SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

Singapore Airlines Airbus A350-900 — rozkład miejsc — 303 fotele

A350-900 Medium Haul (303 seats: 40 Regional Business / 263 Economy)
303 fotele40J/6N/257YOstatnia weryfikacja: 6 paź 2026

Ocena foteli

Oceny sprawdzono na podstawie podanych źródeł. Szczegóły bez wystarczających dowodów, w tym nieznane ustawienie okien, pozostają niezweryfikowane.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: Forward Zone (preferred)Forward ZoneFORWARD ZONEZone: Extra Legroom (premium)Extra LegroomEXTRA LEGROOMBusiness ClassBusiness ClassBusiness · 1-2-1Economy ClassEconomy ClassEconomy · 3-3-3TOALETA (left) — Forward left lavatory. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 TOALETAKUCHNIA (center) — Forward galleys. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 KUCHNIAKUCHNIA (right) — Forward galleys. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 KUCHNIATOALETA (center) — Before Door2 central lavatory. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 TOALETAGONDOLA (left) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 GONDOLAGONDOLA (right) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 GONDOLAGONDOLA (left) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 GONDOLAGONDOLA (center) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.GONDOLAGONDOLA (center) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.GONDOLAGONDOLA (right) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 GONDOLATOALETA (left) — Before Door3 ordinary lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 TOALETATOALETA ♿ (center) — Before Door3 accessible lavatory. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.♿ TOALETA ♿TOALETA (right) — Before Door3 ordinary lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 TOALETAGONDOLA (center) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 GONDOLAKUCHNIA (center) — Before aft exit galleys. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 KUCHNIAKUCHNIA (right) — Native right galley is after row70, beyond the blank missing70HJK band, alongside the pre-exit centre galley. Schematic order only; no measured adjacency through the blank band.🍽 KUCHNIATOALETA (left) — After aft exit lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 TOALETAKUCHNIA (center) — After aft exit galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 KUCHNIATOALETA (right) — After aft exit lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 TOALETA11121415161718192021414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970ADFKADFKADFKADFKADFKADFKADFKADFKADFKADFKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKBCDEGHJABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKBCDEGHJKBCDEGEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
303 fotele
Rozkład ocen
6Dobry272Standardowy25Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Exact native colour and official selection policy identify additional leg space within this cabin; the fee itself gives no rating benefit.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Immediately alongside the nearest labelled lavatory bank; possible restroom traffic/noise; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 19, 41 i 55
  • 6 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 11A, 18D, 18F, 54A, 54B, 54C — Immediately alongside the nearest labelled lavatory bank; possible restroom traffic/noise; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business Class

1-2-1Rzędy 11–2140 foteli

Miejsca, których lepiej unikać

  • 11A, 18D, 18F — Immediately alongside the nearest labelled lavatory bank; possible restroom traffic/noise; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
  • 11D, 11F, 11K — Immediately alongside the nearest labelled galley bank; possible preparation noise/light; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
  • 19A, 19K — Immediately alongside the published bassinet marker; possible infant activity if used; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 19
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 11
  • Rzędy przy toalecie: 11 i 18

Economy Class

3-3-3Rzędy 41–70263 fotele

Najlepsze miejsca

  • 55B, 55C, 55H, 55J, 56A, 56K — Exact native colour and official selection policy identify additional leg space within this cabin; the fee itself gives no rating benefit.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 41B, 41D, 41G, 41J, 55G — Immediately alongside the published bassinet marker; possible infant activity if used; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
  • 54A, 54B, 54C, 54D, 54E, 54G, 54H — Immediately alongside the nearest labelled lavatory bank; possible restroom traffic/noise; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 41 i 55
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 70
  • Rzędy przy toalecie: 54
  • 6 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A350-900 linii Singapore Airlines?
Ta konfiguracja ma 303 miejsc: 40 Business Class, 263 Economy Class.
Które miejsca w Airbus A350-900 linii Singapore Airlines są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 55B, 55C, 55H, 55J, 56A, 56K — Exact native colour and official selection policy identify additional leg space within this cabin; the fee itself gives no rating benefit.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 11A, 18D, 18F, 54A, 54B, 54C, 54D, 54E — Immediately alongside the nearest labelled lavatory bank; possible restroom traffic/noise; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
W których rzędach są mocowania gondoli?
Mocowania gondoli obsługują rzędy 19, 41 i 55.
Czy Airbus A350-900 linii Singapore Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Business Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (40).

Kabiny

Business Class

40 foteli · 1-2-1 (naprzemienny) · rozkładany na płasko
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
17"
Zasilanie
Gniazdko AC

SIA publishes a 76 in fully-flat bed and says the seat is up to 26 in wide with retractable armrests lowered; the maximum-only width is not encoded as a standard width.

Economy Class

263 fotele · 3-3-3
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Ekran
11.6"
Zasilanie
Gniazdko AC
Forward ZoneExtra Legroom

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

7 toalet · 5 kuchni · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🚻 WC × 6🍽 GALLEY × 5🍼 BASSINET × 7♿ WC ♿ × 1

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
Inmarsat GX Aviation via SITAONAIR · Published at entry into service for the A350-900 medium-haul fleet.
Rozrywka
Ekrany w oparciach
Thales AVANT: 17 in full-HD touchscreen in Business and 11.6 in full-HD touchscreen in Economy.
Zasilanie
Gniazdko AC
SIA publishes in-seat AC power and USB ports in both cabins. Published USB charging is retained as specification text; connector type is unspecified, so no USB-A or USB-C connector is asserted.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Singapore Airlines Airbus A350-900 — schemat rozkładu miejsc: Business Class, Economy Class (303 fotele)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 6 paź 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Current fleet-linked numbered native map independently viewed. A350-900 Medium Haul 40J/263Y: exact Business 11/12/14–21ADFK; Economy rows 41–54 and 56–68 ABCDEGHJK, partial row 55 BCDEGHJ, row 69 BCDEGHJK and row 70 BCDEG. The Economy grid totals 14×9 + 7 + 13×9 + 8 + 5 = 263 seats. Marketing 263Y includes six native Extra Legroom positions, counted as 6N/257Y by SeatRecon; the complete summary is 40J/6N/257Y. The native Business console legend distinguishes left/right consoles; centre seats with consoles next to the aisle (examples 11D/F and 14D/F) have an adjustable centre divider, and seats with consoles away from the aisle are identified as wheelchair accessible. These product/accessibility facts do not imply extra comfort ratings. Published cabin product dimensions are specification evidence only; per-seat unshown hardware, per-tail assignment and future retrofit geometry are not certified. October 6 methodology review: every seat evaluated within its own sold cabin. Sourced physical drawbacks cap at Be Aware; qualified service/bassinet cautions also prevent an unqualified upgrade. Extra Legroom is physical leg-space evidence, not a fee-based promotion. Exit eligibility, Forward Zone fees and ordinary positions remain neutral. All unmarked outboard window alignment is unknown; engineering overlays are disabled. No fixed-armrest, tray mechanism, reduced width, cold-air, recline exception or permanent storage loss is inferred from generic bulkhead/exit position. Unverified prior storage flags are withdrawn. Native furniture is schematic; no precise clearance/noise claim, no automatic Avoid from correlated service cautions. Product dimensions and historical retrofit announcements do not establish an unshown successor layout. Native missing row70 right band is blank before the labelled galley after that row; no service caution is inferred through this uncalibrated gap.

Co się zmieniło

  1. 6 paź 2026Exact native map and substantive within-cabin seat assessment; source-specific warning caps, unknown window limits, individual furniture symbols and unsupported storage/adjacency claims corrected.
  2. 14 lip 2026Initial Singapore Airlines A350-900 303-seat medium-haul configuration transcribed from the official SIA seat-map PDF.