Sơ đồ chỗ ngồi Royal Air Maroc Boeing 787-9
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
- 14A, 14B, 14C, 14H, 14J, 14K — Extra-legroom seat has reduced recline compared with other seats in this section.
Các khoang
Business Class
- Khoảng cách ghế
- 46"công bố
- Chiều rộng
- 22"công bố
- Ghế
- Giường nằm phẳng
WestJet publishes 117 cm (46 in) pitch and 56 cm (22 in) width for this inherited interior.
Economy Class (legacy Premium section)
- Khoảng cách ghế
- 38"công bố
- Chiều rộng
- 19"công bố
- Ghế
- Ghế ngả sâu
WestJet publishes 97 cm (38 in) pitch for rows 6-8, 48 cm (19 in) width and 18 cm (7 in) recline.
Economy Class
- Khoảng cách ghế
- 31–35"công bố
- Chiều rộng
- 17"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
WestJet publishes 79 cm (31 in) pitch, 43 cm (17 in) width and 10 cm (4 in) recline.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
9 buồng vệ sinh · 4 cặp cửa
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 17 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Royal Air MarocNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
Current official fleet page lists Boeing 787-9 capacity as 302 / 320 seats and Boeing 787-8 capacity as 274 seats.
The page lists five 787-8s while the current English Wikipedia revision lists six; it is used for currently advertised capacities, not a per-configuration 787-8 fleet count.
https://www.royalairmaroc.com/nl-en/our-fleet ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 17 thg 7, 2026
Neutral fleet table lists 787-8 at 18 Business / 256 Economy / 274 total, four 787-9s at 26 / 276 / 302, and two 787-9s at 16 / 304 / 320.
Neutral fleet-table corroboration; Royal Air Maroc primary sources control advertised capacities and the permitted airline maps control row geometry.
https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Air_Maroc ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 17 thg 7, 2026
Neutral Chinese-language fleet table lists two 16 Business / 304 Economy / 320-seat 787-9s and explicitly says CN-RHA and CN-RHB use the former WestJet seating layout.
Chinese claim translated as: 'CN-RHA and CN-RHB use the former WestJet seating layout.' Used to connect the current RAM airframes to WestJet's primary map; RAM's own fleet page independently confirms the 320-seat capacity.
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%91%A9%E6%B4%9B%E5%93%A5%E7%9A%87%E5%AE%B6%E8%88%AA%E7%A9%BA ↗ - WestJetNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
Official 320-seat 787-9 specification: exact seat locations and counts for 16 Business, 28 Premium and 276 Economy; pitch, width and recline; lavatory and bassinet locations.
Prior-operator source applied only because the neutral RAM fleet table explicitly identifies CN-RHA/CN-RHB as retaining this layout. The text says rows 27-40 are full, conflicting with the explicit 276/320 counts and the diagram's centre-only row 40; the numeric counts and drawing control.
https://www.westjet.com/en-ca/aircraft/boeing-787-9-dreamliner ↗ - WestJetNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
Official 787-9 diagram showing the exact row/column grid, cabin blocks, partial rows, exits, lavatories, bassinets and wing outline inherited by CN-RHA/CN-RHB.
Schematic does not draw physical windows and is a prior-operator map; current applicability comes from the cited neutral RAM fleet table.
https://www.westjet.com/content/westjet/ca/en/aircraft/boeing-787-9-dreamliner/_jcr_content/root/container/ws_tabs_copy/ws_tab/ws_layout_columns/container-1/ws_image.coreimg.jpeg/1781642046701/wj-787-dreamliner-v2.jpeg ↗
CURRENT HIGH-DENSITY CONFIGURATION: Royal Air Maroc's live fleet page advertises both 302- and 320-seat 787-9 capacities. The current neutral fleet table lists four aircraft at 26 Business / 276 Economy = 302 and two at 16 Business / 304 Economy = 320; the Chinese-language neutral table explicitly identifies CN-RHA and CN-RHB as using their former WestJet seating layout. RAM publishes only Business and Economy fare families, so the inherited 28-seat former Premium cabin is modeled as a physically separate Economy cabin with legacy Premium recliner hardware and contributes to Y: 16J + (28+276)Y = 16J/304Y. PUBLISHED INHERITED GRID: WestJet's official 787-9 map/table supplies Business rows 1-4 (16), former Premium rows 5-8 (28), and Economy rows 9-40 (276), plus exact dimensions, lavatories, bassinets and exits. PRIMARY CONFLICT: WestJet's text says rows 27-40 are all nine-abreast, but its drawing shows row 40 as centre-only; a full row 40 would produce 326 seats, so explicit 320/276 counts and the drawing control under AUTHORING §5b. LayoutProvenance is mixed because current RAM applicability/counts are separate from the prior operator's published LOPA. Former WestJet Extended Comfort and exit-row seats retain their physical extra legroom but are not modeled as RAM-branded paid zones. The schematic has no physical window apertures, and this checkout has no 787-9 engineering grid, so windowGridType is omitted and window positions remain unknown.
Những gì đã thay đổi
- 17 thg 7, 2026Initial Royal Air Maroc 787-9 16C304Y configuration.