SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

United Airlines Boeing 767-300ER — rozkład miejsc — 199 foteli

767-300ER standard (199 seats: 30 Polaris / 24 Premium Plus / 32 Economy Plus / 113 Economy)
199 foteli30J/24W/32N/113Y13 samolotów (stan na 14 lip 2026)Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
United PolarisUnited PolarisBusiness · 1-1-1United Premium PlusUnited Premium PlusPremium Economy · 2-2-2United Economy PlusUnited Economy PlusExtra-Legroom Economy · 2-3-2United EconomyUnited EconomyEconomy · 2-3-2KUCHNIA (full_width) — Forward galley/lavatories at Door 1.🍽 KUCHNIATOALETA (left) · position derived🚻 TOALETAKUCHNIA (full_width) — Aft galley/lavatories. · position derived🍽 KUCHNIATOALETA (right) · position derived🚻 TOALETA123456789101213141517181920212223242526272829303132333435363738AELAELAELAELAELAELAELAELAELAELABEFHLABEFHLABEFHLABEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABHLABHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLEXIT — Door 1 (forward).EXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 1 (forward).EXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 2 (mid, aft of Polaris).EXIT — Door 2 (mid, aft of Polaris).EXITEXIT — Door 2 (mid, aft of Polaris).EXIT — Door 2 (mid, aft of Polaris).EXITEXIT — Over-wing exit row (Economy).EXIT — Over-wing exit row (Economy).EXITEXIT — Over-wing exit row (Economy).EXIT — Over-wing exit row (Economy).EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
199 foteli
Rozkład ocen
24Świetny52Dobry102Standardowy21Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Fully lie-flat United Polaris pod with direct aisle access.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Last Polaris row in its section — beside the galley/lavatories: some foot traffic and noise.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 27
  • 39 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 20 miejsc bez schowka pod fotelem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Najlepsze miejsca

  • 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L — Fully lie-flat United Polaris pod with direct aisle access.

Warto wiedzieć

  • 5A, 5E, 5L, 10A, 10E, 10L — Last Polaris row in its section — beside the galley/lavatories: some foot traffic and noise.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

United Polaris

1-1-1Rzędy 1–1030 foteli

Najlepsze miejsca

  • 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L, 3A, 3E, 3L, 4A, 4E, 4L — Fully lie-flat United Polaris pod with direct aisle access.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 5A, 5E, 5L, 10A, 10E, 10L — Last Polaris row in its section — beside the galley/lavatories: some foot traffic and noise.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 5 i 10
  • Rzędy przy toalecie: 5 i 10

United Premium Plus

2-2-2Rzędy 12–1524 fotele

Najlepsze miejsca

  • 12A, 12B, 12E, 12F, 12H, 12L — Premium Plus bulkhead: extra legroom, but no under-seat storage and the tray table stows in the armrest.
Warto wiedzieć
  • 6 miejsc bez schowka pod fotelem

United Economy Plus

2-3-2Rzędy 17–2132 fotele

Najlepsze miejsca

  • 17A, 17B, 17D, 17E, 17F, 17H, 17L — Economy Plus bulkhead: extra legroom, but no under-seat storage for take-off and landing.
  • 18A, 18B, 18D, 18E, 18F — Extra legroom compared with the standard Economy seat.
Warto wiedzieć
  • 32 miejsca z większą przestrzenią na nogi
  • 7 miejsc bez schowka pod fotelem

United Economy

2-3-2Rzędy 22–38113 foteli

Najlepsze miejsca

  • 22A, 22B, 22D, 22E, 22F, 22H, 22L — Bulkhead row — extra legroom with no seat reclining ahead, but no under-seat storage.
  • 27A, 27B, 27D, 27E, 27F — Exit-row seat with extra legroom and normal recline.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 31A, 31B, 31H, 31L, 32A, 32B, 32H, 32L — Beside a galley/lavatory bank — noise and foot traffic.
  • 38A, 38B, 38D, 38E — Last row — limited or no recline and backs onto the rear galley/lavatories.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 27
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 31 i 32
  • 7 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 7 miejsc bez schowka pod fotelem

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 767-300ER linii United Airlines?
Ta konfiguracja ma 199 miejsc: 30 United Polaris, 24 United Premium Plus, 32 United Economy Plus, 113 United Economy.
Które miejsca w Boeing 767-300ER linii United Airlines są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L, 3A, 3E — Fully lie-flat United Polaris pod with direct aisle access.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 5A, 5E, 5L, 10A, 10E, 10L — Last Polaris row in its section — beside the galley/lavatories: some foot traffic and noise; 31A, 31B — Beside a galley/lavatory bank — noise and foot traffic.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rząd 27 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
Czy Boeing 767-300ER linii United Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina United Polaris oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (30).

Kabiny

United Polaris

30 foteli · 1-1-1 · rozkładany na płasko
Safran Optima
Szerokość
21"szacunek
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
16"

Fully lie-flat; United does not publish exact bed length/width for the 767 Polaris seat (estimates).

United Premium Plus

24 fotele · 2-2-2
Rozstaw
38"szacunek
Szerokość
19"szacunek
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Ekran
13"

United does not publish 767 Premium Plus pitch/width; ~38-inch pitch is an estimate.

United Economy Plus

32 fotele · 2-3-2
Rozstaw
35"szacunek
Szerokość
17"szacunek
Fotel
Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Ekran
9"

United markets Economy Plus as extra legroom over standard Economy; exact pitch/width are not published (estimates).

United Economy

113 foteli · 2-3-2
Rozstaw
31"szacunek
Szerokość
17"szacunek
Fotel
Fotel standardowy
Ekran
9"

United does not publish Economy pitch/width for the 767-300ER; ~31-inch pitch is an estimate.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

2 toalety · 2 kuchnie · 3 pary drzwi

🚪 EXIT × 3🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
Panasonic · The matching aircraft page publishes Wi-Fi availability. Pricing, provider and current per-tail rollout status are not established by this snapshot.
Rozrywka
Ekrany w oparciach
Matching published version: United Polaris® business class: Seatback entertainment and personal device entertainment; United® Premium Plus: Seatback entertainment and personal device entertainment; United Economy Plus®: Seatback entertainment and personal device entertainment; United Economy®: Seatback entertainment and personal device entertainment. Vendor, screen sizes and per-tail retrofit status are not established by this table; explicitly unsourced screen estimates remain estimates.
Zasilanie
Dostępne
Published matching-version outlet availability: United Polaris® business class: Yes; United® Premium Plus: Yes; United Economy Plus®: Yes; United Economy®: Yes. Published USB availability: United Polaris® business class: Yes; United® Premium Plus: Yes; United Economy Plus®: Yes; United Economy®: Yes. USB connector type is not specified; no USB-A/USB-C subtype is certified. Generic outlet availability does not certify AC or another connector subtype. Omitted structured connector fields indicate uncertainty, not no power. Historical AC releases are contextual and do not certify the current numbered version or every cabin.
Jedzenie i napoje
Complimentary multi-course dining in Polaris and enhanced meal service in Premium Plus on long-haul international routes; complimentary meals in Economy.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

United Airlines Boeing 767-300ER — schemat rozkładu miejsc: United Polaris, United Premium Plus, United Economy Plus, United Economy (199 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

United's standard Boeing 767-300ER (commonly designated 76K; United does not publish the code on the cited pages). Published counts: 30 Polaris / 24 Premium Plus / 32 Economy Plus / 113 Economy = 199 (Wikipedia fleet table); the SEC FY2025 10-K reports 37 total 767-300ERs across a 167-203 seat range (the 10-K's 203 upper figure differs slightly from the 199 fleet-table count). Polaris is a 1-1-1 all-aisle-access cabin. DERIVATIONS: Polaris rows 1-10 1-1-1 (30) with a mid-galley split after row 5 (forward rows 1-5, rear rows 6-10). Premium Plus rows 12-15 2-2-2 (24). Economy Plus rows 17-21 2-3-2 (rows 17-20 full = 28; row 21 centre-galley 2-0-2 = 4). Economy rows 22-38 2-3-2 (15 full rows = 105; rows 31-32 centre-galley 2-0-2 = 8 = 113) with an over-wing exit at row 27. Door and exit positions, over-wing band, mid-cabin galley/lavatory banks and the section split are DERIVED and may differ from the actual airframe. Column letters (window-left A ... window-right L, centre single E in Polaris) are a derived convention. No 767 window grid exists in the corpus, so window seats carry windowAlignment 'unknown' and windowGridType is omitted. Pitch/width/bed dimensions are not published by United and are flagged unsourced. 2026-09-30 audit: United now publishes a different 203-seat version (30J/24W/32N/117Y). This 199-seat record is preserved unchanged because the date, physical lineage and retirement of the earlier variant are not established. The current version cannot validate this historical grid or dimensions. Published matching-version fixed-bassinet assignments: United Polaris® business class: 1F; United® Premium Plus: 20DF; United Economy Plus®: 30DEF; United Economy®: No. These table assignments are documented here; per-seat adjacency warnings and full-row eligibility are not inferred. Any source letter/product conflicts retain their existing unresolved status.

Co się zmieniło

  1. 1 paź 2026Independent United source triage: version-bound power/USB/IFE, zero recline, exact staggered MAX8 labels and published exceptions, source-date/product wording qualification. Legacy inferred hardware, furniture and window uncertainty remain explicit. Qualify United outlet connector claims: generic availability remains prose, unsupported AC enum omitted, explicit wireless/StudioUSB-C preserved. No map, numbering, totals, coordinates or source archives changed. Close six remaining Economy/EconomyPlus AC/USB description assertions; exact published availability preserved, connector subtypes unspecified. This is disjoint from the129-operation power package.
  2. 30 wrz 2026Audit note only: preserved historical 199-seat variant; current 203-seat map cannot verify it.
  3. 14 lip 2026Initial United 767-300ER config from published seat counts (SEC 10-K, United newsroom, Wikipedia fleet); row grid derived_from_counts.