Sơ đồ ghế Virgin Atlantic Airways Airbus A350-1000 — 335 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Exit-row seat with additional open space in front; the area can be cool near the door.
- — Economy Delight offers extra legroom, with Virgin publishing seat pitch of up to 34 inches.
- — A forward lavatory is immediately ahead — possible noise and foot traffic.
- — The forward galley is immediately ahead — service light and noise may be noticeable.
- — Door 2 is immediately behind this suite, so the area can be busy and cool during boarding.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 53
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 21, 45 và 53
- 40 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 20 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 1A, 1K — A forward lavatory is immediately ahead — possible noise and foot traffic.
- 1D, 1G — The forward galley is immediately ahead — service light and noise may be noticeable.
- 11A, 11K — Door 2 is immediately behind this suite, so the area can be busy and cool during boarding.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Upper Class
Ghế nên tránh
- 1A, 1K — A forward lavatory is immediately ahead — possible noise and foot traffic.
- 1D, 1G — The forward galley is immediately ahead — service light and noise may be noticeable.
- 11A, 11K — Door 2 is immediately behind this suite, so the area can be busy and cool during boarding.
- 11D, 11G — The Loft social space is immediately behind — conversation and foot traffic may be noticeable.
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 1
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 1
Premium
Ghế nên tránh
- 21A, 21C, 21D, 21E, 21F, 21G, 21H, 21K — Bulkhead seat — there is no under-seat storage for takeoff and landing.
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 21
- 8 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Economy
Ghế tốt nhất
- 53B, 53C, 53H, 53J — Exit-row seat with additional open space in front; the area can be cool near the door.
- 54A, 54B, 54C, 54D, 54F, 54G, 54H, 54J — Economy Delight offers extra legroom, with Virgin publishing seat pitch of up to 34 inches.
Ghế nên tránh
- 45A, 45B, 45C, 45D, 45F, 45G, 45H, 45J, 45K — Bulkhead seat — there is no under-seat storage for takeoff and landing.
- 52C, 52D, 52G — The Door 3 lavatory complex is immediately behind this aisle seat — possible noise and queueing.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 53
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 45 và 53
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 71
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 52 và 53
- 40 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 12 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A350-1000 của Virgin Atlantic Airways có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 335 ghế: 44 Upper Class, 56 Premium, 235 Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A350-1000 của Virgin Atlantic Airways?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 53B, 53C, 53H, 53J — Exit-row seat with additional open space in front; the area can be cool near the door; 54A, 54B, 54C, 54D — Economy Delight offers extra legroom, with Virgin publishing seat pitch of up to 34 inches.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1K — A forward lavatory is immediately ahead — possible noise and foot traffic; 1D, 1G — The forward galley is immediately ahead — service light and noise may be noticeable; 11A, 11K — Door 2 is immediately behind this suite, so the area can be busy and cool during boarding; 11D, 11G — The Loft social space is immediately behind — conversation and foot traffic may be noticeable.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 53 là hàng thoát hiểm.
- Hàng nào có vị trí nôi em bé?
- Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 21, 45 và 53.
- Airbus A350-1000 của Virgin Atlantic Airways có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Có — khoang Upper Class có 44 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.
Các khoang
Upper Class
- Khoảng cách ghế
- 44"công bố
- Chiều rộng
- 20"công bố
- Ghế
- Giường nằm phẳng
- Màn hình
- 18.5"
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC
Virgin publishes a 44 in seated pitch and a fully flat bed up to 82 in long. Because the bed figure is maximum-only and the schema has no maximum-only measurement field, it is retained here rather than encoded as an exact bedLength value.
Trong khoang này: Nguồn điện: Ổ cắm điện AC · Giải trí: seatback
Premium
- Chiều rộng
- 18.5"công bố
- Ghế
- Ghế ngả sâu
- Màn hình
- 13.3"
Virgin publishes seat pitch of up to 38 in; the schema has no maximum-only pitch field, so the figure is retained here rather than encoded as an exact value.
Economy
- Chiều rộng
- 17.4"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
- Màn hình
- 11.6"
Virgin publishes seat pitch of up to 31 in; the schema has no maximum-only pitch field, so the figure is retained here rather than encoded as an exact value.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
8 buồng vệ sinh · 7 khu bếp · 1 quầy bar/tự phục vụ · 4 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Virgin Atlantic AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Current A350-1000 page: separate Loft and Booth subfleets, assigned registrations, 44/56/36/199 and 16/56/33/292 marketed seat counts, seat dimensions, and links to the two official seating-plan images.
The Booth registration list omits G-VELJ even though Virgin's current general fleet page lists it and Virgin's 2024 press kit assigns it to the 397-seat configuration. The page embeds a December 2022 Booth map that still visually marks the original 45-seat Economy Delight block, conflicting with the page's current explicit count of 33.
https://www.virginatlantic.com/experience/meet-our-fleet/airbus-a350 ↗ - Virgin Atlantic AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Official A350-1000 M01 seating plan with The Loft: exact rows and seat letters, 44 Upper Class / 56 Premium / 235 Economy geometry, the 36-seat Economy Delight and Preferred Seat blocks, exit rows, bassinets, galleys, standard and accessible lavatories, and social space.
Top-down schematic proves the row grid and labeled seat zones but not ordinary window alignment or exact wing-row endpoints.
https://vaabrowse.virginatlantic.com/content/dam/HelpCentre/our-fleet/2025/A350-1000-M01-Mar24-loft.png ↗ - Virgin Atlantic AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
A350 cabin product specifications: 1-2-1 window-facing Upper Class with direct aisle access, 44 in seated pitch, bed up to 82 in and 18.5 in screen; 13.3 in Premium and 11.6 in Economy screens; Premium 7 in recline; Economy Light/Classic 31 in and Delight 34 in pitch; high-speed Wi-Fi.
Launch-era product source used for dimensions and features common to both current A350 configurations, not for the present per-seat row grid or subfleet assignments.
https://corporate.virginatlantic.com/gb/en/media/press-releases/first-a350.html ↗ - SafranNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Safran identifies the business-class seats on Virgin Atlantic's A350-1000 as Cirrus NG.
The live page was Cloudflare-blocked during retrieval; the archived snapshot is the raw 2025-04-19 Wayback capture of Safran's official 2019 release.
https://www.safran-group.com/fr/espace-presse/safran-bonne-activite-au-3e-trimestre-2019-ligne-atteindre-perspectives-2019-2019-10-31 ↗
Virgin's current A350 page explicitly assigns seven registrations to the M01 Loft configuration and gives 44 Upper Class, 56 Premium, 36 Economy Delight and 199 Economy Classic/Light seats. The official M01 image is transcribed row-by-row: Upper Class rows 1-11 (44, 1-2-1); Premium rows 21-27 (56, 2-4-2); Economy rows 45-52 full, Door 3 row 53 with side pairs plus centre D/F/G, rows 54-70 full, and centre-only row 71 (235 total, 3-3-3 base). Economy Delight is a seat-type tier within one Economy cabin: left rows 54-56, centre 54-58 and right 54-57 = 36; row 53 side pairs are physically extra-legroom exit seats but are labeled separately from Delight and therefore retain the containing Y tier. Preferred Seat blocks are zones, not cabins. Window alignment remains unknown on window-position seats because the schematic does not prove window-to-seat alignment; no A350 engineering window grid exists in the repository. Furniture and bassinet placement are read from the schematic; exact seat-adjacent flags use the nearest seat positions. Published pitch values are all phrased as 'up to' and the schema lacks a maximum-only measurement field, so those figures are retained in legroomNotes rather than encoded as exact pitch values.
Những gì đã thay đổi
- 14 thg 7, 2026Initial Virgin Atlantic A350-1000 M01 Loft configuration.