SeatRecon
En sustituciónMAPA PUBLICADO

Mapa de asientos del Airbus A330-200 de Qantas — 271 asientos

A330-200 (28 Business / 243 Economy)
271 asientos28J/8N/235Y266 reservablesÚltima verificación: 14 jul 2026
Esta cabina está siendo sustituida por la configuración A330 Economy Plus published target — qf-332-267-economy-plus →

Mapa de asientos

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Valoración
ExcelenteBuenoEstándarCon reservasEvítalo
Forma del asiento
SuiteCama planaReclinableEstándar
Avisos y ventanillas
Tiene una notaVentanilla desalineadaSin ventanilla (panel ciego)
Procedencia
MAPA PUBLICADODISTRIBUCIÓN DERIVADAFUENTES MIXTAS
BusinessBusinessBusiness · 1-2-1EconomyEconomyEconomy · 2-4-2COCINA (full_width) — Forward galley/lavatory complex at the nose. · position derived🍽 COCINALAVABO ♿ (center) — Accessible lavatory at the mid-cabin doors. · position derived♿ LAVABO ♿COCINA (full_width) — Rear galley/lavatories. · position derived🍽 COCINA123456782324252627282930313233343536373839444546474849505152535455565758AEFKAEFKAEFKAEFKAEFKEFAEFKEFABJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFJKABDEFJKABDEFJKABDEFJKDEFEXIT (door) — Door 1 (forward entry), ahead of Business.EXIT (door) — Door 1 (forward entry), ahead of Business.EXITEXIT (door) — Door 1 (forward entry), ahead of Business.EXIT (door) — Door 1 (forward entry), ahead of Business.EXITDESCANSO TRIP. — Business crew-rest position (map "Crew Rest").DESCANSO TRIP. — Business crew-rest position (map "Crew Rest").D…EXIT (door) — Mid-cabin exit doors at the start of the rear Economy cabin.EXIT (door) — Mid-cabin exit doors at the start of the rear Economy cabin.EXITEXIT (door) — Mid-cabin exit doors at the start of the rear Economy cabin.EXIT (door) — Mid-cabin exit doors at the start of the rear Economy cabin.EXITEXIT (door) — Aft doors behind the last row.EXIT (door) — Aft doors behind the last row.EXITEXIT (door) — Aft doors behind the last row.EXIT (door) — Aft doors behind the last row.EXIT

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De un vistazo
266 asientos
Distribución de valoraciones
27Bueno236Estándar3Con reservas
Mejores asientos
  • — Business Suite: fully-flat bed with direct aisle access from every seat in the 1-2-1 layout.
Asientos a evitar
  • — Designated crew-rest position — blocked and not available for passenger booking.
  • — Final row before the published rear service area. Source does not specify recline restrictions, noise levels or exact distance.
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 44
  • Filas con posición de cuna (bassinet): 1 y 23
  • 8 asientos con espacio extra para las piernas

Toca un número de asiento para verlo en el mapa.

Cómo valoramos los asientos →

Mejores y peores asientos

Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.

Conviene saber

  • 5A, 56A, 56B, 57A, 57B — Designated crew-rest position — blocked and not available for passenger booking.
  • 58D — Final row before the published rear service area. Source does not specify recline restrictions, noise levels or exact distance.

Guía de asientos

Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.

Business

1-2-1Filas 1–828 asientos

Mejores asientos

  • 1A, 1E, 1F, 1K, 2A, 2E, 2F, 2K, 3A, 3E, 3F, 3K — Business Suite: fully-flat bed with direct aisle access from every seat in the 1-2-1 layout.

Asientos a evitar

  • 5A — Designated crew-rest position — blocked and not available for passenger booking.
Conviene saber
  • Filas con posición de cuna (bassinet): 1

Economy

2-4-2Filas 23–58243 asientos

Asientos a evitar

  • 56A, 56B, 57A, 57B — Designated crew-rest position — blocked and not available for passenger booking.
  • 58D, 58E, 58F — Final row before the published rear service area. Source does not specify recline restrictions, noise levels or exact distance.
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 44
  • Filas con posición de cuna (bassinet): 23
  • Filas junto a la cocina de a bordo: 58
  • 8 asientos con espacio extra para las piernas

Preguntas frecuentes

¿Cuántos asientos tiene el Airbus A330-200 de Qantas?
Esta configuración tiene 271 asientos: 28 Business, 243 Economy.
¿Cuáles son los mejores asientos del Airbus A330-200 de Qantas?
Los mejor valorados en nuestros datos: 1A, 1E, 1F, 1K, 2A, 2E, 2F, 2K — Business Suite: fully-flat bed with direct aisle access from every seat in the 1-2-1 layout.
¿Qué asientos debería evitar?
Señalados en nuestros datos: 5A, 56A, 56B, 57A, 57B — Designated crew-rest position — blocked and not available for passenger booking; 58D, 58E, 58F — Final row before the published rear service area. Source does not specify recline restrictions, noise levels or exact distance.
¿Qué filas son salidas de emergencia?
La fila 44 es fila de salida de emergencia.
¿Qué filas tienen posiciones de cuna?
Las posiciones de cuna corresponden a las filas 1 y 23.
¿Tiene el Airbus A330-200 de Qantas asientos cama (lie-flat)?
Sí — Business tiene 28 asientos que se convierten en cama totalmente plana.

Cabinas

Business

28 asientos · 1-2-1 (escalonada) · cama plana
Ancho
23"publicado
Asiento
Asiento cama plano
Pantalla
16"

58.4 cm (23 in) wide; fully-flat bed 201 cm (79 in) — Qantas A330 fleet page.

Economy

243 asientos · 2-4-2
Pitch
31"publicado
Ancho
17.5"publicado
Asiento
Asiento estándar, Asiento con espacio extra

Current official A330-200 specification publishes ordinary Economy31in/17.5in. Not bound to a per-row engineering pitch.

Extra Legroom

Instalaciones a bordo

Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.

1 baño · 2 cocinas · 1 zona de descanso de tripulación · 3 pares de puertas

🚪 EXIT × 3🍽 GALLEY × 2🛏 CREW REST × 1♿ WC ♿ × 1

Servicios a bordo

Wi-Fi
En despliegue por la flota
free · Current page statesWi-Fi on selectedA330-200 aircraft/routes; this type statement does not certify every tail or exact variant.
Entretenimiento
Pantallas en el respaldo
Business16in screen; Economy seat-back touchscreen or complimentaryiPad on selectflights. Current page does not universally bindEconomyhardware.
Corriente
Toma de corriente AC
Current page publishesUSBcharging/AC in bothA330-200 Business andEconomy; exactUSB connector type and tail-specific fit not itemized.
Comida y bebida
Business: full meal service in the lie-flat Business Suite. Economy: meal service on international/long-haul and select domestic services.

Imagen del mapa de asientos

Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.

Diagrama del mapa de asientos del Airbus A330-200 de Qantas — Business, Economy (271 asientos)

Descargar PNG

Procedencia

Fuentes

Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 14 jul 2026.

Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.

Cómo se construyó este mapa

Layout from the official Qantas A330-200 config-1 seat-map PDF (28 Business, rows 1-8, 1-2-1 staggered Business Suite; 243 Economy, 2-4-2 rows 23-39 forward and 44-58 aft, tapering to 2-3-2 from row 54). Extra Legroom = forward-bulkhead centre row 24 (D-G) and mid-cabin exit-row 44 window sides (A/B, J/K); modelled as extra_legroom_economy. Bassinet bulkhead positions at Business row 1 (A/K) and Economy row 23 (B/J). Crew-rest positions (map "Crew Rest") at Business 5A and Economy 56/57 A-B are enumerated as blocked (bookable:false, crew_rest) so that totalSeats reconciles to the published 271 (28+243); sellableSeats 266. Business staggered seat-to-row assignment is best-effort from the top-down PDF and windowAlignment is left unknown throughout (staggered suites cannot prove window alignment). Current public maps publish Economy Plus successors. Prior future-only claims are superseded; legacy maps remain retrievable, so no unsupported retirement date is assigned. Current A330-200 specification publishes31in pitch and 17.5in width, superseding unsupported typical-width estimates; Wi-Fi is available on selected aircraft/routes, not universally absent. Published USB charging has no connector type on the current native subtype specification; priorUSB-A assumption withdrawn from structured power fields. 2026-10-01 audit: public diagrams certify only explicitly checked rows, drawn positions and stated products. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities, tail allocation and inferred restrictions are not certified. Current page publication is not proof of completed fleet-wide conversion. Existing verification date remains historical. Unsourced34in Extra Legroom pitch, payment/storage/recline assertions and unverified exact wing endpoints are withdrawn. Source-labelled selection categories and native bassinet/crew-rest positions are retained. Revised monument anchors remain derived and require rendering; no exact engineering dimensions, current-tail allocation or installed geometry certification is claimed.

Qué cambió

  1. 3 oct 2026Independent source review of actual final findings: withdrew remaining unbound fee tiers, preferred-sale flags and price prose. Published category colours and numbered positions are preserved; dated annual claims remain bound to printed pages 6 and 20.
  2. 3 oct 2026Staged accepted source-backed review corrections and annual report citations (printed p20 fleet; printed p6 Economy Plus rollout); recorded prose spacing edits. Preserved passenger seat positions, historical verification date and original changelog. Requires root and final actual model review before integration.
  3. 1 oct 2026Appended native primary evidence, fleet/retrofit scope, and product/dimension corrections without full certification.
  4. 14 jul 2026Initial A330-200 (28 Business / 243 Economy) from the Qantas A330 fleet page and official seat-map PDF.