Japan Airlines Boeing 787-8 — rozkład miejsc — 291 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Exit-row seat at Door 3 with extra legroom.
- — No window at this row and the seat does not recline.
- — Short row of two seats beside Door 2 and the wheelchair-accessible lavatory — foot traffic and noise.
- — Exit-row window seat at Door 3 with no window, and the seatback is fixed and does not recline.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 45
- 7 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 4 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 9A, 9K — No window at this row and the seat does not recline.
- 15A, 15K — Short row of two seats beside Door 2 and the wheelchair-accessible lavatory — foot traffic and noise.
- 45A, 45K — Exit-row window seat at Door 3 with no window, and the seatback is fixed and does not recline.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
First Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Class J
Miejsca, których lepiej unikać
- 9A, 9K — No window at this row and the seat does not recline.
- 15A, 15K — Short row of two seats beside Door 2 and the wheelchair-accessible lavatory — foot traffic and noise.
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 15
- 2 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 9A i 9K
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 45B, 45C, 45D, 45E, 45G, 45H, 45J — Exit-row seat at Door 3 with extra legroom.
Miejsca, których lepiej unikać
- 45A, 45K — Exit-row window seat at Door 3 with no window, and the seatback is fixed and does not recline.
- 56D, 56G — Last row against the rear galley and lavatories — noise and queueing.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 45
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 56
- 7 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 2 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 45A i 45K
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 787-8 linii Japan Airlines?
- Ta konfiguracja ma 291 miejsc: 6 First Class, 58 Class J, 227 Economy Class.
- Które miejsca w Boeing 787-8 linii Japan Airlines są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 45B, 45C, 45D, 45E, 45G, 45H, 45J — Exit-row seat at Door 3 with extra legroom.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 9A, 9K — No window at this row and the seat does not recline; 15A, 15K — Short row of two seats beside Door 2 and the wheelchair-accessible lavatory — foot traffic and noise; 45A, 45K — Exit-row window seat at Door 3 with no window, and the seatback is fixed and does not recline; 56D, 56G — Last row against the rear galley and lavatories — noise and queueing.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rząd 45 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
- Czy Boeing 787-8 linii Japan Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
First Class
- Rozstaw
- 50"szacunek
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Domestic First recliner. Exact pitch/width/recline not published by JAL.
Class J
- Rozstaw
- 38"ok.
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
- Ekran
- 11.6"
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
About 97 cm (roughly 38 in) seat pitch published by JAL — around 18 cm more than Economy.
Economy Class
- Rozstaw
- 31"szacunek
- Szerokość
- 17"szacunek
- Fotel
- Fotel standardowy
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Domestic nine-abreast economy. Exact pitch/width not published by JAL.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
5 toalet · 2 kuchnie · 4 pary drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Japan AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
787-8 configuration E21: per-cabin seat counts, cabin classes and products, class row ranges, and emergency-exit / lavatory / no-recline / no-window seat positions.
Retrieved via the Internet Archive Wayback Machine (snapshot 2026-03-27) because jal.co.jp is Akamai bot-blocked; the archived bytes are JAL's official page.
https://www.jal.co.jp/jp/en/aircraft/conf/787.html ↗ - Japan AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Official E21 787-8 seat-map diagram: cabin abreast layouts, seat columns and row ranges.
Retrieved via the Internet Archive Wayback Machine (jal.co.jp bot-blocked); JAL's official seat-map image.
https://www.jal.co.jp/content/dam/sites/wwwjalcojp/jp/en/aircraft/787/img_sites/seatmap_e21_en_200515.png ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
JAL Boeing 787-8 fleet (31 aircraft) and its three cabin configurations: 30J/156Y=186 and 30J/176Y=206 (International), 6F/58J/227Y=291 (Domestic).
https://en.wikipedia.org/wiki/Japan_Airlines_fleet ↗
Japan Airlines Boeing 787-8, DOMESTIC configuration E21 (291 seats: 6 First + 58 Class J + 227 Economy). Per-cabin counts, class row ranges, and the exit/lavatory/no-recline/no-window seat lists are published on JAL's official 787-8 aircraft page (Domestic aircraft section); abreast layouts (First 2-2-2, Class J 2-3-2, Economy 3-3-3 nine-abreast) are read from JAL's published E21 seat-map diagram. Corroborated by Wikipedia's JAL fleet table (6F/58J/227Y=291). NOTE this 291-seat high-density domestic layout exceeds the prior 787-8 registry bounds (which were tuned to international 787-8s); registry maxSeats/maxRow were raised (see report) on this dual-sourced evidence. Class J is JAL's domestic premium recliner (about 97 cm / 38 in pitch, 11.6-inch screens) and is mapped to canonicalTier 'business' as the middle of the three domestic cabins (judgment call; the hardware is a premium recliner, not a lie-flat). DERIVED (layoutProvenance mixed): exact row NUMBERS between the published anchor rows and two reconciling taper rows are constructed to reproduce the published totals. First = row 1 (2-2-2 = 6). Class J = rows 5-9 (5x7=35) + a reduced row 15 (2 seats at Door 2 / accessible lavatory) + rows 16-18 (3x7=21) = 58. Economy = front rows 27-40 (14x9=126) + rear rows 45-55 (11x9=99) + a reduced last row 56 (2 seats by the rear lavatories) = 227. Published special seats honoured: Class J 9A/9K no-recline no-window; Door 3 exit row 45 with 45A/45K no-recline no-window. Pitch/width mostly unsourced (Class J ~38 in / 97 cm published); no 787 window grid so windowGridType omitted and window seats are windowAlignment 'unknown' except published no-window seats.
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial JAL 787-8 E21 configuration (291 seats) from JAL's official aircraft page + seat-map diagram, corroborated by Wikipedia fleet table.