Cathay Pacific Boeing 777-300ER — rozkład miejsc — 294 fotele
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin.
- — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 30 i 59
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 2, 16, 33, 39 i 59
- 13 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 4 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 15A, 31A, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 72A, 72C — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
First class
Najlepsze miejsca
- 1A, 1D, 1K, 2A, 2D, 2K — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin.
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 2
Business class
Najlepsze miejsca
- 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K, 16A, 16D, 16G, 16K — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
Miejsca, których lepiej unikać
- 15A — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 16
- 1 miejsce przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 15A
Premium Economy
Najlepsze miejsca
- 30D, 30E, 30F, 30G, 31C — The published plan marks extra space at this seat near the exit or bulkhead.
Miejsca, których lepiej unikać
- 31A — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 30
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 33
- 6 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 1 miejsce przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 31A
Economy
Najlepsze miejsca
- 40C, 59B, 59C, 59H, 59J — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
Miejsca, których lepiej unikać
- 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 72A, 72C, 72D, 72E, 72G — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 59
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 39 i 59
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 72
- Rzędy przy toalecie: 72
- 7 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 2 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 59A i 59K
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 777-300ER linii Cathay Pacific?
- Ta konfiguracja ma 294 miejsc: 6 First class, 53 Business class, 34 Premium Economy, 201 Economy.
- Które miejsca w Boeing 777-300ER linii Cathay Pacific są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1D, 1K, 2A, 2D, 2K — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin; 11A, 11D — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 15A, 31A, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window; 72A, 72C, 72D, 72E — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 30 i 59 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- W których rzędach są mocowania gondoli?
- Mocowania gondoli obsługują rzędy 2, 16, 33, 39 i 59.
- Czy Boeing 777-300ER linii Cathay Pacific ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina First class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (59).
Kabiny
First class
- Fotel
- Zamknięta suita
- Ekran
- Ekran zamontowany (rozmiar nieopublikowany)
Business class
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Ekran
- Ekran zamontowany (rozmiar nieopublikowany)
Premium Economy
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
- Ekran
- Ekran zamontowany (rozmiar nieopublikowany)
Economy
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
- Ekran
- Ekran zamontowany (rozmiar nieopublikowany)
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
3 toalety · 2 kuchnie · 5 par drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Cathay PacificŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Live Boeing 777 configuration selector: 77A passenger capacity by cabin, current seating-plan description, cabin sections, extra-legroom rows, bassinet rows and explicitly non-viewing seats.
Cathay groups 777-300 variants on one live fleet page; the source does not enumerate registrations assigned to each configuration.
https://www.cathaypacific.com/cx/en_US/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.handler.html ↗ - Cathay PacificŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Official 2026 77A seating-plan image: exact seat rows and columns, partial rows, cabin breaks, exits, lavatories, galleys and extra-legroom symbols.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/aircraft/boeing-777-300--77W-773/CX_777_300ER_77A_2026-v2.png ↗ - Cathay Pacific Airways LimitedŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Annual Report 2025: the Boeing 777-300ER Aria Suite retrofit programme continues into 2026; the airline reached 100% seatback inflight entertainment and 100% high-speed inflight connectivity across its fleet in August 2025.
Used for retrofit coexistence and fleet-wide amenities, not for seat-row geometry.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2025_cx_annual_report_en.pdf ↗
Cathay publishes 6 First / 53 Business / 34 Premium Economy / 201 Economy = 294 for 77A. The exact grid comes from CX_777_300ER_77A_2026-v2.png: First rows 1-2; Business rows 11-12 and 15-26 (15A is the only seat in row 15); Premium Economy rows 30-34; Economy rows 39-46 and 59-72. The accessible description identifies 15A, 31A and 59A/K as non-viewing. Icon-marked Economy extra-legroom seats are 40C and the six side seats at row 59; cabinSummary therefore splits Cathay's 201 Economy total into 7N/194Y without inventing a physical cabin. Premium Economy exit/bulkhead seats retain the W tier. No row placement or seat count is derived; unpublished numeric dimensions are omitted and unconfirmed windows stay unknown.
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial Cathay Pacific 77A Boeing 777-300ER configuration from Cathay's live fleet page and official 2026 seating-plan image.