SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ ghế Philippine Airlines Boeing 777-300ER — 370 ghế

777-300ER (370 seats: Business / Economy)
370 ghế42J/328YKiểm chứng lần cuối 6 thg 10, 2026

Đánh giá ghế

Đánh giá đã được xem xét theo các nguồn trích dẫn. Chi tiết chưa đủ bằng chứng, gồm vị trí cửa sổ chưa rõ, vẫn chưa được xác minh.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Business ClassBusiness ClassBusiness · 2-3-2Economy ClassEconomy ClassEconomy · 3-4-3NHÀ VỆ SINH (left) — Only forward lavatory; A-side, entirely fore Door 1. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (right) — Distinct far-forward galley in nose; upper schematic side, entirely fore Door 1. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🍽 BẾPBẾP (left) — Distinct A-side galley aft of fore lavatory but entirely fore Door 1. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🍽 BẾPBẾP (center) — Distinct central galley footprint overlaps Door 1 axis and extends toward seats 1D/E/F; schematic overlap only. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🍽 BẾPBẾP (center) — Distinct centre galley fore Door 2, nearest seats 4D/E/F. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (left) — Side lavatory aft Door 2, nearest seats 5A/C/H/K. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (center) — Distinct centre galley aft Door 2, nearest seats 5D/E/F. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (right) — Side lavatory aft Door 2, nearest seats 5A/C/H/K. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (left) — Outer lavatory after row 38, before row 41; no intervening native EXIT glyph. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (right) — Outer lavatory after row 38, before row 41; no intervening native EXIT glyph. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (center) — Distinct upper icon of central lavatory pair after row 39; same longitudinal bank, transverse pair, not two successive banks. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🚻 NHÀ …NHÀ VỆ SINH (center) — Distinct lower icon of central lavatory pair after row 39; same longitudinal bank, transverse pair, not two successive banks. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🚻 NHÀ …NHÀ VỆ SINH (left) — Side lavatory after row 53 and fore Door 3. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (right) — Side lavatory after row 53 and fore Door 3. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (center) — Distinct centre galley before Door 3, nearest seats 54D/E/F/G. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🍽 BẾPBẾP (center) — Distinct centre galley after Door 3, nearest seats 61D/E/F/G. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🍽 BẾPBẾP (center) — Distinct centre galley immediately after seats 72D/E/F/G and before Door 4. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (left) — Side lavatory after Door 4. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (right) — Side lavatory after Door 4. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (left) — Distinct far-tail side galley after the tail lavatory pair and Door 4. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🍽 BẾPBẾP (right) — Distinct far-tail side galley after the tail lavatory pair and Door 4. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.🍽 BẾP1234563132333435363738394142434445464748495051525354616263646566676869707172ACDEFHKACDEFHKACDEFHKACDEFHKACDEFHKACDEFHKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKDEFGABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABDEFGJKDEFGABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKEXIT — Explicit bilateral Door 1 EXIT axis. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXIT — Explicit bilateral Door 1 EXIT axis. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXITEXIT — Explicit bilateral Door 1 EXIT axis. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXIT — Explicit bilateral Door 1 EXIT axis. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXITEXIT — Explicit bilateral Door 2 EXIT axis between rows 4 and 5. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXIT — Explicit bilateral Door 2 EXIT axis between rows 4 and 5. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXITEXIT — Explicit bilateral Door 2 EXIT axis between rows 4 and 5. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXIT — Explicit bilateral Door 2 EXIT axis between rows 4 and 5. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXITEXIT — Explicit bilateral Door 3 EXIT axis between rows 54 and 61. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXIT — Explicit bilateral Door 3 EXIT axis between rows 54 and 61. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXITEXIT — Explicit bilateral Door 3 EXIT axis between rows 54 and 61. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXIT — Explicit bilateral Door 3 EXIT axis between rows 54 and 61. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXITEXIT — Explicit bilateral Door 4 EXIT axis after row 72. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXIT — Explicit bilateral Door 4 EXIT axis after row 72. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXITEXIT — Explicit bilateral Door 4 EXIT axis after row 72. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXIT — Explicit bilateral Door 4 EXIT axis after row 72. Individually transcribed native symbol; categorical anchor and longitudinal group only, not measured geometry or service intensity.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
370 ghế
Phân bố xếp hạng
308Tiêu chuẩn62Cần lưu ý
Ghế nên tránh
  • — Business window or centre-middle seat: reaching the aisle passes a neighbour in the exact published 2-3-2 grid.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 1, 5, 31 và 61

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước

  • 1A, 1E, 1K, 2A, 2E, 2K — Business window or centre-middle seat: reaching the aisle passes a neighbour in the exact published 2-3-2 grid.

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Business Class

2-3-2Hàng 1–642 ghế

Ghế nên tránh

  • 1A, 1E, 1K, 2A, 2E, 2K, 3A, 3E, 3K, 4A, 4E, 4K — Business window or centre-middle seat: reaching the aisle passes a neighbour in the exact published 2-3-2 grid.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 1 và 5
  • Hàng cạnh khu bếp (galley): 1, 4 và 5
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 5

Economy Class

3-4-3Hàng 31–72328 ghế

Ghế nên tránh

  • 38A, 38B, 38C, 38H, 38J, 38K — Nearest populated block to the outer lavatory bank after row 38 shown in the native schematic; possible lavatory use noise or nearby queueing are unmeasured editorial cautions. Correlated service effects count as one caution.
  • 39D, 39E, 39F, 39G — Nearest populated block to the two distinct central lavatories after row 39 shown in the native schematic; possible lavatory use noise or nearby queueing are unmeasured editorial cautions. Correlated service effects count as one caution.
  • 41A, 41B — Nearest populated block to the outer lavatories after row 38 and central lavatory pair after row 39 shown in the native schematic; possible lavatory use noise or nearby queueing are unmeasured editorial cautions. Correlated service effects count as one caution.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 31 và 61
  • Hàng cạnh khu bếp (galley): 54, 61 và 72
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 38, 39, 41 và 53

Câu hỏi thường gặp

Boeing 777-300ER của Philippine Airlines có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 370 ghế: 42 Business Class, 328 Economy Class.
Ghế nào tốt nhất trên Boeing 777-300ER của Philippine Airlines?
Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1E, 1K, 2A, 2E, 2K, 3A, 3E — Business window or centre-middle seat: reaching the aisle passes a neighbour in the exact published 2-3-2 grid.
Hàng nào có vị trí nôi em bé?
Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 1, 5, 31 và 61.
Boeing 777-300ER của Philippine Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Có — khoang Business Class có 42 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.

Các khoang

Business Class

42 ghế · 2-3-2 · nằm phẳng
Khoảng cách ghế
78"công bố
Chiều rộng
20.4"công bố
Ghế
Giường nằm phẳng
Màn hình
Có màn hình (chưa công bố kích thước)
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · USB-A

Trong khoang này: Có Wi-Fi · Nguồn điện: Ổ cắm điện AC, USB-A · Giải trí: seatback

Economy Class

328 ghế · 3-4-3
Khoảng cách ghế
33"công bố
Chiều rộng
18.4"công bố
Ghế
Ghế tiêu chuẩn
Màn hình
Có màn hình (chưa công bố kích thước)
Nguồn điện
USB-A

Trong khoang này: Có Wi-Fi · Nguồn điện: USB-A · Giải trí: seatback

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

11 buồng vệ sinh · 10 khu bếp · 4 cặp cửa

🍽 GALLEY × 10🚻 WC × 11🚪 EXIT × 4

Tiện nghi

Wi-Fi
Có
complimentary allowance with paid plans
Giải trí
Màn hình sau lưng ghế
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · USB-A
AC is published in Business; USB-A is published in both cabins.

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế Philippine Airlines Boeing 777-300ER — Business Class, Economy Class (370 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 6 thg 10, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Current numbered diagram: 42 Business and 328 Economy seats, with Business ACDEFHK and Economy 3-4-3 grids. Historical configuration ID and URL are retained; Business 1G-6G are corrected to the native letters 1F-6F. Furniture comprises 10 distinct galley compartments, 11 lavatories and 4 source-drawn bilateral EXIT bands. Banks and EXIT-relative order are categorical schematic readings, not measured geometry. Proximity caps are not applied to banks wholly across a drawn EXIT axis; a source footprint overlapping the axis toward the nearest chair block may support one qualified caution. Service activity remains unmeasured and a baseline rating does not promise quiet. The native diagram draws no galley or lavatory at 6/31. The centre galley aft of Door 3 is nearest 61D/E/F/G; the centre galley fore of Door 4 is nearest 72D/E/F/G. Row 41 is nearest the drawn lavatory bank after rows 38 and 39; possible undrawn separators remain unverified. Historical July source interpretations are superseded by the current exact native transcription and accommodation tables. Physical exit markers follow explicit native EXIT arrows only. Other exit positions are unverified, not claimed absent. Exact Exit Row, bassinet, wheelchair, minor and nut-allergy designations are disclosed per seat and do not establish comfort advantages or restrictions on other passengers. Wall geometry, per-seat armrests, trays, storage and recline exceptions remain unverified. No engineering window grid is bound; all outboard alignments remain unknown.

Những gì đã thay đổi

  1. 6 thg 10, 2026Compared with the July 17 baseline, 1D, 1F, 4D, 4F, 5C, 5D, 5F, 5H, 38A, 38B, 38C, 38H, 38J, 38K, 39D, 39E, 39F, 39G, 41A, 41B, 41C, 41D, 41E, 41F, 41G, 41H, 41J, 41K, 53A, 53B, 53J, 53K, 54D, 54E, 54F, 54G, 61D, 61E, 61F, 61G, 72D, 72E, 72F, 72G move from Standard to Be Aware for qualified nearest-bank service cautions. No seat is upgraded. Ratings change from 18 Be Aware / 352 Standard to 62 Be Aware / 308 Standard. Corrected Business 1G-6G to the source letters 1F-6F; Economy identities and the historical configuration ID and URL are retained. Individually transcribed 10 galley compartments, 11 lavatories and 4 source-drawn bilateral EXIT bands with categorical bank order. Added exact selection-designation notes to 178 seats without changing comfort tiers for eligibility alone. Updated source attribution and per-seat reasons. Unsupported bulkhead wall attributes are not retained. Outboard window alignment remains unknown; unsupported engineering-window binding is not used.
  2. 17 thg 7, 2026Initial Philippine Airlines 370-seat widebody configuration.