SeatRecon
W trakcie wymianyOPUBLIKOWANA MAPA

Singapore Airlines Airbus A350-900 — rozkład miejsc — 161 foteli

A350-900 Ultra Long Range (161 seats: 67 Business / 94 Premium Economy)
161 foteli67J/94WOstatnia weryfikacja: 6 paź 2026

Ocena foteli

Oceny sprawdzono na podstawie podanych źródeł. Szczegóły bez wystarczających dowodów, w tym nieznane ustawienie okien, pozostają niezweryfikowane.

Historical November 2024 announcement: 4F/70J/58W ULR retrofit. The then-announced launch dates are historical targets, not a current service confirmation; no successor grid is generated without an exact published map.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: Extra Legroom (premium)Extra LegroomEXTRA LEGROOMBusiness ClassBusiness ClassBusiness · 1-2-1Premium Economy ClassPremium Economy ClassPremium Economy · 2-4-2TOALETA (left) — Aft first Business lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 TOALETAKUCHNIA (center) — Before Door2 central galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 KUCHNIATOALETA (right) — Aft first Business lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 TOALETAKUCHNIA (left) — After Door2 galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.KUCHN…GONDOLA (left) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.GONDO…KUCHNIA (center) — After Door2 galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 KUCHNIAKUCHNIA (right) — After Door2 galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.KUCHN…GONDOLA (right) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.GONDO…TOALETA ♿ (center) — Aft Business accessible lavatory. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.♿ TOALETA ♿GONDOLA (center) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.GONDO…GONDOLA (center) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.GONDO…KUCHNIA (center) — Before aft exit galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 KUCHNIATOALETA (left) — After aft exit lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 TOALETAKUCHNIA (center) — After aft exit galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 KUCHNIATOALETA (right) — After aft exit lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 TOALETA10111214151617192021222324252627282931323334353637383940414243AADFKADFKADFKADFKADFKDFADFKADFKADFKADFKADFKADFKADFKADFKADFKADFKADFKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKCDEFGHCDEFGHCDEFGHDEFGKUCHNIA (centre, row 10) — Forward galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint. · source-relative schematic position; dimensions not verifiedKUCHNIAKUCHNIAEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITKUCHNIA — Forward galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.KUCHNIA — Forward galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.K…EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITTOALETA — Row43 right lavatory. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.TOALETA — Row43 right lavatory. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.T…EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
161 foteli
Rozkład ocen
10Dobry131Standardowy20Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Exact native colour and official selection policy identify additional leg space within this cabin; the fee itself gives no rating benefit.
  • — Exact native Solo/two-side-console position provides a no-seatmate advantage within this cabin; selection fees do not improve comfort.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Immediately alongside the nearest labelled galley bank; possible preparation noise/light; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 19 i 31
  • 4 miejsca z większą przestrzenią na nogi

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 10A, 11D, 11F, 11K, 17D, 17F — Immediately alongside the nearest labelled galley bank; possible preparation noise/light; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business Class

1-2-1Rzędy 10–2967 foteli

Miejsca, których lepiej unikać

  • 10A, 11D, 11F, 11K, 17D, 17F, 19A, 19D, 19F, 19K — Immediately alongside the nearest labelled galley bank; possible preparation noise/light; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
  • 16A, 16K — Immediately alongside the nearest labelled lavatory bank; possible restroom traffic/noise; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 19
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 10, 11, 17 i 19
  • Rzędy przy toalecie: 16 i 29

Premium Economy Class

2-4-2Rzędy 31–4394 fotele

Najlepsze miejsca

  • 31A, 31C, 31H, 31K — Exact native colour and official selection policy identify additional leg space within this cabin; the fee itself gives no rating benefit.
  • 40C, 40H, 41C, 41H, 42C, 42H — Exact native Solo/two-side-console position provides a no-seatmate advantage within this cabin; selection fees do not improve comfort.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 31E, 31F — Immediately alongside the published bassinet marker; possible infant activity if used; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
  • 43D, 43E, 43F — Immediately alongside the nearest labelled galley bank; possible preparation noise/light; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
  • 43G — Immediately alongside the nearest labelled lavatory bank; possible restroom traffic/noise; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 31
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 43
  • Rzędy przy toalecie: 43
  • 4 miejsca z większą przestrzenią na nogi

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A350-900 linii Singapore Airlines?
Ta konfiguracja ma 161 miejsc: 67 Business Class, 94 Premium Economy Class.
Które miejsca w Airbus A350-900 linii Singapore Airlines są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 31A, 31C, 31H, 31K — Exact native colour and official selection policy identify additional leg space within this cabin; the fee itself gives no rating benefit; 40C, 40H, 41C, 41H — Exact native Solo/two-side-console position provides a no-seatmate advantage within this cabin; selection fees do not improve comfort.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 10A, 11D, 11F, 11K, 17D, 17F, 19A, 19D — Immediately alongside the nearest labelled galley bank; possible preparation noise/light; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
W których rzędach są mocowania gondoli?
Mocowania gondoli obsługują rzędy 19 i 31.
Czy Airbus A350-900 linii Singapore Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Business Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (67).

Kabiny

Business Class

67 foteli · 1-2-1 · rozkładany na płasko
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
18"
Zasilanie
Gniazdko AC

Premium Economy Class

94 fotele · 2-4-2
Rozstaw
38"publikowane
Szerokość
19"publikowane
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Ekran
13.3"
Zasilanie
Gniazdko AC

Singapore Airlines publishes 38 in pitch and a fleet-wide 18.5-19.5 in width range; the source does not isolate the exact A350 width within that range.

Extra Legroom

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

6 toalet · 8 kuchni · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 8🚻 WC × 5🍼 BASSINET × 4♿ WC ♿ × 1

Udogodnienia

Rozrywka
Ekrany w oparciach
18 in screen in Business and 13.3 in in Premium Economy from current/launch SIA product sources.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Singapore Airlines Airbus A350-900 — schemat rozkładu miejsc: Business Class, Premium Economy Class (161 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 6 paź 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Current fleet-linked numbered native map independently viewed. A350-900 Ultra Long Range 67J/94W: exact first Business 10A, centre-only 17DF, Premium Economy 40–42CH solo and 43DEFG. Published cabin product dimensions are specification evidence only; per-seat unshown hardware, per-tail assignment and future retrofit geometry are not certified. Fleet counts retain their historical dated as-of values. The November 2024 retrofit announcement is historical: no exact successor map is linked by the current A350 fleet page, so announced 258-seat long-haul/132-seat ULR grids are not invented. October 6 methodology review: every seat evaluated within its own sold cabin. Sourced physical drawbacks cap at Be Aware; qualified service/bassinet cautions also prevent an unqualified upgrade. Extra Legroom is physical leg-space evidence, not a fee-based promotion. Exit eligibility, Forward Zone fees and ordinary positions remain neutral. All unmarked outboard window alignment is unknown; engineering overlays are disabled. No fixed-armrest, tray mechanism, reduced width, cold-air, recline exception or permanent storage loss is inferred from generic bulkhead/exit position. Unverified prior storage flags are withdrawn. Native furniture is schematic; no precise clearance/noise claim, no automatic Avoid from correlated service cautions. Product dimensions and historical retrofit announcements do not establish an unshown successor layout.

Co się zmieniło

  1. 6 paź 2026Exact native map and substantive within-cabin seat assessment; source-specific warning caps, unknown window limits, individual furniture symbols and unsupported storage/adjacency claims corrected.
  2. 14 lip 2026Initial Singapore Airlines A350-900ULR 161-seat configuration transcribed from the official SIA seat-map PDF.