Mapa de asientos del Boeing 777-300ER de Cathay Pacific — 368 asientos
Mapa de asientos
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- — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
- — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Filas de salida de emergencia: 43 y 59
- Filas con posición de cuna (bassinet): 20, 30, 39, 43 y 59
- 14 asientos con espacio extra para las piernas
- 6 asientos de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada
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Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Conviene saber
- 19A, 19K, 43A, 43K, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Business class
Mejores asientos
- 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K, 15A, 15D, 15G, 15K — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
Asientos a evitar
- 19A, 19K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Filas con posición de cuna (bassinet): 20
- 2 asientos de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada: 19A y 19K
Premium Economy
- Filas con posición de cuna (bassinet): 30
Economy
Mejores asientos
- 40C, 40H, 43B, 43C, 43H, 43J, 59B, 59C, 59H, 59J — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
Asientos a evitar
- 43A, 43K, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 72D, 72E, 72G — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Filas de salida de emergencia: 43 y 59
- Filas con posición de cuna (bassinet): 39, 43 y 59
- Filas junto a la cocina de a bordo: 72
- Filas junto a un lavabo: 72
- 14 asientos con espacio extra para las piernas
- 4 asientos de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada: 43A, 43K, 59A y 59K
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 777-300ER de Cathay Pacific?
- Esta configuración tiene 368 asientos: 40 Business class, 32 Premium Economy, 296 Economy.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 777-300ER de Cathay Pacific?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 19A, 19K, 43A, 43K, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window; 72D, 72E — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- Las filas 43 y 59 son filas de salida de emergencia.
- ¿Qué filas tienen posiciones de cuna?
- Las posiciones de cuna corresponden a las filas 20, 30, 39, 43 y 59.
- ¿Tiene el Boeing 777-300ER de Cathay Pacific asientos cama (lie-flat)?
- Sí — Business class tiene 40 asientos que se convierten en cama totalmente plana.
Cabinas
Business class
- Asiento
- Asiento cama plano
- Pantalla
- Con pantalla (tamaño no publicado)
Premium Economy
- Asiento
- Butaca reclinable
- Pantalla
- Con pantalla (tamaño no publicado)
Economy
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
- Pantalla
- Con pantalla (tamaño no publicado)
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
3 baños · 2 cocinas · 5 pares de puertas
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 14 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- Cathay PacificFUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
Live Boeing 777 configuration selector: 77K passenger capacity by cabin, current seating-plan description, cabin sections, extra-legroom rows, bassinet rows and explicitly non-viewing seats.
Cathay groups 777-300 variants on one live fleet page; the source does not enumerate registrations assigned to each configuration.
https://www.cathaypacific.com/cx/en_US/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.handler.html ↗ - Cathay PacificFUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
Official 2026 77K seating-plan image: exact seat rows and columns, partial rows, cabin breaks, exits, lavatories, galleys and extra-legroom symbols.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/aircraft/boeing-777-300--77W-773/CX_777_300ER_77K_2026.png ↗ - Cathay Pacific Airways LimitedFUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
Annual Report 2025: the Boeing 777-300ER Aria Suite retrofit programme continues into 2026; the airline reached 100% seatback inflight entertainment and 100% high-speed inflight connectivity across its fleet in August 2025.
Used for retrofit coexistence and fleet-wide amenities, not for seat-row geometry.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2025_cx_annual_report_en.pdf ↗
Cathay publishes 40 Business / 32 Premium Economy / 296 Economy = 368 for 77K. Every row, seat letter, partial row, cabin break and monument is reproduced from Cathay's official CX_777_300ER_77K_2026.png, so layoutProvenance is published_map and no cabin is marked derived. Business rows are 11, 12, 15-19 and 20-23; row 19 has only A/K and row 20 only D/G. Premium Economy is rows 30-33. Economy is rows 39-57 and 59-72 with the published rear taper. The live accessible description identifies 19A/K, 43A/K and 59A/K as non-viewing seats. Cathay's extra-legroom icons identify 40C/H plus the six side seats at rows 43 and 59; these 14 fee-tier seats remain inside Economy but resolve to N in cabinSummary, leaving 282 ordinary Y seats. The annual report says the Aria retrofit continues, while both 77K and 77J remain on Cathay's live selector; therefore 77K is linked as the retrofit source to 77J. Unpublished numeric dimensions are omitted. Window alignment is unknown except for Cathay's explicitly non-viewing seats.
Qué cambió
- 14 jul 2026Initial Cathay Pacific 77K Boeing 777-300ER configuration from Cathay's live fleet page and official 2026 seating-plan image.
