SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

China Airlines Airbus A350-900 — rozkład miejsc — 331 foteli

A350-900 35D / B-18920 (331 seats: 28 Premium Business / 303 Economy)
331 foteli28J/303YOstatnia weryfikacja: 5 paź 2026

Ocena foteli

Oceny sprawdzono na podstawie podanych źródeł. Szczegóły bez wystarczających dowodów, w tym nieznane ustawienie okien, pozostają niezweryfikowane.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: Extra Comfort Seat (premium)Extra Comfort SeatEXTRA COMFORT SEATZone: Preferred Seat (preferred)Zone: Preferred Seat (preferred)Preferred SeatPREFERRED SEATPremium Business ClassPremium Business ClassBusiness · 1-2-1Economy ClassEconomy ClassEconomy · 3-3-3KUCHNIA (left) — Explicit native galley icon nose-lower #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.KUCHNIATOALETA (left) — Explicit native lavatory icon immediate-forward-lower #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.TOALETAKUCHNIA (center) — Explicit native galley icon immediate-forward-centre #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.KUCHNIASZAFA (center) — Explicit native closet icon immediate-forward-centre #2. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.SZAFAKUCHNIA (right) — Explicit native galley icon nose-upper #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.KUCHNIATOALETA (right) — Explicit native lavatory icon immediate-forward-upper #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.TOALETASZAFA (left) — Explicit native closet icon door2-side-closets #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.🧥 SZAFAKUCHNIA (center) — Explicit native galley icon door2-centre-aft7 #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.🍽 KUCHNIASZAFA (right) — Explicit native closet icon door2-side-closets #2. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.🧥 SZAFAGONDOLA (left) — Forward Economy bassinet position.GONDOLATOALETA (left) — Explicit native lavatory icon door2-lower-before31 #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.TOALETAGONDOLA (center) — Forward Economy bassinet position.GONDOLAKUCHNIA (center) — Explicit native galley icon door2-centre-before31 #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.KUCHNIAGONDOLA (right) — Forward Economy bassinet position.GONDOLATOALETA (right) — Explicit native lavatory icon door2-upper-before31 #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.TOALETATOALETA (left) — Explicit native lavatory icon door3-lower #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.🚻 TOALETATOALETA ♿ (center) — Explicit native lavatory_accessible icon door3-centre #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.TOALET…TOALETA (center) — Explicit native lavatory icon door3-centre #2. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.TOALETATOALETA (right) — Explicit native lavatory icon door3-upper #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.🚻 TOALETATOALETA (left) — Explicit native lavatory icon aft-lower #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.🚻 TOALETASZAFA (right) — Explicit native closet icon aft-upper #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.SZAFAKUCHNIA (right) — Explicit native galley icon aft-upper #2. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.KUCHNIAKUCHNIA (left) — Explicit native galley icon far-tail-lower #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.🍽 KUCHNIAKUCHNIA (center) — Explicit native galley icon aft-centre #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.KUCHNIAKUCHNIA (center) — Explicit native galley icon far-tail-middle #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.KUCHNIAKUCHNIA (right) — Explicit native galley icon far-tail-upper #1. Row anchor is derived for schematic ordering; footprint/distance not calibrated.🍽 KUCHNIA12345673132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465ADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKDFGDFGEXIT (type_a) — Door 1.EXIT (type_a) — Door 1.EXITEXIT (type_a) — Door 1.EXIT (type_a) — Door 1.EXITEXIT (type_a) — Door 2.EXIT (type_a) — Door 2.EXITEXIT (type_a) — Door 2.EXIT (type_a) — Door 2.EXITEXIT (type_a) — Door 3.EXIT (type_a) — Door 3.EXITEXIT (type_a) — Door 3.EXIT (type_a) — Door 3.EXITEXIT (type_a) — Door 4.EXIT (type_a) — Door 4.EXITEXIT (type_a) — Door 4.EXIT (type_a) — Door 4.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
331 foteli
Rozkład ocen
288Standardowy43Uważaj
Miejsca, których lepiej unikać
  • — This exact seat is next to a labeled lavatory bank in the native schematic. Possible disturbance is an editorial caution; distance, noise and queues are unmeasured.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 31
  • 1 miejsce przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 1A, 1K, 31A, 31B, 31C, 31H — This exact seat is next to a labeled lavatory bank in the native schematic. Possible disturbance is an editorial caution; distance, noise and queues are unmeasured.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Premium Business Class

1-2-1Rzędy 1–728 foteli

Miejsca, których lepiej unikać

  • 1A, 1K — This exact seat is next to a labeled lavatory bank in the native schematic. Possible disturbance is an editorial caution; distance, noise and queues are unmeasured.
  • 7D, 7G — This exact seat is next to a labeled galley bank in the native schematic. Possible service disturbance is an editorial caution; distance and noise are unmeasured.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 7
  • Rzędy przy toalecie: 1

Economy Class

3-3-3Rzędy 31–65303 fotele

Miejsca, których lepiej unikać

  • 31A, 31B, 31C, 31H, 31J, 31K, 49A, 49B, 49C, 49D, 49F, 49G — This exact seat is next to a labeled lavatory bank in the native schematic. Possible disturbance is an editorial caution; distance, noise and queues are unmeasured.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 31
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 31, 63 i 65
  • Rzędy przy toalecie: 31, 49, 50 i 63
  • 1 miejsce przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 63K

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A350-900 linii China Airlines?
Ta konfiguracja ma 331 miejsc: 28 Premium Business Class, 303 Economy Class.
Które miejsca w Airbus A350-900 linii China Airlines są najlepsze?
Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 1A, 1K, 31A, 31B, 31C, 31H, 31J, 31K — This exact seat is next to a labeled lavatory bank in the native schematic. Possible disturbance is an editorial caution; distance, noise and queues are unmeasured.
W których rzędach są mocowania gondoli?
Mocowania gondoli obsługują rząd 31.
Czy Airbus A350-900 linii China Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Premium Business Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (28).

Kabiny

Premium Business Class

28 foteli · 1-2-1 (w odwróconą jodełkę) · rozkładany na płasko
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
15.4"
Zasilanie
Gniazdko AC

China Airlines publishes 75 in full-flat length; seat width and pitch are not stated.

Economy Class

303 fotele · 3-3-3
Rozstaw
31.5"publikowane
Fotel
Fotel typu slimline
Ekran
10.6"
Zasilanie
Gniazdko AC

Seat width is not published on the current 35D map.

Extra Comfort SeatPreferred Seat

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

9 toalet · 10 kuchni · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍼 BASSINET × 3🍽 GALLEY × 10🧥 CLOSET × 4🚻 WC × 8♿ WC ♿ × 1

Udogodnienia

Rozrywka
Ekrany w oparciach
Personal touchscreens: 15.4 in Business and 10.6 in Economy.
Zasilanie
Gniazdko AC
The map lists a 110V outlet and USB port. USB connector type is not specified, so only AC is encoded structurally.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

China Airlines Airbus A350-900 — schemat rozkładu miejsc: Premium Business Class, Economy Class (331 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 5 paź 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • China AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 5 paź 2026

    Current English seat-map index publishes three A350-900 maps: the standard fleet map, A35C for certain Rome/Vienna/Singapore flights, and 35D/B-18920 for certain Brisbane/Auckland, Melbourne, Narita and Bangkok flights.

    Fresh official index HTML downloaded directly from the airline URL on 2026-10-05. The preserved snapshot contains current route qualifiers and official chart URLs; route qualifiers are not guaranteed aircraft assignments for individual flights.

    https://www.china-airlines.com/at/en/prepare-for-the-fly/cabin/seat-map.html ↗
  • China AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 5 paź 2026

    Official 35D seating chart titled B-18920: exact row/seat grid, 28/303 cabin counts, Extra Comfort and Preferred seat lists, dimensions, screens, explicit 63K no-window side wall and cabin monuments.

    Fresh native bytes downloaded directly from the official airline URL on2026-10-05; personally inspected with retained readable panels. Furniture anchors are derived schematic positions, not calibrated footprints.

    https://prd-api.china-airlines.com/at/en/Images/A350-35D-B18920_tcm497-76869.jpg ↗
Jak powstała ta mapa

The current China Airlines English seat-map index publishes this route-specific 35D map for certain Brisbane/Auckland, Melbourne, Narita and Bangkok flights, and the map title identifies registration B-18920. Installed capacity is 28 Premium Business and 303 Economy = 331. Business is seven full reverse-herringbone 1-2-1 rows 1-7 (28). Economy uses ABC/DFG/HJK columns: full rows 31-49 (19x9=171), full rows 50-63 (14x9=126), and centre-only rows 64-65 (6), totaling 303. The published map explicitly marks the side wall at 63K as without a window; other window positions remain unknown. This official map appeared after the assignment hint and is included because the task requests every currently published in-service configuration. Paid Preferred/Extra Comfort labels alone do not prove a comfort advantage within the modeled cabin. Schematic proximity supports qualified Be Aware cautions, not calibrated distance or measured disturbance. CRS installation exceptions do not prove missing windows. All unannotated window alignment remains unknown; no engineering window model is used. Extra Comfort remains a commercial selection name on the underlying Economy hardware. Its seat-type category and canonical tier remain Economy; paid_seat records its fare-dependent pricing category. There is no source-supported physical extra-legroom taxonomy. Official installed cabin totals are 28J/303Y. Exact native G/L/accessible icons have each been transcribed separately. Their row anchors support schematic ordering, not literal footprint or distance. Closets and intervening service/lounge blocks are not inferred as lavatories or galleys. Ordinary unannotated window alignment remains unknown.

Co się zmieniło

  1. 5 paź 2026Root source review: replace historical relay caveat with correct fresh direct index provenance; retain historical access failures separately in audit ledger.
  2. 5 paź 2026Actual Claude findings: reconstruct all labeled native service icons, reconcile exact nearest-seat cautions and armrest observations, remove unsupported mirrors and stale evidence metadata.
  3. 5 paź 2026Root review: preserve Extra Comfort commercial names and type IDs, classify physical hardware as underlying Economy, recompute official cabin totals and retain fare-category information only.
  4. 5 paź 2026Root review: replace unsupported fee-category extra_legroom claims with paid_seat and qualify Extra Comfort dimensional notes.
  5. 5 paź 2026Independent official-diagram methodology assessment; corrected unsupported window inferences, physical drawback caps and categorical service-bank cautions.
  6. 14 lip 2026Initial China Airlines 35D / B-18920 331-seat configuration, transcribed from the current official route-specific map.