Thai Airways International Airbus A350-900 — rozkład miejsc — 339 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Bulkhead Royal Silk seat — extra space with no seat in front.
- — Lie-flat Royal Silk seat with direct aisle access in the 2-2-2 layout.
- — Lie-flat Royal Silk seat, but in the 2-2-2 layout the window seat has no direct aisle access — you step past the aisle passenger.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 43 i 44
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 28
- 27 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 27 miejsc bez schowka pod fotelem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 11A, 11K, 12A, 12K, 13A, 13K — Lie-flat Royal Silk seat, but in the 2-2-2 layout the window seat has no direct aisle access — you step past the aisle passenger.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Royal Silk Class
Najlepsze miejsca
- 11C, 11D, 11G, 11H — Bulkhead Royal Silk seat — extra space with no seat in front.
- 12C, 12D, 12G, 12H, 13C, 13D, 13G, 13H — Lie-flat Royal Silk seat with direct aisle access in the 2-2-2 layout.
Miejsca, których lepiej unikać
- 11A, 11K, 12A, 12K, 13A, 13K, 14A, 14K, 15A, 15K — Lie-flat Royal Silk seat, but in the 2-2-2 layout the window seat has no direct aisle access — you step past the aisle passenger.
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 28A, 28B, 28C, 28D, 28E, 28F, 28G, 28H, 28K — Bulkhead row — extra legroom with no seat in front.
- 44A, 44B, 44C — Over-wing exit row — extra legroom with full recline.
Miejsca, których lepiej unikać
- 43A, 43B, 43C, 43D, 43E, 43F, 43G, 43H, 43K — Over-wing exit row — extra legroom, but the seat recline is limited to keep the exit path clear.
- 62C, 62D, 62E — Last row — backs onto the aft galley and lavatories; recline is limited and there is aisle traffic.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 43 i 44
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 28
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 62
- Rzędy przy toalecie: 62
- 27 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 27 miejsc bez schowka pod fotelem
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A350-900 linii Thai Airways International?
- Ta konfiguracja ma 339 miejsc: 30 Royal Silk Class, 309 Economy Class.
- Które miejsca w Airbus A350-900 linii Thai Airways International są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 11C, 11D, 11G, 11H — Bulkhead Royal Silk seat — extra space with no seat in front; 12C, 12D, 12G, 12H — Lie-flat Royal Silk seat with direct aisle access in the 2-2-2 layout.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 11A, 11K, 12A, 12K, 13A, 13K, 14A, 14K — Lie-flat Royal Silk seat, but in the 2-2-2 layout the window seat has no direct aisle access — you step past the aisle passenger.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 43 i 44 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- W których rzędach są mocowania gondoli?
- Mocowania gondoli obsługują rząd 28.
- Czy Airbus A350-900 linii Thai Airways International ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina Royal Silk Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (30).
Kabiny
Royal Silk Class
- Rozstaw
- 74"publikowane
- Szerokość
- 23.6"publikowane
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Ekran
- 18.5"
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Thai Airways publishes 74 in pitch, 22.1–25.1 in width and a 72 in fully-flat bed.
Economy Class
- Rozstaw
- 32.5"publikowane
- Szerokość
- 18"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy
- Ekran
- 9"
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Thai Airways publishes 30–35 in pitch and 18 in width.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
4 toalety · 3 kuchnie · 4 pary drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Thai Airways InternationalŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Per-configuration seat counts (Royal Silk 30 / Economy 309, total 339), aircraft count (2), lavatory count (8), business/economy seat hardware model, and pitch/width/bed-length/monitor dimensions for the A350-900 35C configuration.
https://www.thaiairways.com/en-th/content/our-fleet/A350-900/ ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
Confirms Thai Airways operates four distinct A350-900 Royal Silk configurations (359/35B/35C/35D), their cabin-layout style and lessor origins.
Wikipedia states the 35C is a 2-2-2 cabin on two aircraft formerly operated by South African Airways, scheduled for transfer to Edelweiss Air by 2026 under an Avolon lease. The official page names the Jamco Journey seat; the 2-2-2 layout (which the published 30-seat count divides into cleanly as 5 rows of 6) is taken from Wikipedia. Business geometryHint is omitted given the seat-vs-layout tension.
https://en.wikipedia.org/wiki/Thai_Airways_International ↗
Thai Airways publishes the per-configuration seat counts (Royal Silk 30, Economy 309, total 339), 2 aircraft, 8 lavatories, and the seat hardware/dimensions (Business: Jamco Journey, 74 in pitch, 22.1–25.1 in width, 72 in bed; Economy: Zodiac Z300, 30–35 in pitch, 18 in width). No published row map, so the grid, cabin boundaries, furniture, over-wing exit rows and rear taper are DERIVED (derived_from_counts). Business is modelled 2-2-2: the published 30-seat count divides cleanly into 5 rows of 6, and Wikipedia describes this configuration as 2-2-2; the official spec table names the Jamco Journey seat. In 2-2-2 the window seats lack direct aisle access (flagged). These two frames were formerly operated by South African Airways and are, per Wikipedia, scheduled for transfer to Edelweiss Air by 2026 (Avolon lease) but remain in the current Thai fleet page. Window alignment is unknown on this derived grid.
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial creation of Thai Airways A350-900 35C configuration (30J/309Y) from the thaiairways.com fleet page; row grid, cabin boundaries, furniture and exit rows derived from published counts and standard A350-900 geometry.