SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

Japan Airlines Boeing 737-800 — mapa miejsc

737-800 international V40 (144 seats: 12 Business / 132 Economy)
144 fotele12J/132YOstatnia weryfikacja: 14 lip 2026

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Brak okna przy miejscu 18A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (pusty fragment konstrukcji, pewność: medium)NO WDWBusiness Class (JAL SKYLUXE SEAT)Business · 2-2EconomyEconomy · 3-3WC (left) — Forward lavatory with diaper-change shelf (1 Row front).🚻 WCGALLEY (full_width) — Forward galley.🍽 GALLEYGALLEY (full_width) — Mid-forward galley between Business and Economy.🍽 GALLEYWC ♿ (both_sides) — Two rear wheelchair-accessible lavatories with diaper-change table (58 Row rear).♿ WC ♿WC ♿ (both_sides) — Two rear wheelchair-accessible lavatories with diaper-change table (58 Row rear).♿ WC ♿12315161718192021224546474849505152535455565758ACHKACHKACHKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKEXIT — Forward entry/service doors 1L/1R.EXITEXIT — Forward entry/service doors 1L/1R.EXITEXIT — Forward over-wing emergency exit pair.EXITEXIT — Forward over-wing emergency exit pair.EXITEXIT — Aft over-wing emergency exit pair.EXITEXIT — Aft over-wing emergency exit pair.EXITEXIT — Aft entry/service doors (rear exit).EXITEXIT — Aft entry/service doors (rear exit).EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć
  • 18A — Window-position seat with no window — the air-conditioning riser duct behind the sidewall displaces the cabin window here (jal.co.jp lists this seat as "No window").
  • 22A, 22B, 22C, 22H, 22J — Over-wing emergency-exit row, but the seatback is fixed and does not recline; occupants must be willing and able to assist in an evacuation.

Kabiny

Business Class (JAL SKYLUXE SEAT)

12 foteli · 2-2
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Zasilanie
Gniazdko AC

JAL does not publish a 737-800-specific pitch/width for the SKYLUXE SEAT; dimensions left unset. Marketed as a "relaxing space with deeply-reclining seats" with AC power and MAGIC IFE.

Economy

132 fotele · 3-3
Rozstaw
31"szacunek
Szerokość
17"szacunek
Fotel
Fotel standardowy

JAL does not publish a 737-800-specific Economy pitch/width; values shown are unsourced estimates consistent with its ~79 cm short-haul Economy product.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

2 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 1♿ WC ♿ × 1

Udogodnienia

Wi-Fi
Dostępne
In-flight Wi-Fi available on the international 737-800 (jal.co.jp).
Rozrywka
Ekrany w oparciach
JAL MAGIC-IV in-flight entertainment system.
Zasilanie
Gniazdko AC
AC power at every Business (SKYLUXE) seat; in Economy only rows 16-21 and 46-49 have AC power (jal.co.jp).
Jedzenie i napoje
International short-haul: Business Class meal service; Economy meal or snack depending on route and time of day.
Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

READ FROM the jal.co.jp published V40 seat map (seatmap_en_v40_200924.png) and the configuration page: International V40, 144 seats = 12 Business (JAL SKYLUXE SEAT, rows 1-3, 2-2 columns A/C left and H/K right) + 132 Economy (3-3). Economy row numbering is sparse: rows 15-22 (forward, 8 rows) then rows 45-58 (aft, 14 rows) — 22 physical rows x 6 = 132; the number jumps 22->45 across the wing (JAL international numbering scheme; passenger boarding passes use these numbers). Exit rows 22 (front over-wing, non-reclining) and 45 (aft over-wing, extra legroom); no-window 18A (AC riser duct); rear twin wheelchair-accessible lavatories behind row 58. DERIVED: nothing structural beyond the sparse numbering, which is read directly from the map labels. UNSOURCED: seat pitch/width and recline are not published for this type (marked unsourced). NOTE: jal.co.jp lists "No movable armrests" at armrest pairs in rows 15, 22, 45, 57 and 58 (bulkhead/exit/rear rows) — a comfort detail with no SeatLink flag, recorded here only. In-seat AC power is at every Business seat but only Economy rows 16-21 and 46-49; IFE is JAL MAGIC-IV.

Co się zmieniło

  1. 14 lip 2026Initial JAL 737-800 international V40 config from jal.co.jp published seat map and configuration page.