Phương pháp

Cách ghế được đánh giá

Những ghế đã hoàn tất đánh giá được xếp vào một trong năm mức, so với các ghế khác trong cùng khoang. Mỗi ghế có thể đặt và đã được đánh giá đều có một mức đánh giá, kèm lý do dễ hiểu nếu không phải tiêu chuẩn. Tiêu chuẩn có nghĩa là ghế đã được xem xét theo mức cơ bản của khoang dựa trên bằng chứng hiện có; không bảo đảm rằng những chi tiết còn chưa rõ đã được xác minh. Các trang có bằng chứng về bố trí ghế chưa rõ sẽ hiển thị trạng thái chờ đánh giá và không đưa ra khuyến nghị về chất lượng ghế. Những hạn chế đã công bố vẫn có thể được hiển thị trong khi chờ hoàn tất đánh giá.

• Tuyệt vời — Một trong những ghế tốt nhất trong khoang.
• Tốt — Lựa chọn tốt hơn mức trung bình.
• Tiêu chuẩn — Mức cơ sở của khoang đã được đánh giá theo bằng chứng hiện có; các chi tiết chưa được xác minh vẫn chưa rõ.
• Cần lưu ý — Đặt được, nhưng có những đánh đổi bạn nên biết trước.
• Nên tránh — Nhiều nhược điểm dồn lại ở ghế này — hãy chọn ghế khác nếu có thể.

Quy tắc quan trọng nhất: một nhược điểm về sự thoải mái thể chất có nguồn dẫn luôn giới hạn mức đánh giá. Một ghế hàng thoát hiểm với chỗ để chân rộng lẽ ra có thể rất tuyệt, nhưng nếu nguồn xác nhận ghế không ngả hoặc ngả hạn chế, nó chỉ được xếp cao nhất là cần lưu ý — chỗ để chân rộng không xóa được nhược điểm. Đánh giá không bao giờ được nâng lên để một khoang trông đẹp hơn những gì dữ liệu gốc cho thấy. Các hạn chế chỉ quyết định ai được đặt ghế, như hành khách đi cùng trẻ sơ sinh hoặc trẻ không có người lớn đi kèm, không thay đổi đánh giá độ thoải mái so với các ghế khác trong khoang.

Cửa sổ

Ghế cửa sổ không phải lúc nào cũng nằm cạnh một cửa sổ. Các ô cửa sổ trên thân máy bay được cố định theo vị trí kết cấu của khung máy bay; hàng ghế lại được xếp theo khoảng cách ghế của khoang. Khi hãng thay đổi khoảng cách ghế trong một đợt cải tạo, ghế dần lệch khỏi hàng cửa sổ phía sau — thành ghế cửa sổ không có cửa sổ, hoặc nửa ô cửa sổ chia ngượng ngùng với hàng sau.

Chúng tôi chỉ dùng mô hình vị trí cửa sổ dựa trên dữ liệu kỹ thuật khi có bằng chứng về vị trí cửa sổ chính xác của biến thể máy bay, khoảng cách hàng ghế thực tế và vị trí bắt đầu của khoang. Nếu không, mức độ thẳng hàng vẫn là chưa rõ. Chú thích rõ ràng của hãng rằng một ghế không có cửa sổ có thể làm cơ sở cho cảnh báo no_window được xem xét thủ công, với độ tin cậy cao và nguồn dẫn; đây không phải phép tính kỹ thuật. Ảnh đã kiểm chứng hoặc bản vẽ kỹ thuật chính xác cũng có thể xác nhận mức độ thẳng hàng. Sơ đồ ghế đã công bố hoặc việc không có cảnh báo không chứng minh rằng cửa sổ thẳng hàng với ghế.