Conoce tu asiento antes de que él te conozca a ti.
Mapas de asientos interactivos con una valoración honesta de cada asiento — y una fuente para cada dato.
Cada mapa, comprobado por tres vías
Los directorios de la década de 2010 te pedían confiar en un gráfico de colores. SeatRecon, en cambio, enseña de dónde sale cada dato.
Procedencia en cada mapa
Cada cabina lleva un distintivo que indica exactamente de dónde salió su distribución: un diagrama publicado por la aerolínea, una reconstrucción a partir de recuentos de asientos publicados, o una mezcla de ambos. Ningún mapa pretende saber más de lo que sus fuentes realmente dicen.
Cómo señalamos la procedencia →Asientos de ventanilla sin ventanilla
Algunos asientos están en la columna de la ventanilla pero quedan alineados con estructura, no con cristal — una sorpresa a 35 000 pies si nadie te avisó. Cotejamos cada asiento con las rejillas de ingeniería de posiciones de ventanilla y señalamos los que se quedan a oscuras.
Compruébalo en el 777-300ER de ANA: 30A & 30K →Seguimiento de renovaciones de cabina
Durante una renovación, una aerolínea vuela dos cabinas distintas en el mismo tipo de avión. Mantenemos ambas configuraciones activas y enlazadas, para que sepas cuál lleva realmente tu vuelo en lugar de adivinar con un gráfico desactualizado.
Todas las aerolíneas que hemos reconstruido
En orden alfabético. Cada tarjeta muestra cuántas configuraciones cubrimos y qué clases de cabina abarcan.