Denah kursi Cathay Pacific Airbus A330-300 — 280 kursi
Peta kursi
Arahkan kursor atau ketuk kursi mana pun untuk melihat penilaian dan detailnya.
Ketuk atau arahkan kursor ke kursi untuk melihat penilaian dan detailnya. Di ponsel, cubit untuk memperbesar dan seret untuk menggeser.
- — Cathay marks this emergency-exit seat as extra legroom.
- — Cathay explicitly identifies 51A as a non-viewing seat with no window.
- — Cathay explicitly identifies 51K as a non-viewing seat with no window.
- — Immediately beside a galley — service noise and light are possible.
- Baris pintu darurat: 59
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 14, 18, 39, dan 59
- 4 kursi dengan ruang kaki ekstra
- 2 kursi jendela tanpa jendela atau dengan jendela tidak sejajar
Ketuk nomor kursi untuk melihatnya di denah.
Cara kami menilai kursi →Kursi terbaik & terburuk
Pilihan mesin penilai kami untuk tata letak kabin ini — lihat alasan lengkap tiap kursi di peta di atas.
Perlu diketahui
- 51A — Cathay explicitly identifies 51A as a non-viewing seat with no window.
- 51K — Cathay explicitly identifies 51K as a non-viewing seat with no window.
- 76D, 76E, 76G — Immediately beside a galley — service noise and light are possible.
Panduan kursi
Panduan per kabin yang dihasilkan dari catatan tata letak terverifikasi di balik denah ini: kursi mana yang unggul dalam penilaian, mana yang perlu dipikirkan dua kali, dan baris mana yang perlu diketahui sebelum memilih.
Business class
Penilaian merata di kabin ini — tidak ada kursi unggulan atau bermasalah dalam catatan kami.
Business class
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 14 dan 18
Economy
Kursi terbaik
- 59A, 59C, 59H, 59K — Cathay marks this emergency-exit seat as extra legroom.
Kursi yang sebaiknya dihindari
- 51A — Cathay explicitly identifies 51A as a non-viewing seat with no window.
- 51K — Cathay explicitly identifies 51K as a non-viewing seat with no window.
- 76D, 76E, 76G — Immediately beside a galley — service noise and light are possible.
- Baris pintu darurat: 59
- Baris dengan posisi keranjang bayi (bassinet): 39 dan 59
- Baris di samping dapur (galley): 76
- 4 kursi dengan ruang kaki ekstra
- 2 kursi jendela tanpa jendela atau dengan jendela tidak sejajar: 51A dan 51K
Pertanyaan umum
- Berapa jumlah kursi Airbus A330-300 Cathay Pacific?
- Konfigurasi ini memuat 280 kursi: 8 Business class, 42 Business class, 230 Economy.
- Kursi mana yang terbaik di Airbus A330-300 Cathay Pacific?
- Penilaian tertinggi dalam data kami: 59A, 59C, 59H, 59K — Cathay marks this emergency-exit seat as extra legroom.
- Kursi mana yang sebaiknya dihindari?
- Ditandai dalam data kami: 51A — Cathay explicitly identifies 51A as a non-viewing seat with no window; 51K — Cathay explicitly identifies 51K as a non-viewing seat with no window; 76D, 76E, 76G — Immediately beside a galley — service noise and light are possible.
- Baris mana yang merupakan baris pintu darurat?
- Baris 59 adalah baris pintu darurat.
- Baris mana yang memiliki posisi keranjang bayi?
- Posisi keranjang bayi melayani baris 14, 18, 39, dan 59.
- Apakah Airbus A330-300 Cathay Pacific punya kursi lie-flat?
- Ya — Business class memiliki 8 kursi yang bisa menjadi tempat tidur rata sepenuhnya.
Kabin
Business class
- Kursi
- Tempat tidur lie-flat
Business class
- Kursi
- Kursi recliner
Economy
- Kursi
- Kursi standar, Kursi ruang kaki ekstra
Fasilitas kabin
Digambar di peta interaktif di atas — arahkan kursor ke fasilitasnya untuk memastikan posisinya.
7 toilet · 2 galley · 4 pasang pintu
Gambar peta kursi
Cuplikan tata letak ini yang siap dicetak — simpan untuk rujukan di hari keberangkatan. Peta interaktif di atas tetap menjadi acuan utama.
Sumber
Setiap ukuran dan klaim di halaman ini ditelusuri ke salah satu sumber berikut. Terakhir diverifikasi 14 Jul 2026.
Kutipan sumber dan catatan riset di bawah ini ditampilkan dalam bahasa Inggris — bahasa asli tempat data tersebut diverifikasi.
- Cathay Pacific AirwaysSUMBER PRIMERDiakses 14 Jul 2026
Current English A330 fleet page: configuration 33A, its per-cabin passenger counts, section count, bassinet rows, emergency-exit/extra-legroom placement and explicitly listed non-viewing seats.
The HTML gives numeric counts and textual guidance; exact row positions are in the separately archived official PNG.
https://www.cathaypacific.com/cx/en_US/flying-with-us/aircraft-and-fleet/airbus-a330/a330.html ↗ - Cathay Pacific AirwaysSUMBER PRIMERDiakses 14 Jul 2026
Official 2026 33A seating-plan image: exact mixed 8-flat-bed plus 42-regional Business grid and 230-seat Economy grid, cabin sections, bassinets, extra-legroom symbols, exits, galleys and lavatories.
Top-down schematic proves the row grid and monuments but not ordinary window-to-seat alignment.
https://www.cathaypacific.com/content/dam/cx/aircraft/airbus-industrie-330-300--333/CX_A330_300_33A_2026.png ↗
Cathay currently publishes 33A as 50 Business (including 8 flat beds) / 230 Economy = 280. The map shows the eight flat beds as reverse-herringbone A/D/G/K rows 11-12, followed by 42 regional 2-2-2 seats in rows 14-20; these are modeled as two cabin records joined by cabinGroupId business. Economy has full rows 39-50 plus outboard-only row 51 (100 seats), then full rows 59-70, 2-3-2 taper rows 71-74 and center-only rows 75-76 (130 seats) = 230. Cathay marks 59A/C/H/K extra legroom and explicitly identifies 51A/51K as windowless. Other window alignment is unknown.
Riwayat perubahan
- 14 Jul 2026Initial Cathay Pacific A330-300 33A configuration generated from the current English fleet page and official 2026 seating-plan image.