Sơ đồ ghế United Airlines Boeing 767-300ER — 203 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 30 và 31
- 32 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
United Polaris
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
United Premium Plus
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
United Economy
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 30 và 31
- 32 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 767-300ER của United Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 203 ghế: 30 United Polaris, 24 United Premium Plus, 149 United Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 767-300ER của United Airlines?
- Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 30 và 31 là hàng thoát hiểm.
- Boeing 767-300ER của United Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Có — khoang United Polaris có 30 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.
Các khoang
United Polaris
- Chiều rộng
- 21.5"công bố
- Ghế
- Giường nằm phẳng
United's current aircraft specifications, version 2, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.
United Premium Plus
- Khoảng cách ghế
- 38"công bố
- Chiều rộng
- 19"công bố
- Ghế
- Ghế ngả sâu
United's current aircraft specifications, version 2, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.
United Economy
- Khoảng cách ghế
- 31–34"công bố
- Chiều rộng
- 18.3–18.5"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
United's current aircraft specifications, version 2, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
4 cặp cửa
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 30 thg 9, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- United AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
Aircraft-version product counts and published standard seat pitch, width and recline. Standard dimensions may vary by seat. Original map is separately archived.
Tables can contain inconsistent ranges/counts; image-based reconciliation is explained in configuration notes. Does not verify every legacy amenity, retrofit claim, fleet count or tail assignment.
https://www.united.com/en/us/fly/company/aircraft/boeing-767-300er.html ↗ - United AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
Airline-published map image: seat labels, skipped rows, seat columns, product coloring and monument/exit positions.
Schematic map does not establish physical window alignment or every hardware/amenity feature.
https://media.united.com/assets/m/7f46e01710b8c8ee/original/767-300-V3_SeatMap.png ↗ - United AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
Version2 exact203-seat row enumeration and32/117 economy product split; all limited/zero recline fields N/A.
https://www.united.com/en/us/fly/company/aircraft/boeing-767-300er.html ↗ - United AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
Complete rendered official aircraft page: every table cell, heading, explanatory main text and visible footnote retained for reprocessing and exact claim comparison.
Rendered DOM extraction, not raw HTTP HTML. Static page does not establish per-tail operations; table/image conflicts and limited audit scope remain in config notes.
https://www.united.com/en/us/fly/company/aircraft/boeing-767-300er.html ↗
2026-09-30: United current version2 table and original-resolution map independently reconcile to203 seats. Polaris rows1-10 have A/L plus alternating center F on odd rows and D on even rows (physical1-1-1). Union of D/F column labels uses staggered1-2-1 schematic slots with only one occupied center slot per row; this is not two center seats. Premium Plus20-23 ABDFKL. Economy30-50 ABDEFKL, with row51KL only. Economy Plus30-32 all7,33DEFKL,34-35DEF =32; standard Economy117. Published rear AB seat outlines at49/50 each contain two seats, not one. Dimensions verified against version2. Historical199 preserved separately, no conversion/retirement date or fleet count inferred. Physical window alignment unknown; no unsourced hardware, connectivity or amenity claims inherited. Monument inventory incomplete, physical operating tail and service dates unresolved. Published matching-version fixed-bassinet assignments: United Polaris® business class: 1F; United® Premium Plus: 20DF; United Economy Plus®: 30DEF; United Economy®: No. These table assignments are documented here; per-seat adjacency warnings and full-row eligibility are not inferred. Any source letter/product conflicts retain their existing unresolved status.
Những gì đã thay đổi
- 1 thg 10, 2026Independent United source triage: version-bound power/USB/IFE, zero recline, exact staggered MAX8 labels and published exceptions, source-date/product wording qualification. Legacy inferred hardware, furniture and window uncertainty remain explicit.
- 30 thg 9, 2026Added United-published configuration with image-transcribed row labels and product zones; no fleet count or tail assignment inferred.