Thai Airways International Airbus A350-900 — rozkład miejsc — 35D
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Bulkhead Royal Silk seat — extra space with no seat in front.
- — Lie-flat Royal Silk seat with direct aisle access from every seat.
- — Over-wing exit row — extra legroom, but the seat recline is limited to keep the exit path clear.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 43 i 44
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 29
- 27 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 27 miejsc bez schowka pod fotelem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 43A, 43B, 43C, 43D, 43E, 43F — Over-wing exit row — extra legroom, but the seat recline is limited to keep the exit path clear.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Royal Silk Class
Najlepsze miejsca
- 11A, 11D, 11G, 11K — Bulkhead Royal Silk seat — extra space with no seat in front.
- 12A, 12D, 12G, 12K, 13A, 13D, 13G, 13K — Lie-flat Royal Silk seat with direct aisle access from every seat.
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 29A, 29B, 29C, 29D, 29E, 29F, 29G, 29H, 29K — Bulkhead row — extra legroom with no seat in front.
- 44A, 44B, 44C — Over-wing exit row — extra legroom with full recline.
Miejsca, których lepiej unikać
- 43A, 43B, 43C, 43D, 43E, 43F, 43G, 43H, 43K — Over-wing exit row — extra legroom, but the seat recline is limited to keep the exit path clear.
- 62B, 62C, 62D — Last row — backs onto the aft galley and lavatories; recline is limited and there is aisle traffic.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 43 i 44
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 29
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 62
- Rzędy przy toalecie: 62
- 27 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 27 miejsc bez schowka pod fotelem
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A350-900 linii Thai Airways International?
- Ta konfiguracja ma 334 miejsc: 33 Royal Silk Class, 301 Economy Class.
- Które miejsca w Airbus A350-900 linii Thai Airways International są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 11A, 11D, 11G, 11K — Bulkhead Royal Silk seat — extra space with no seat in front; 12A, 12D, 12G, 12K — Lie-flat Royal Silk seat with direct aisle access from every seat.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 43A, 43B, 43C, 43D, 43E, 43F, 43G, 43H — Over-wing exit row — extra legroom, but the seat recline is limited to keep the exit path clear.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 43 i 44 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- W których rzędach są mocowania gondoli?
- Mocowania gondoli obsługują rząd 29.
- Czy Airbus A350-900 linii Thai Airways International ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina Royal Silk Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (33).
Kabiny
Royal Silk Class
- Rozstaw
- 74"publikowane
- Szerokość
- 23.6"publikowane
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Ekran
- 18.5"
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Thai Airways publishes 74 in pitch, 22.1–25.1 in width and a 72 in fully-flat bed.
Economy Class
- Rozstaw
- 32.5"publikowane
- Szerokość
- 18"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy
- Ekran
- 9"
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Thai Airways publishes 30–35 in pitch and 18 in width.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
4 toalety · 3 kuchnie · 4 pary drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Thai Airways InternationalŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Per-configuration seat counts (Royal Silk 33 / Economy 301, total 334), aircraft count (4), lavatory count (7), business/economy seat hardware model, and pitch/width/bed-length/monitor dimensions for the A350-900 35D configuration.
https://www.thaiairways.com/en-th/content/our-fleet/A350-900/ ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
Confirms Thai Airways operates four distinct A350-900 Royal Silk configurations (359/35B/35C/35D), their cabin-layout style and lessor origins.
Wikipedia states the 35D is a 1-2-1 staggered cabin with one more seat than the 359, on four aircraft formerly operated by Azul and Hong Kong Airlines, agreeing with the official page (Stelia Solstys III).
https://en.wikipedia.org/wiki/Thai_Airways_International ↗
Thai Airways publishes the per-configuration seat counts (Royal Silk 33, Economy 301, total 334), 4 aircraft, 7 lavatories, and the seat hardware/dimensions (Business: Stelia Solstys III, 74 in pitch, 22.1–25.1 in width, 72 in bed; Economy: Zodiac Z300, 30–35 in pitch, 18 in width). No published row map, so the grid, cabin boundaries, furniture, over-wing exit rows and rear taper are DERIVED (derived_from_counts). Business is modelled 1-2-1 staggered (Stelia Solstys III): 8 rows of 4 (32) plus a derived partial row carrying the 33rd seat — consistent with Wikipedia’s note that the 35D has one more Royal Silk seat than the 359. These four frames were formerly operated by Azul / Hong Kong Airlines (per Wikipedia). Window alignment is unknown on this derived grid.
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial creation of Thai Airways A350-900 35D configuration (33J/301Y) from the thaiairways.com fleet page; row grid, cabin boundaries, furniture and exit rows derived from published counts and standard A350-900 geometry.