SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ ghế United Airlines Boeing 767-300ER — 167 ghế

767-300ER "high-J" (167 seats: 46 Polaris / 22 Premium Plus / 43 Economy Plus / 56 Economy)
167 ghế46J/22W/43N/56Y24 máy bay (tính đến 14 thg 7, 2026)Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Zone: Economy Plus (preferred)Economy PlusECONOMY PLUSUnited PolarisUnited PolarisBusiness · 1-2-1United Premium PlusUnited Premium PlusPremium Economy · 2-2-2United EconomyUnited EconomyEconomy · 2-3-21234567891011121516171820212223303132333435363738394041424344AFLADLAFLADLAFLADLAFLADLAFLADLAFLADLAFLADLALALABKLABDFKLABDFKLABDFKLDEFABDEFKLABDEFKLABDEFKLABDEFKLABDEFKLABDEFKLABDEFKLABDEFKLABDEFKLABDEFKLABDEFKLDEFKLABDEFKLABDEFKLEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXITEXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
167 ghế
Phân bố xếp hạng
162Tiêu chuẩn5Cần lưu ý
Ghế nên tránh
  • — United publishes zero recline for this seat.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 20
  • 43 ghế có chỗ để chân rộng hơn

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước

  • 44D, 44E, 44F, 44K, 44L — United publishes zero recline for this seat.

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

United Polaris

1-2-1Hàng 1–1846 ghế

Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.

United Premium Plus

2-2-2Hàng 20–2322 ghế
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 20

United Economy

2-3-2Hàng 30–4499 ghế

Ghế nên tránh

  • 44D, 44E, 44F, 44K, 44L — United publishes zero recline for this seat.
Đáng biết trước
  • 43 ghế có chỗ để chân rộng hơn

Câu hỏi thường gặp

Boeing 767-300ER của United Airlines có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 167 ghế: 46 United Polaris, 22 United Premium Plus, 99 United Economy.
Ghế nào tốt nhất trên Boeing 767-300ER của United Airlines?
Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 44D, 44E, 44F, 44K, 44L — United publishes zero recline for this seat.
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 20 là hàng thoát hiểm.
Boeing 767-300ER của United Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Có — khoang United Polaris có 46 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.

Các khoang

United Polaris

46 ghế · 1-2-1 (so le) · nằm phẳng
Safran Optima
Chiều rộng
20.6"công bố
Ghế
Giường nằm phẳng
Màn hình
16"

United's current aircraft specifications, version 1, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.

United Premium Plus

22 ghế · 2-2-2
Khoảng cách ghế
38"công bố
Chiều rộng
18.5"công bố
Ghế
Ghế ngả sâu
Màn hình
13"

United's current aircraft specifications, version 1, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.

United Economy

99 ghế · 2-3-2
Khoảng cách ghế
31–34"công bố
Chiều rộng
18.5"công bố
Ghế
Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
Màn hình
9"

United's current aircraft specifications, version 1, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.

Economy Plus

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

3 cặp cửa

🚪 EXIT × 3

Tiện nghi

Wi-Fi
Có
Panasonic · The matching aircraft page publishes Wi-Fi availability. Pricing, provider and current per-tail rollout status are not established by this snapshot.
Giải trí
Màn hình sau lưng ghế
Matching published version: United Polaris® business class: Seatback entertainment and personal device entertainment; United® Premium Plus: Seatback entertainment and personal device entertainment; United Economy Plus®: Seatback entertainment and personal device entertainment; United Economy®: Seatback entertainment and personal device entertainment. Vendor, screen sizes and per-tail retrofit status are not established by this table; explicitly unsourced screen estimates remain estimates.
Nguồn điện
Có
Published matching-version outlet availability: United Polaris® business class: Yes; United® Premium Plus: Yes; United Economy Plus®: Yes; United Economy®: Yes. Published USB availability: United Polaris® business class: Yes; United® Premium Plus: Yes; United Economy Plus®: Yes; United Economy®: Yes. USB connector type is not specified; no USB-A/USB-C subtype is certified. Generic outlet availability does not certify AC or another connector subtype. Omitted structured connector fields indicate uncertainty, not no power. Historical AC releases are contextual and do not certify the current numbered version or every cabin.
Ăn uống
Complimentary multi-course dining in Polaris and enhanced meal service in Premium Plus on long-haul international routes; complimentary meals in Economy.

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế United Airlines Boeing 767-300ER — United Polaris, United Premium Plus, United Economy (167 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

2026-09-30: Exact official167-seat map reconciled at original resolution. Business side A/L labels1-12,15-18; center F odd/D even through16 only, so46 seats. Physically1-1-1; union D/F labels uses staggered1-2-1 schematic slots with one occupied center per row. Premium Plus20ABKL and21-23ABDFKL =22. Economy30DEF,31-41ABDEFKL,42DEFKL,43-44ABDEFKL =99. Economy Plus30DEF plus31-40ABKL =43; remaining56 are Economy. Rows30 versus31 start at different positions in the map and are preserved exactly. Published zero-recline44DEF/KL flagged. Seat-grid numbering, products and standard dimensions are primary sourced; physical window alignment unknown. Furniture inventory incomplete. Legacy hardware, amenities, per-tail assignments and fleet counts remain outside verified scope. Published matching-version fixed-bassinet assignments: United Polaris® business class: 1F; United® Premium Plus: 21DF; United Economy Plus®: 30DEF; United Economy®: No. These table assignments are documented here; per-seat adjacency warnings and full-row eligibility are not inferred. Any source letter/product conflicts retain their existing unresolved status.

Những gì đã thay đổi

  1. 1 thg 10, 2026Independent United source triage: version-bound power/USB/IFE, zero recline, exact staggered MAX8 labels and published exceptions, source-date/product wording qualification. Legacy inferred hardware, furniture and window uncertainty remain explicit. Qualify United outlet connector claims: generic availability remains prose, unsupported AC enum omitted, explicit wireless/StudioUSB-C preserved. No map, numbering, totals, coordinates or source archives changed. Close six remaining Economy/EconomyPlus AC/USB description assertions; exact published availability preserved, connector subtypes unspecified. This is disjoint from the129-operation power package.
  2. 30 thg 9, 2026Primary-source audit: updated published standard dimensions; reconstructed grid only where explicit archived airline image reconciliation is implemented. Remaining unverified scope documented in notes.
  3. 14 thg 7, 2026Initial United 767-300ER config from published seat counts (SEC 10-K, United newsroom, Wikipedia fleet); row grid derived_from_counts.