Denah kursi Cathay Pacific Boeing 777-300ER — 294 kursi
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
- — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin.
- — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Baris pintu darurat: 30 dan 59
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 2, 16, 33, 39, dan 59
- 13 kursi dengan ruang kaki ekstra
- 4 kursi jendela tanpa jendela atau dengan jendela tidak sejajar
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Kursi terbaik & terburuk
Pilihan mesin penilai kami untuk tata letak kabin ini — lihat alasan lengkap tiap kursi di peta di atas.
Perlu diketahui
- 15A, 31A, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 72A, 72C — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
First class
Kursi terbaik
- 1A, 1D, 1K, 2A, 2D, 2K — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin.
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 2
Business class
Kursi terbaik
- 11A, 11D, 11G, 11K, 12A, 12D, 12G, 12K, 16A, 16D, 16G, 16K — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 15A — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 16
- 1 kursi jendela tanpa jendela atau dengan jendela tidak sejajar: 15A
Premium Economy
Kursi terbaik
- 30D, 30E, 30F, 30G, 31C — The published plan marks extra space at this seat near the exit or bulkhead.
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 31A — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- Baris pintu darurat: 30
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 33
- 6 kursi dengan ruang kaki ekstra
- 1 kursi jendela tanpa jendela atau dengan jendela tidak sejajar: 31A
Economy
Kursi terbaik
- 40C, 59B, 59C, 59H, 59J — Cathay designates this as an Extra Legroom Seat; advance-selection fees or eligibility rules may apply.
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window.
- 72A, 72C, 72D, 72E, 72G — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Baris pintu darurat: 59
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 39 dan 59
- Baris di samping dapur (galley): 72
- Baris di samping toilet: 72
- 7 kursi dengan ruang kaki ekstra
- 2 kursi jendela tanpa jendela atau dengan jendela tidak sejajar: 59A dan 59K
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Boeing 777-300ER Cathay Pacific?
- Konfigurasi ini memuat 294 kursi: 6 First class, 53 Business class, 34 Premium Economy, 201 Economy.
- Kursi mana yang terbaik di Boeing 777-300ER Cathay Pacific?
- Penilaian tertinggi dalam data kami: 1A, 1D, 1K, 2A, 2D, 2K — Cathay First is a flat-bed seat with direct aisle access in an intimate 1-1-1 cabin; 11A, 11D — Fully flat Business class bed with direct aisle access.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Ditandai dalam data kami: 15A, 31A, 59A, 59K — Cathay identifies this window-position seat as non-viewing because it has no usable window; 72A, 72C, 72D, 72E — Final Economy row immediately ahead of the rear service area — expect more light, noise and passenger or crew movement.
- Baris mana yang merupakan baris pintu darurat?
- Baris 30 dan 59 adalah baris pintu darurat.
- Baris mana yang memiliki posisi keranjang bayi?
- Posisi keranjang bayi melayani baris 2, 16, 33, 39, dan 59.
- Apakah Boeing 777-300ER Cathay Pacific punya kursi lie-flat?
- Ya — First class memiliki 59 kursi yang bisa menjadi tempat tidur rata sepenuhnya.
Kabin
First class
- Kursi
- Suite tertutup
- Layar
- Ada layar (ukuran tidak dipublikasikan)
Business class
- Kursi
- Tempat tidur lie-flat
- Layar
- Ada layar (ukuran tidak dipublikasikan)
Premium Economy
- Kursi
- Kursi recliner
- Layar
- Ada layar (ukuran tidak dipublikasikan)
Economy
- Kursi
- Kursi standar, Kursi ruang kaki ekstra
- Layar
- Ada layar (ukuran tidak dipublikasikan)
Fasilitas kabin
Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.
3 toilet · 2 galley · 5 pasang pintu
Layanan di pesawat
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 14 Jul 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- Cathay PacificSUMBER PRIMERDiakses 14 Jul 2026
Live Boeing 777 configuration selector: 77A passenger capacity by cabin, current seating-plan description, cabin sections, extra-legroom rows, bassinet rows and explicitly non-viewing seats.
Cathay groups 777-300 variants on one live fleet page; the source does not enumerate registrations assigned to each configuration.
https://www.cathaypacific.com/cx/en_US/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.handler.html ↗ - Cathay PacificSUMBER PRIMERDiakses 14 Jul 2026
Official 2026 77A seating-plan image: exact seat rows and columns, partial rows, cabin breaks, exits, lavatories, galleys and extra-legroom symbols.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/aircraft/boeing-777-300--77W-773/CX_777_300ER_77A_2026-v2.png ↗ - Cathay Pacific Airways LimitedSUMBER PRIMERDiakses 14 Jul 2026
Annual Report 2025: the Boeing 777-300ER Aria Suite retrofit programme continues into 2026; the airline reached 100% seatback inflight entertainment and 100% high-speed inflight connectivity across its fleet in August 2025.
Used for retrofit coexistence and fleet-wide amenities, not for seat-row geometry.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/about-us/investor-relations/interim-annual-reports/en/2025_cx_annual_report_en.pdf ↗
Cathay publishes 6 First / 53 Business / 34 Premium Economy / 201 Economy = 294 for 77A. The exact grid comes from CX_777_300ER_77A_2026-v2.png: First rows 1-2; Business rows 11-12 and 15-26 (15A is the only seat in row 15); Premium Economy rows 30-34; Economy rows 39-46 and 59-72. The accessible description identifies 15A, 31A and 59A/K as non-viewing. Icon-marked Economy extra-legroom seats are 40C and the six side seats at row 59; cabinSummary therefore splits Cathay's 201 Economy total into 7N/194Y without inventing a physical cabin. Premium Economy exit/bulkhead seats retain the W tier. No row placement or seat count is derived; unpublished numeric dimensions are omitted and unconfirmed windows stay unknown.
Riwayat perubahan
- 14 Jul 2026Initial Cathay Pacific 77A Boeing 777-300ER configuration from Cathay's live fleet page and official 2026 seating-plan image.