolete neutral-placeholder and blanket-unverified current notes; bassinet reasons identify native diagram markings, while historical changelog entries remain unchanged.
- 4 thg 10, 2026Completed seat-quality assessment for nh-789-215 from current official numbered diagrams and configuration-matched text; supported seat exceptions/facility adjacency added, drawback-capped ratings replace neutral placeholders, configuration-linked published product specs restored where supported. Native seat IDs/grid/counts and historical source URLs preserved; unavailable window-station geometry held unknown.
- 4 thg 10, 2026Selected NH-R5 advisory remediation for nh-789-215: removed audit-added representative flag to restore historical baseline absence. Native row/seat IDs, counts and all previously reviewed metadata remain unchanged.
- 4 thg 10, 2026Completed actual review metadata remediation for nh-789-215: corrected nominal column positions/order where needed, schematic straightforward bank boundaries, unverified wing geometry removed, archival source claims qualified per entry. Exact native row/seat IDs and counts unchanged.
- 4 thg 10, 2026Root visual review metadata amendment for nh-789-215: unverified seat hardware categories use explicit neutral standard schema baselines.
- 4 thg 10, 2026Verified exact row/seat letters from retained official numbered diagrams; preserved historical IDs, URLs and changelog. Removed unsupported present-tense details; neutral mandatory rating baseline. Historical source claims remain archival and do not certify removed fields.
- 14 thg 7, 2026Initial ANA 787-9 215 config from ana.co.jp published English seat map + cabin seat-detail pages.