SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

Air New Zealand Boeing 777-300ER — mapa miejsc

777-367ER short-term lease (294 seats: 6 Business Premier Preferred / 53 Business Premier / 34 Premium Economy / 201 Economy)
294 fotele59J/34W/6N/195YOstatnia weryfikacja: 17 lip 2026

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Zone: Business Premier Preferred (premium)BUSINESS PREMIER PREFERREDZone: Exit Row (premium)EXIT ROWBusiness PremierBusiness · 1-2-1Premium EconomyPremium Economy · 2-4-2EconomyEconomy · 3-4-3WC (left) — Forward lavatory shown on the published map.🚻 WCGALLEY (center) — Forward service area shown on the published map.🍽 GALLEYWC (left) — Rear-left lavatory.🚻 WCGALLEY (full_width) — Rear service area shown on the published map.🍽 GALLEYWC (right) — Rear-right lavatory.🚻 WC121112151617181920212223242526303132333439404142434445465960616263646566676869707172ADKADKADGKADGKAADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKDEFGACDEFGACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKDEFGHJKABCHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKABCDEGHJKACDEGEXIT — Forward passenger-door pair.EXITEXIT — Forward passenger-door pair.EXITEXIT (type_a) — Door pair beside the published exit-row seating.EXITEXIT (type_a) — Door pair beside the published exit-row seating.EXITEXIT (type_a) — Door pair beside the published exit-row seating.EXITEXIT (type_a) — Door pair beside the published exit-row seating.EXITEXIT — Rear passenger-door pair.EXITEXIT — Rear passenger-door pair.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć
  • 72D, 72E, 72GLast-row seat immediately ahead of the rear service area — light, noise and foot traffic are possible.

Kabiny

Business Premier

59 foteli · 1-2-1 (w odwróconą jodełkę) · rozkładany na płasko
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Business Premier Preferred

Premium Economy

34 fotele · 2-4-2
Rozstaw
41.5"publikowane
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem

41-42 in pitch published by Air New Zealand for this leased layout.

Economy

201 foteli · 3-4-3
Rozstaw
31.5"publikowane
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi

31-32 in pitch published by Air New Zealand for this leased layout.

Exit Row

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

3 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi

🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 3🚪 EXIT × 4
Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 17 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Air New Zealand’s current Boeing 777-367ER page and its official OKU map are transcribed row-for-row: 59 Business seats (six Business Premier Preferred + 53 Business Premier), 34 Premium Economy and 201 Economy. The map’s legend identifies turquoise seats as Exit Row: Premium Economy 31A/31C and Economy 59ABC/59HJK. Only the Economy exit seats resolve to N; the two Premium Economy exit seats remain W. Air New Zealand explicitly says Skycouch is not offered on 777-367ER aircraft, so none is modeled. Its February 2026 fleet table reports three short-term leased 777-300ERs across this and the V2 layout but does not publish the per-layout split, so no fleetCount is asserted. Monument and bassinet placement is simplified to the traveler-relevant door/service areas; the row grid itself is a direct transcription. No 777 window grid is bound and every window-position alignment remains unknown.

Co się zmieniło

  1. 17 lip 2026Initial 777-367ER published-map transcription.