Cathay Pacific Boeing 777-300ER — mapa de assentos — 368 assentos
Mapa de assentos
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- — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
- — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Fileiras de saída de emergência: 43 e 59
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 20, 30, 39, 43 e 59
- 14 assentos com espaço extra para as pernas
- 6 assentos de janela sem janela ou com a janela desalinhada
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Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
Vale saber
- 19A, 19K, 43A, 43K, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Business class
Melhores assentos
- 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K, 15A, 15D, 15G, 15K — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
Assentos a evitar
- 19A, 19K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 20
- 2 assentos de janela sem janela ou com a janela desalinhada: 19A e 19K
Premium Economy
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 30
Economy
Melhores assentos
- 40C, 40H, 43B, 43C, 43H, 43J, 59B, 59C, 59H, 59J — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
Assentos a evitar
- 43A, 43K, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 72D, 72E, 72G — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Fileiras de saída de emergência: 43 e 59
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 39, 43 e 59
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 72
- Fileiras ao lado do lavatório: 72
- 14 assentos com espaço extra para as pernas
- 4 assentos de janela sem janela ou com a janela desalinhada: 43A, 43K, 59A e 59K
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 777-300ER da Cathay Pacific?
- Esta configuração tem 368 assentos: 40 Business class, 32 Premium Economy, 296 Economy.
- Quais são os melhores assentos do Boeing 777-300ER da Cathay Pacific?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 19A, 19K, 43A, 43K, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window; 72D, 72E — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- As fileiras 43 e 59 são de saída de emergência.
- Quais fileiras têm posições de berço?
- As posições de berço atendem às fileiras 20, 30, 39, 43 e 59.
- O Boeing 777-300ER da Cathay Pacific tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — Business class tem 40 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
Business class
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
- Tela
- Tela instalada (tamanho não divulgado)
Premium Economy
- Assento
- Assento reclinável
- Tela
- Tela instalada (tamanho não divulgado)
Economy
- Assento
- Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
- Tela
- Tela instalada (tamanho não divulgado)
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
3 banheiros · 2 galleys · 5 pares de portas
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 14 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- Cathay PacificFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Live Boeing 777 configuration selector: 77K passenger capacity by cabin, current seating-plan description, cabin sections, extra-legroom rows, bassinet rows and explicitly non-viewing seats.
Cathay groups 777-300 variants on one live fleet page; the source does not enumerate registrations assigned to each configuration.
https://www.cathaypacific.com/cx/en_US/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.handler.html ↗ - Cathay PacificFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Official 2026 77K seating-plan image: exact seat rows and columns, partial rows, cabin breaks, exits, lavatories, galleys and extra-legroom symbols.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/aircraft/boeing-777-300--77W-773/CX_777_300ER_77K_2026.png ↗ - Cathay Pacific Airways LimitedFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Annual Report 2025: the Boeing 777-300ER Aria Suite retrofit programme continues into 2026; the airline reached 100% seatback inflight entertainment and 100% high-speed inflight connectivity across its fleet in August 2025.
Used for retrofit coexistence and fleet-wide amenities, not for seat-row geometry.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2025_cx_annual_report_en.pdf ↗
Cathay publishes 40 Business / 32 Premium Economy / 296 Economy = 368 for 77K. Every row, seat letter, partial row, cabin break and monument is reproduced from Cathay's official CX_777_300ER_77K_2026.png, so layoutProvenance is published_map and no cabin is marked derived. Business rows are 11, 12, 15-19 and 20-23; row 19 has only A/K and row 20 only D/G. Premium Economy is rows 30-33. Economy is rows 39-57 and 59-72 with the published rear taper. The live accessible description identifies 19A/K, 43A/K and 59A/K as non-viewing seats. Cathay's extra-legroom icons identify 40C/H plus the six side seats at rows 43 and 59; these 14 fee-tier seats remain inside Economy but resolve to N in cabinSummary, leaving 282 ordinary Y seats. The annual report says the Aria retrofit continues, while both 77K and 77J remain on Cathay's live selector; therefore 77K is linked as the retrofit source to 77J. Unpublished numeric dimensions are omitted. Window alignment is unknown except for Cathay's explicitly non-viewing seats.
O que mudou
- 14 de jul. de 2026Initial Cathay Pacific 77K Boeing 777-300ER configuration from Cathay's live fleet page and official 2026 seating-plan image.