Sơ đồ ghế Cathay Pacific Boeing 777-300ER — 294 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin.
- — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 30 và 59
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 2, 16, 33, 39 và 59
- 13 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 4 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 15A, 31A, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 72A, 72C — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
First class
Ghế tốt nhất
- 1A, 1D, 1K, 2A, 2D, 2K — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin.
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 2
Business class
Ghế tốt nhất
- 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K, 16A, 16D, 16G, 16K — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
Ghế nên tránh
- 15A — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 16
- 1 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ: 15A
Premium Economy
Ghế tốt nhất
- 30D, 30E, 30F, 30G, 31C — The published plan marks extra space at this seat near the exit or bulkhead.
Ghế nên tránh
- 31A — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 30
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 33
- 6 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 1 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ: 31A
Economy
Ghế tốt nhất
- 40C, 59B, 59C, 59H, 59J — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
Ghế nên tránh
- 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 72A, 72C, 72D, 72E, 72G — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 59
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 39 và 59
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 72
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 72
- 7 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 2 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ: 59A và 59K
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 777-300ER của Cathay Pacific có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 294 ghế: 6 First class, 53 Business class, 34 Premium Economy, 201 Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 777-300ER của Cathay Pacific?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1D, 1K, 2A, 2D, 2K — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin; 11A, 11D — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 15A, 31A, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window; 72A, 72C, 72D, 72E — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 30 và 59 là hàng thoát hiểm.
- Hàng nào có vị trí nôi em bé?
- Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 2, 16, 33, 39 và 59.
- Boeing 777-300ER của Cathay Pacific có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Có — khoang First class có 59 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.
Các khoang
First class
- Ghế
- Khoang suite khép kín
- Màn hình
- Có màn hình (chưa công bố kích thước)
Business class
- Ghế
- Giường nằm phẳng
- Màn hình
- Có màn hình (chưa công bố kích thước)
Premium Economy
- Ghế
- Ghế ngả sâu
- Màn hình
- Có màn hình (chưa công bố kích thước)
Economy
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
- Màn hình
- Có màn hình (chưa công bố kích thước)
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
3 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 5 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Cathay PacificNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Live Boeing 777 configuration selector: 77A passenger capacity by cabin, current seating-plan description, cabin sections, extra-legroom rows, bassinet rows and explicitly non-viewing seats.
Cathay groups 777-300 variants on one live fleet page; the source does not enumerate registrations assigned to each configuration.
https://www.cathaypacific.com/cx/en_US/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.handler.html ↗ - Cathay PacificNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Official 2026 77A seating-plan image: exact seat rows and columns, partial rows, cabin breaks, exits, lavatories, galleys and extra-legroom symbols.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/aircraft/boeing-777-300--77W-773/CX_777_300ER_77A_2026-v2.png ↗ - Cathay Pacific Airways LimitedNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Annual Report 2025: the Boeing 777-300ER Aria Suite retrofit programme continues into 2026; the airline reached 100% seatback inflight entertainment and 100% high-speed inflight connectivity across its fleet in August 2025.
Used for retrofit coexistence and fleet-wide amenities, not for seat-row geometry.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2025_cx_annual_report_en.pdf ↗
Cathay publishes 6 First / 53 Business / 34 Premium Economy / 201 Economy = 294 for 77A. The exact grid comes from CX_777_300ER_77A_2026-v2.png: First rows 1-2; Business rows 11-12 and 15-26 (15A is the only seat in row 15); Premium Economy rows 30-34; Economy rows 39-46 and 59-72. The accessible description identifies 15A, 31A and 59A/K as non-viewing. Icon-marked Economy extra-legroom seats are 40C and the six side seats at row 59; cabinSummary therefore splits Cathay's 201 Economy total into 7N/194Y without inventing a physical cabin. Premium Economy exit/bulkhead seats retain the W tier. No row placement or seat count is derived; unpublished numeric dimensions are omitted and unconfirmed windows stay unknown.
Những gì đã thay đổi
- 14 thg 7, 2026Initial Cathay Pacific 77A Boeing 777-300ER configuration from Cathay's live fleet page and official 2026 seating-plan image.