Sơ đồ ghế Lufthansa Airbus A350-900 — 267 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 26
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Lufthansa Allegris First Class
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Lufthansa Allegris Business Class
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Lufthansa Premium Economy
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Lufthansa Economy Class
Ghế tốt nhất
- 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 19G, 19H, 19J, 19K, 20A, 20B, 20C — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 26
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A350-900 của Lufthansa có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 267 ghế: 4 Lufthansa Allegris First Class, 38 Lufthansa Allegris Business Class, 24 Lufthansa Premium Economy, 201 Lufthansa Economy Class.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A350-900 của Lufthansa?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 19G, 19H, 19J — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
- Nên tránh những ghế nào?
- Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 26 là hàng thoát hiểm.
- Airbus A350-900 của Lufthansa có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Có — khoang Lufthansa Allegris First Class có 42 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.
Các khoang
Lufthansa Allegris First Class
- Ghế
- Khoang suite khép kín
Lufthansa Allegris Business Class
- Ghế
- Giường nằm phẳng, Khoang suite khép kín
Lufthansa Premium Economy
- Ghế
- Ghế ngả sâu
Lufthansa Economy Class
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
6 buồng vệ sinh · 4 khu bếp · 4 cặp cửa
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 30 thg 9, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- LufthansaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
Published representative numbered seat map and printed cabin counts; seat dimensions, power, Wi-Fi and exact hardware mapping not established.
Numbered grid and4F/38J/24W/201Y reconcile. Mapping each Business identifier to an Allegris hardware variant remains structural inference, and the current per-tail product assignment is not published.
https://www.lufthansa.com/content/dam/lh/documents/discover-lufthansa/lufthansa-fleet/35a/202603_A359_Allegris_4F38C24W201Y.pdf ↗ - LufthansaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 13 thg 7, 2026
Allegris Business Class has five seat variants (First Row Suite incl. double suite, Extra Space, Privacy, Extra Long Bed up to 2.20 m, Classic with 114 cm shell); Suites have chest-high walls, sliding door and up to 27-inch monitor; world-first seat heating/cooling; last-row Privacy Seat can take a bassinet.
https://www.lufthansa.com/us/en/discover-lufthansa/allegris/business-class ↗ - Lufthansa GroupNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 13 thg 7, 2026
First Class Suite Plus is an enclosed double cabin with ceiling-high walls and a fully closable door, two seats ~1 m wide that combine into a double bed, a wardrobe and a large dining table; First Suite is a 'flying private room'.
https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-presents-new-first-class-suite-plus---private-room-above-the-clouds/ ↗ - Lufthansa GroupNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 13 thg 7, 2026
Lufthansa Allegris product overview (First, Business, Premium Economy, Economy) and rollout on newly delivered Airbus A350 aircraft.
https://www.lufthansagroup.com/en/themes/lufthansa-allegris.html ↗ - Lufthansa / Lufthansa GroupNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
Published fleet inventory as of 31 July 2026, including Lufthansa City Airlines; type totals, not per-cabin-variant aircraft counts.
Archived web-tool extraction; direct raw HTML requests were denied by the CDN. A340 counts contradict current seat-map downloads; 787 accommodation table reverses Premium/Economy fields.
https://www.lufthansagroup.com/en/company/fleet/lufthansa-and-regional-partners.html ↗
Audit 2026-09-30: Official numbered Lufthansa PDF re-fetched and archived; published total 267 seats. Numbered grid and4F/38J/24W/201Y reconcile. Mapping each Business identifier to an Allegris hardware variant remains structural inference, and the current per-tail product assignment is not published. Unpublished numeric measurements, hardware features, power, Wi-Fi and seat-specific drawback claims have been withheld. Window alignment remains unknown. Existing historical sources retain their original retrieval dates.
Những gì đã thay đổi
- 1 thg 10, 2026Remove absent source-field hints; preserve all source records and evidence without introducing facts or new claim bindings.
- 30 thg 9, 2026Archive current primary evidence; separate count/layout verification; withhold unverified measurements/features/status dates; preserve stable baseline IDs and disclose geometry gaps.
- 13 thg 7, 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
- 13 thg 7, 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
- 13 thg 7, 2026Initial instance transcribed from the Lufthansa fleet PDF (rev. 2026-03) and Allegris product pages.
