Cathay Pacific Boeing 777-300ER — mapa de assentos — 438 assentos
Mapa de assentos
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- — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
- — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Fileiras de saída de emergência: 54
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 11, 39, 54 e 68
- 6 assentos com espaço extra para as pernas
- 6 assentos de janela sem janela ou com a janela desalinhada
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
Vale saber
- 46A, 46K, 49A, 49K, 54A, 54K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Regional Business class
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 11
Economy
Melhores assentos
- 54B, 54C, 54H, 54J — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
Assentos a evitar
- 46A, 46K, 49A, 49K, 54A, 54K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 80D, 80E, 80G — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Fileiras de saída de emergência: 54
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 39, 54 e 68
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 80
- Fileiras ao lado do lavatório: 80
- 6 assentos com espaço extra para as pernas
- 6 assentos de janela sem janela ou com a janela desalinhada: 46A, 46K, 49A, 49K, 54A e 54K
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 777-300ER da Cathay Pacific?
- Esta configuração tem 438 assentos: 42 Regional Business class, 396 Economy.
- Quais são os melhores assentos do Boeing 777-300ER da Cathay Pacific?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 54B, 54C, 54H, 54J — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 46A, 46K, 49A, 49K, 54A, 54K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window; 80D, 80E — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- A fileira 54 é de saída de emergência.
- Quais fileiras têm posições de berço?
- As posições de berço atendem às fileiras 11, 39, 54 e 68.
- O Boeing 777-300ER da Cathay Pacific tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não — esta configuração não tem assentos-cama.
Cabines
Regional Business class
- Assento
- Assento reclinável
- Tela
- Tela instalada (tamanho não divulgado)
Economy
- Assento
- Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
- Tela
- Tela instalada (tamanho não divulgado)
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
3 banheiros · 2 galleys · 5 pares de portas
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 14 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- Cathay PacificFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Live Boeing 777 configuration selector: 77P passenger capacity by cabin, current seating-plan description, cabin sections, extra-legroom rows, bassinet rows and explicitly non-viewing seats.
Cathay groups 777-300 variants on one live fleet page; the source does not enumerate registrations assigned to each configuration.
https://www.cathaypacific.com/cx/en_US/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.handler.html ↗ - Cathay PacificFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Official 2026 77P seating-plan image: exact seat rows and columns, partial rows, cabin breaks, exits, lavatories, galleys and extra-legroom symbols.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/aircraft/boeing-777-300--77W-773/CX_777_300_77P_2026.png ↗ - Cathay Pacific Airways LimitedFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Annual Report 2025: the Boeing 777-300ER Aria Suite retrofit programme continues into 2026; the airline reached 100% seatback inflight entertainment and 100% high-speed inflight connectivity across its fleet in August 2025.
Used for retrofit coexistence and fleet-wide amenities, not for seat-row geometry.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2025_cx_annual_report_en.pdf ↗
Cathay publishes 42 Business / 396 Economy = 438 for 77P on its live Boeing 777 selector. The exact high-density grid is reproduced from CX_777_300_77P_2026.png: Business rows 11, 12, 14-18 in 2-3-2, with center-only row 11 and side-only row 18; Economy sections are rows 39-53, 54-67 and 68-80. The source image itself uses "777_300" in its filename while Cathay groups the plan with 77W/773 configurations; this instance follows the assignment's requested 77W/777-300ER scope and records that ambiguity rather than concealing it. Cathay identifies 46A/K, 49A/K and 54A/K as non-viewing. The six icon-marked side seats at row 54 are the Extra Legroom zone, resolving to 6N/390Y inside Cathay's published 396 Economy total. Row 80 is real and published, requiring the documented 777-300ER registry maxRow extension from 72 to 80. Numeric seat dimensions are omitted and other window alignment remains unknown.
O que mudou
- 14 de jul. de 2026Initial Cathay Pacific 77P Boeing 777-300ER configuration from Cathay's live fleet page and official 2026 seating-plan image.