Mapa de asientos del Airbus A350-900 de Thai Airways International — 339 asientos
Mapa de asientos
Pasa el cursor o toca cualquier asiento para ver su valoración y detalles.
Toca o pasa el cursor sobre un asiento para ver su valoración y detalles. En el teléfono, pellizca para hacer zoom y arrastra para desplazarte.
- — Bulkhead Royal Silk seat — extra space with no seat in front.
- — Lie-flat Royal Silk seat with direct aisle access in the 2-2-2 layout.
- — Lie-flat Royal Silk seat, but in the 2-2-2 layout the window seat has no direct aisle access — you step past the aisle passenger.
- Filas de salida de emergencia: 43 y 44
- Filas con posición de cuna (bassinet): 28
- 27 asientos con espacio extra para las piernas
- 27 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Conviene saber
- 11A, 11K, 12A, 12K, 13A, 13K — Lie-flat Royal Silk seat, but in the 2-2-2 layout the window seat has no direct aisle access — you step past the aisle passenger.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Royal Silk Class
Mejores asientos
- 11C, 11D, 11G, 11H — Bulkhead Royal Silk seat — extra space with no seat in front.
- 12C, 12D, 12G, 12H, 13C, 13D, 13G, 13H — Lie-flat Royal Silk seat with direct aisle access in the 2-2-2 layout.
Asientos a evitar
- 11A, 11K, 12A, 12K, 13A, 13K, 14A, 14K, 15A, 15K — Lie-flat Royal Silk seat, but in the 2-2-2 layout the window seat has no direct aisle access — you step past the aisle passenger.
Economy Class
Mejores asientos
- 28A, 28B, 28C, 28D, 28E, 28F, 28G, 28H, 28K — Bulkhead row — extra legroom with no seat in front.
- 44A, 44B, 44C — Over-wing exit row — extra legroom with full recline.
Asientos a evitar
- 43A, 43B, 43C, 43D, 43E, 43F, 43G, 43H, 43K — Over-wing exit row — extra legroom, but the seat recline is limited to keep the exit path clear.
- 62C, 62D, 62E — Last row — backs onto the aft galley and lavatories; recline is limited and there is aisle traffic.
- Filas de salida de emergencia: 43 y 44
- Filas con posición de cuna (bassinet): 28
- Filas junto a la cocina de a bordo: 62
- Filas junto a un lavabo: 62
- 27 asientos con espacio extra para las piernas
- 27 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Airbus A350-900 de Thai Airways International?
- Esta configuración tiene 339 asientos: 30 Royal Silk Class, 309 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Airbus A350-900 de Thai Airways International?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 11C, 11D, 11G, 11H — Bulkhead Royal Silk seat — extra space with no seat in front; 12C, 12D, 12G, 12H — Lie-flat Royal Silk seat with direct aisle access in the 2-2-2 layout.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 11A, 11K, 12A, 12K, 13A, 13K, 14A, 14K — Lie-flat Royal Silk seat, but in the 2-2-2 layout the window seat has no direct aisle access — you step past the aisle passenger.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- Las filas 43 y 44 son filas de salida de emergencia.
- ¿Qué filas tienen posiciones de cuna?
- Las posiciones de cuna corresponden a la fila 28.
- ¿Tiene el Airbus A350-900 de Thai Airways International asientos cama (lie-flat)?
- Sí — Royal Silk Class tiene 30 asientos que se convierten en cama totalmente plana.
Cabinas
Royal Silk Class
- Pitch
- 74"publicado
- Ancho
- 23.6"publicado
- Asiento
- Asiento cama plano
- Pantalla
- 18.5"
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
Thai Airways publishes 74 in pitch, 22.1–25.1 in width and a 72 in fully-flat bed.
Economy Class
- Pitch
- 32.5"publicado
- Ancho
- 18"publicado
- Asiento
- Asiento estándar
- Pantalla
- 9"
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
Thai Airways publishes 30–35 in pitch and 18 in width.
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
4 baños · 3 cocinas · 4 pares de puertas
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 14 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- Thai Airways InternationalFUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
Per-configuration seat counts (Royal Silk 30 / Economy 309, total 339), aircraft count (2), lavatory count (8), business/economy seat hardware model, and pitch/width/bed-length/monitor dimensions for the A350-900 35C configuration.
https://www.thaiairways.com/en-th/content/our-fleet/A350-900/ ↗ - WikipediaFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 14 jul 2026
Confirms Thai Airways operates four distinct A350-900 Royal Silk configurations (359/35B/35C/35D), their cabin-layout style and lessor origins.
Wikipedia states the 35C is a 2-2-2 cabin on two aircraft formerly operated by South African Airways, scheduled for transfer to Edelweiss Air by 2026 under an Avolon lease. The official page names the Jamco Journey seat; the 2-2-2 layout (which the published 30-seat count divides into cleanly as 5 rows of 6) is taken from Wikipedia. Business geometryHint is omitted given the seat-vs-layout tension.
https://en.wikipedia.org/wiki/Thai_Airways_International ↗
Thai Airways publishes the per-configuration seat counts (Royal Silk 30, Economy 309, total 339), 2 aircraft, 8 lavatories, and the seat hardware/dimensions (Business: Jamco Journey, 74 in pitch, 22.1–25.1 in width, 72 in bed; Economy: Zodiac Z300, 30–35 in pitch, 18 in width). No published row map, so the grid, cabin boundaries, furniture, over-wing exit rows and rear taper are DERIVED (derived_from_counts). Business is modelled 2-2-2: the published 30-seat count divides cleanly into 5 rows of 6, and Wikipedia describes this configuration as 2-2-2; the official spec table names the Jamco Journey seat. In 2-2-2 the window seats lack direct aisle access (flagged). These two frames were formerly operated by South African Airways and are, per Wikipedia, scheduled for transfer to Edelweiss Air by 2026 (Avolon lease) but remain in the current Thai fleet page. Window alignment is unknown on this derived grid.
Qué cambió
- 14 jul 2026Initial creation of Thai Airways A350-900 35C configuration (30J/309Y) from the thaiairways.com fleet page; row grid, cabin boundaries, furniture and exit rows derived from published counts and standard A350-900 geometry.