SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA
Układ poglądowy — konkretne egzemplarze na tej trasie mogą się różnić.

All Nippon Airways Boeing 787-8 — rozkład miejsc — 240 foteli

787-8 (240 seats, international)
240 foteli42J/198YOstatnia weryfikacja: 4 paź 2026

Ocena foteli

Oceny sprawdzono na podstawie podanych źródeł. Szczegóły bez wystarczających dowodów, w tym nieznane ustawienie okien, pozostają niezweryfikowane.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Business ClassBusiness ClassBusinessEconomy ClassEconomy ClassEconomy12345671213141516171819202122232425262728293031323334ACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKABCHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKACDFGHKACDFG

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
240 foteli
Rozkład ocen
200Standardowy38Uważaj2Unikaj
Miejsca, których lepiej unikać
  • — ANA marks this seat as having no window.
  • — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1, 5, 12, 13 i 23
  • 2 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 23A, 23K — ANA marks this seat as having no window.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business Class

Rzędy 1–742 fotele

Miejsca, których lepiej unikać

  • 1A, 1G, 1K, 5A, 5G, 5K — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
  • 1C, 1D, 1H — ANA publishes a smaller 10.6-inch screen at front-row Business seats, versus 12.1 inches elsewhere in this cabin.
  • 4A, 4C, 4H — This bank is next to a published lavatory; noise and queueing are possible.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1 i 5
  • Rzędy przy toalecie: 4

Economy Class

Rzędy 12–34198 foteli

Miejsca, których lepiej unikać

  • 23A, 23K — ANA marks this seat as having no window.
  • 12A, 12B, 12C, 12H, 12J, 12K, 13D, 13F, 13G, 23B — ANA identifies a fixed armrest here; it cannot be raised.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 12, 13 i 23
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 23
  • Rzędy przy toalecie: 22 i 34
  • 2 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 23A i 23K

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 787-8 linii All Nippon Airways?
Ta konfiguracja ma 240 miejsc: 42 Business Class, 198 Economy Class.
Które miejsca w Boeing 787-8 linii All Nippon Airways są najlepsze?
Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 23A, 23K — ANA marks this seat as having no window; 1A, 1G, 1K, 5A, 5G, 5K — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
W których rzędach są mocowania gondoli?
Mocowania gondoli obsługują rzędy 1, 5, 12, 13 i 23.
Czy Boeing 787-8 linii All Nippon Airways ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Business Class

42 fotele
Rozstaw
59"ok.
Szerokość
21.5"ok.
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem

Economy Class

198 foteli
Rozstaw
31"ok.
Szerokość
17.2"ok.
Fotel
Fotel standardowy

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

All Nippon Airways Boeing 787-8 — schemat rozkładu miejsc: Business Class, Economy Class (240 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 4 paź 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Official ANA typical numbered configuration, independently visually transcribed. Current publication does not certify flight/tail assignment. Column positions represent nominal visible native seat banks. Straightforward bank boundaries are encoded with schematic aisleAfter only; no engineered aisle width, furniture location or actual aisle-access certification is asserted. Methodology assessment completed 2026-10-04: seat-quality ratings now reflect a visual review of official native symbols and matching accessible seat exceptions, relative within each cabin. Sourced physical drawbacks cap ratings; possible facility/infant noise is a disclosed judgment. Exact engineering window stations/row-pitch origins are unavailable; only ANA’s explicit no-window seats are flagged. Only properties bound to the cited current product sources and the reviewed seat exceptions are asserted. Manufacturer/model, unassigned dimensions, engineered geometry and unlisted window alignment remain unverified.

Co się zmieniło

  1. 4 paź 2026Rewrote row 23 center-galley and outboard entry-crossing notes in plain English; bound the native galley claim to panel 3 with forward-of-row wording. Rewrote first-row Business monitor reasons and row 5/13 notes with correct spacing; no tiers, flags or grid changed. Applied the exact matching Economy seat-with-no-seat-in-front footrest condition to 12A, 12B, 12C, 12H, 12J, 12K, 23A, 23B, 23C, 23D, 23F, 23G, 23H, 23J, 23K; removed contradicted section-bank holds. All existing tiers retained. Other cabin product conditions remain separate; no Economy second-row claim asserted.
  2. 4 paź 2026Assessed exact Economy front-bank footrest condition; other partial/section-bank applications explicitly held. Applied current Business Cradle smaller front-row screens on1A/C/D/G/H/K;1C/D/H now Be aware, existing capped seats retain tiers; row 5 exactscreen binding held. Limited row 23 galley adjacency to the directly adjacent center23D/F/G; removed23A/B/C/H/J/K cross-entry galley flags/reasons without changing fixed-armrest/no-window-capped tiers.
  3. 4 paź 2026Removed obsolete neutral-placeholder and blanket-unverified current notes; bassinet reasons identify native diagram markings, while historical changelog entries remain unchanged.
  4. 4 paź 2026Completed seat-quality assessment for nh-788-240-international from current official numbered diagrams and configuration-matched text; supported seat exceptions/facility adjacency added, drawback-capped ratings replace neutral placeholders, configuration-linked published product specs restored where supported. Native seat IDs/grid/counts and historical source URLs preserved; unavailable window-station geometry held unknown.
  5. 4 paź 2026Actual review metadata correction for nh-788-240-international: Corrected Business and Economy center D/G to nominal aisle positions, ordered Economy columns A/B/C/D/F/G/H/J/K, and restored schematic aisleAfter at C/G in both cabins. Exact native row/seat IDs and capacities remain unchanged.
  6. 4 paź 2026Root visual metadata review for nh-788-240-international: seat categories use explicit neutral standard schema baselines; cabinSummary records the published cabin tier/count totals.
  7. 4 paź 2026Initial creation of nh-788-240-international from current2026-10-04 ANA primary page and numbered native diagram bytes, with independent visual row/letter transcription. Unverified hardware, measurements and furniture were omitted at creation; no baseline document or archival source entry exists for this ID.