Mapa de asientos del Boeing 777-300ER de Cathay Pacific — 294 asientos
Mapa de asientos
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- — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin.
- — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Filas de salida de emergencia: 30 y 59
- Filas con posición de cuna (bassinet): 2, 16, 33, 39 y 59
- 13 asientos con espacio extra para las piernas
- 4 asientos de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Conviene saber
- 15A, 31A, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 72A, 72C — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
First class
Mejores asientos
- 1A, 1D, 1K, 2A, 2D, 2K — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin.
- Filas con posición de cuna (bassinet): 2
Business class
Mejores asientos
- 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K, 16A, 16D, 16G, 16K — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
Asientos a evitar
- 15A — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Filas con posición de cuna (bassinet): 16
- 1 asiento de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada: 15A
Premium Economy
Mejores asientos
- 30D, 30E, 30F, 30G, 31C — The published plan marks extra space at this seat near the exit or bulkhead.
Asientos a evitar
- 31A — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Filas de salida de emergencia: 30
- Filas con posición de cuna (bassinet): 33
- 6 asientos con espacio extra para las piernas
- 1 asiento de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada: 31A
Economy
Mejores asientos
- 40C, 59B, 59C, 59H, 59J — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
Asientos a evitar
- 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 72A, 72C, 72D, 72E, 72G — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Filas de salida de emergencia: 59
- Filas con posición de cuna (bassinet): 39 y 59
- Filas junto a la cocina de a bordo: 72
- Filas junto a un lavabo: 72
- 7 asientos con espacio extra para las piernas
- 2 asientos de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada: 59A y 59K
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 777-300ER de Cathay Pacific?
- Esta configuración tiene 294 asientos: 6 First class, 53 Business class, 34 Premium Economy, 201 Economy.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 777-300ER de Cathay Pacific?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 1A, 1D, 1K, 2A, 2D, 2K — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin; 11A, 11D — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 15A, 31A, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window; 72A, 72C, 72D, 72E — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- Las filas 30 y 59 son filas de salida de emergencia.
- ¿Qué filas tienen posiciones de cuna?
- Las posiciones de cuna corresponden a las filas 2, 16, 33, 39 y 59.
- ¿Tiene el Boeing 777-300ER de Cathay Pacific asientos cama (lie-flat)?
- Sí — First class tiene 59 asientos que se convierten en cama totalmente plana.
Cabinas
First class
- Asiento
- Suite cerrada
- Pantalla
- Con pantalla (tamaño no publicado)
Business class
- Asiento
- Asiento cama plano
- Pantalla
- Con pantalla (tamaño no publicado)
Premium Economy
- Asiento
- Butaca reclinable
- Pantalla
- Con pantalla (tamaño no publicado)
Economy
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
- Pantalla
- Con pantalla (tamaño no publicado)
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
3 baños · 2 cocinas · 5 pares de puertas
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 14 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- Cathay PacificFUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
Live Boeing 777 configuration selector: 77A passenger capacity by cabin, current seating-plan description, cabin sections, extra-legroom rows, bassinet rows and explicitly non-viewing seats.
Cathay groups 777-300 variants on one live fleet page; the source does not enumerate registrations assigned to each configuration.
https://www.cathaypacific.com/cx/en_US/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.handler.html ↗ - Cathay PacificFUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
Official 2026 77A seating-plan image: exact seat rows and columns, partial rows, cabin breaks, exits, lavatories, galleys and extra-legroom symbols.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/aircraft/boeing-777-300--77W-773/CX_777_300ER_77A_2026-v2.png ↗ - Cathay Pacific Airways LimitedFUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
Annual Report 2025: the Boeing 777-300ER Aria Suite retrofit programme continues into 2026; the airline reached 100% seatback inflight entertainment and 100% high-speed inflight connectivity across its fleet in August 2025.
Used for retrofit coexistence and fleet-wide amenities, not for seat-row geometry.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2025_cx_annual_report_en.pdf ↗
Cathay publishes 6 First / 53 Business / 34 Premium Economy / 201 Economy = 294 for 77A. The exact grid comes from CX_777_300ER_77A_2026-v2.png: First rows 1-2; Business rows 11-12 and 15-26 (15A is the only seat in row 15); Premium Economy rows 30-34; Economy rows 39-46 and 59-72. The accessible description identifies 15A, 31A and 59A/K as non-viewing. Icon-marked Economy extra-legroom seats are 40C and the six side seats at row 59; cabinSummary therefore splits Cathay's 201 Economy total into 7N/194Y without inventing a physical cabin. Premium Economy exit/bulkhead seats retain the W tier. No row placement or seat count is derived; unpublished numeric dimensions are omitted and unconfirmed windows stay unknown.
Qué cambió
- 14 jul 2026Initial Cathay Pacific 77A Boeing 777-300ER configuration from Cathay's live fleet page and official 2026 seating-plan image.