Cathay Pacific Boeing 777-300ER — rozkład miejsc — 368 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
- — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 43 i 59
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 20, 30, 39, 43 i 59
- 14 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 6 miejsc przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 19A, 19K, 43A, 43K, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business class
Najlepsze miejsca
- 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K, 15A, 15D, 15G, 15K — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
Miejsca, których lepiej unikać
- 19A, 19K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 20
- 2 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 19A i 19K
Premium Economy
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 30
Economy
Najlepsze miejsca
- 40C, 40H, 43B, 43C, 43H, 43J, 59B, 59C, 59H, 59J — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
Miejsca, których lepiej unikać
- 43A, 43K, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 72D, 72E, 72G — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 43 i 59
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 39, 43 i 59
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 72
- Rzędy przy toalecie: 72
- 14 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 4 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 43A, 43K, 59A i 59K
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 777-300ER linii Cathay Pacific?
- Ta konfiguracja ma 368 miejsc: 40 Business class, 32 Premium Economy, 296 Economy.
- Które miejsca w Boeing 777-300ER linii Cathay Pacific są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 19A, 19K, 43A, 43K, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window; 72D, 72E — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 43 i 59 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- W których rzędach są mocowania gondoli?
- Mocowania gondoli obsługują rzędy 20, 30, 39, 43 i 59.
- Czy Boeing 777-300ER linii Cathay Pacific ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina Business class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (40).
Kabiny
Business class
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Ekran
- Ekran zamontowany (rozmiar nieopublikowany)
Premium Economy
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
- Ekran
- Ekran zamontowany (rozmiar nieopublikowany)
Economy
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
- Ekran
- Ekran zamontowany (rozmiar nieopublikowany)
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
3 toalety · 2 kuchnie · 5 par drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Cathay PacificŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Live Boeing 777 configuration selector: 77K passenger capacity by cabin, current seating-plan description, cabin sections, extra-legroom rows, bassinet rows and explicitly non-viewing seats.
Cathay groups 777-300 variants on one live fleet page; the source does not enumerate registrations assigned to each configuration.
https://www.cathaypacific.com/cx/en_US/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.handler.html ↗ - Cathay PacificŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Official 2026 77K seating-plan image: exact seat rows and columns, partial rows, cabin breaks, exits, lavatories, galleys and extra-legroom symbols.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/aircraft/boeing-777-300--77W-773/CX_777_300ER_77K_2026.png ↗ - Cathay Pacific Airways LimitedŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Annual Report 2025: the Boeing 777-300ER Aria Suite retrofit programme continues into 2026; the airline reached 100% seatback inflight entertainment and 100% high-speed inflight connectivity across its fleet in August 2025.
Used for retrofit coexistence and fleet-wide amenities, not for seat-row geometry.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2025_cx_annual_report_en.pdf ↗
Cathay publishes 40 Business / 32 Premium Economy / 296 Economy = 368 for 77K. Every row, seat letter, partial row, cabin break and monument is reproduced from Cathay's official CX_777_300ER_77K_2026.png, so layoutProvenance is published_map and no cabin is marked derived. Business rows are 11, 12, 15-19 and 20-23; row 19 has only A/K and row 20 only D/G. Premium Economy is rows 30-33. Economy is rows 39-57 and 59-72 with the published rear taper. The live accessible description identifies 19A/K, 43A/K and 59A/K as non-viewing seats. Cathay's extra-legroom icons identify 40C/H plus the six side seats at rows 43 and 59; these 14 fee-tier seats remain inside Economy but resolve to N in cabinSummary, leaving 282 ordinary Y seats. The annual report says the Aria retrofit continues, while both 77K and 77J remain on Cathay's live selector; therefore 77K is linked as the retrofit source to 77J. Unpublished numeric dimensions are omitted. Window alignment is unknown except for Cathay's explicitly non-viewing seats.
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial Cathay Pacific 77K Boeing 777-300ER configuration from Cathay's live fleet page and official 2026 seating-plan image.