Cathay Pacific Boeing 777-300ER — mapa de assentos — 294 assentos
Mapa de assentos
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- — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin.
- — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Fileiras de saída de emergência: 30 e 59
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 2, 16, 33, 39 e 59
- 13 assentos com espaço extra para as pernas
- 4 assentos de janela sem janela ou com a janela desalinhada
Toque em um número de assento para vê-lo no mapa.
Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
Vale saber
- 15A, 31A, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 72A, 72C — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
First class
Melhores assentos
- 1A, 1D, 1K, 2A, 2D, 2K — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin.
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 2
Business class
Melhores assentos
- 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K, 16A, 16D, 16G, 16K — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
Assentos a evitar
- 15A — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 16
- 1 assento de janela sem janela ou com a janela desalinhada: 15A
Premium Economy
Melhores assentos
- 30D, 30E, 30F, 30G, 31C — The published plan marks extra space at this seat near the exit or bulkhead.
Assentos a evitar
- 31A — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Fileiras de saída de emergência: 30
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 33
- 6 assentos com espaço extra para as pernas
- 1 assento de janela sem janela ou com a janela desalinhada: 31A
Economy
Melhores assentos
- 40C, 59B, 59C, 59H, 59J — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
Assentos a evitar
- 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 72A, 72C, 72D, 72E, 72G — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Fileiras de saída de emergência: 59
- Fileiras com posição de berço (bassinet): 39 e 59
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 72
- Fileiras ao lado do lavatório: 72
- 7 assentos com espaço extra para as pernas
- 2 assentos de janela sem janela ou com a janela desalinhada: 59A e 59K
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 777-300ER da Cathay Pacific?
- Esta configuração tem 294 assentos: 6 First class, 53 Business class, 34 Premium Economy, 201 Economy.
- Quais são os melhores assentos do Boeing 777-300ER da Cathay Pacific?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 1A, 1D, 1K, 2A, 2D, 2K — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin; 11A, 11D — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 15A, 31A, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window; 72A, 72C, 72D, 72E — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- As fileiras 30 e 59 são de saída de emergência.
- Quais fileiras têm posições de berço?
- As posições de berço atendem às fileiras 2, 16, 33, 39 e 59.
- O Boeing 777-300ER da Cathay Pacific tem assentos-cama (lie-flat)?
- Sim — First class tem 59 assentos que viram cama totalmente plana.
Cabines
First class
- Assento
- Suíte fechada
- Tela
- Tela instalada (tamanho não divulgado)
Business class
- Assento
- Cama totalmente plana (lie-flat)
- Tela
- Tela instalada (tamanho não divulgado)
Premium Economy
- Assento
- Assento reclinável
- Tela
- Tela instalada (tamanho não divulgado)
Economy
- Assento
- Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
- Tela
- Tela instalada (tamanho não divulgado)
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
3 banheiros · 2 galleys · 5 pares de portas
Comodidades
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 14 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- Cathay PacificFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Live Boeing 777 configuration selector: 77A passenger capacity by cabin, current seating-plan description, cabin sections, extra-legroom rows, bassinet rows and explicitly non-viewing seats.
Cathay groups 777-300 variants on one live fleet page; the source does not enumerate registrations assigned to each configuration.
https://www.cathaypacific.com/cx/en_US/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.handler.html ↗ - Cathay PacificFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Official 2026 77A seating-plan image: exact seat rows and columns, partial rows, cabin breaks, exits, lavatories, galleys and extra-legroom symbols.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/aircraft/boeing-777-300--77W-773/CX_777_300ER_77A_2026-v2.png ↗ - Cathay Pacific Airways LimitedFONTE PRIMÁRIAConsultado em 14 de jul. de 2026
Annual Report 2025: the Boeing 777-300ER Aria Suite retrofit programme continues into 2026; the airline reached 100% seatback inflight entertainment and 100% high-speed inflight connectivity across its fleet in August 2025.
Used for retrofit coexistence and fleet-wide amenities, not for seat-row geometry.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2025_cx_annual_report_en.pdf ↗
Cathay publishes 6 First / 53 Business / 34 Premium Economy / 201 Economy = 294 for 77A. The exact grid comes from CX_777_300ER_77A_2026-v2.png: First rows 1-2; Business rows 11-12 and 15-26 (15A is the only seat in row 15); Premium Economy rows 30-34; Economy rows 39-46 and 59-72. The accessible description identifies 15A, 31A and 59A/K as non-viewing. Icon-marked Economy extra-legroom seats are 40C and the six side seats at row 59; cabinSummary therefore splits Cathay's 201 Economy total into 7N/194Y without inventing a physical cabin. Premium Economy exit/bulkhead seats retain the W tier. No row placement or seat count is derived; unpublished numeric dimensions are omitted and unconfirmed windows stay unknown.
O que mudou
- 14 de jul. de 2026Initial Cathay Pacific 77A Boeing 777-300ER configuration from Cathay's live fleet page and official 2026 seating-plan image.