China Airlines Airbus A350-900 — rozkład miejsc — 306 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — China Airlines marks this seat as Extra Comfort, with more legroom than a standard Economy seat.
- — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Premium Economy seat.
- — This partial centre row sits directly behind the Door 3 lavatory complex, so noise and queueing are possible.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 61
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 30 i 40
- 15 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 2 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 30D, 30E, 30G — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Premium Economy seat.
- 60D, 60E, 60G — This partial centre row sits directly behind the Door 3 lavatory complex, so noise and queueing are possible.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Premium Business Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Premium Economy Class
Miejsca, których lepiej unikać
- 30D, 30E, 30G — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Premium Economy seat.
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 30
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 40A, 40B, 40C, 40D, 40E, 40G, 40H, 40J, 40K, 61B, 61C, 61H — China Airlines marks this seat as Extra Comfort, with more legroom than a standard Economy seat.
Miejsca, których lepiej unikać
- 60D, 60E, 60G — This partial centre row sits directly behind the Door 3 lavatory complex, so noise and queueing are possible.
- 61A — China Airlines' official CRS table identifies 61A as a window-seat exception without a usable side window.
- 61K — China Airlines' official CRS table identifies 61K as a window-seat exception without a usable side window.
- 75D, 75E, 75G — Last-row seat beside the aft galley, where service noise and light are possible.
- 75H, 75J, 75K — Last-row seat beside the aft lavatory, where noise and queueing are possible.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 61
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 40
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 75
- Rzędy przy toalecie: 60 i 75
- 15 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 2 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 61A i 61K
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A350-900 linii China Airlines?
- Ta konfiguracja ma 306 miejsc: 32 Premium Business Class, 31 Premium Economy Class, 243 Economy Class.
- Które miejsca w Airbus A350-900 linii China Airlines są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 40A, 40B, 40C, 40D, 40E, 40G, 40H, 40J — China Airlines marks this seat as Extra Comfort, with more legroom than a standard Economy seat.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 30D, 30E, 30G — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Premium Economy seat; 60D, 60E, 60G — This partial centre row sits directly behind the Door 3 lavatory complex, so noise and queueing are possible; 61A — China Airlines' official CRS table identifies 61A as a window-seat exception without a usable side window; 61K — China Airlines' official CRS table identifies 61K as a window-seat exception without a usable side window.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rząd 61 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
- W których rzędach są mocowania gondoli?
- Mocowania gondoli obsługują rzędy 30 i 40.
- Czy Airbus A350-900 linii China Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina Premium Business Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (32).
Kabiny
Premium Business Class
- Szerokość
- 28"publikowane
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Ekran
- 18"
- Zasilanie
- Gniazdko AC
China Airlines publishes 78 in full-flat length and 28 in seat width; pitch is not stated.
Premium Economy Class
- Rozstaw
- 39"publikowane
- Szerokość
- 20"publikowane
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
- Ekran
- 12.1"
- Zasilanie
- Gniazdko AC
Economy Class
- Rozstaw
- 31.5"publikowane
- Szerokość
- 18"publikowane
- Fotel
- Fotel typu slimline, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
- Ekran
- 11.1"
- Zasilanie
- Gniazdko AC
More legroom than standard Economy; exact pitch is unpublished.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
7 toalet · 3 kuchnie · 4 pary drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- China AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Current English seat-map index publishes three A350-900 maps: the standard fleet map, A35C for certain Prague/Singapore flights, and 35D/B-18920 for certain Brisbane/Auckland, Melbourne, Narita and Bangkok flights.
Direct raw access returned HTTP 403. The snapshot is the complete official Next.js HTML captured through Google Translate relay; it preserves the official entry labels, route applicability and map URLs.
https://www.china-airlines.com/at/en/prepare-for-the-fly/cabin/seat-map.html ↗ - China AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Official standard A350-900 seating chart: exact row/seat grid, 32/31/243 cabin counts, Extra Comfort and Preferred seat lists, cabin dimensions, screen sizes, bassinets, exits, galleys, lavatories and accessible lavatory.
Direct raw access returned HTTP 403; the archived official JPEG was captured through Google Translate image relay. The top-down schematic proves layout and monuments, not ordinary window alignment.
https://prd-api.china-airlines.com/at/en/Images/A350-900-20250217_tcm497-67242.jpg ↗ - China AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Official child-restraint designated-seat table identifies the standard A350-900 window-seat exceptions 61A/61K and the A350-900(*) exceptions 40A/40K/60A/61K, corroborating seats without a usable side window.
The raw PDF was retrieved from the Wayback id_ endpoint (2025-06-17 capture) because the live airline edge blocked direct raw access. It predates the 35D/B-18920 entry and is not used for that configuration.
https://www.china-airlines.com/tw/en/Images/%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%BA%A7%E6%A4%85%E5%88%97%E8%A1%A8-%E8%8B%B1_tcm264-66863.pdf ↗
China Airlines publishes this as its standard A350-900 map: 32 Premium Business, 31 Premium Economy and 243 Economy seats. The row grid is transcribed from the official image. Business is 1-2-1 in rows 10-12 and 14-18 (8x4=32). Premium Economy is 2-3-2 with centre-only row 30 and full rows 31-34 (3+4x7=31); the numeric 31-seat capacity resolves the schematic's compact first-row labeling. Economy has full rows 40-43 and 45-52 (12x9=108), centre-only 60DEG, full rows 61-74 (14x9=126), and partial row 75DEG/HJK (6), totaling 243. The map marks 15 Economy seats as Extra Comfort and 39 as Preferred. Extra Comfort is modeled as an N-tier seat type inside the Economy cabin, so SeatRecon's computed summary is 32J/31W/15N/228Y while China Airlines' published cabin total remains 243 Economy. The official CRS table identifies 61A/61K as window-seat exceptions; only those seats receive evidence-backed no-window alignment. All other window positions remain unknown. The map states that Economy includes 12 sofa beds but does not key their exact seat numbers, so no per-seat sofa-bed assignment is invented.
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial China Airlines standard A350-900 306-seat configuration, transcribed from the official published map.
