SeatRecon
Đang được thay thếBỐ CỤC TÁI DỰNG

Sơ đồ ghế LATAM Airlines Boeing 787-9 — 313 ghế

787-9 (313 seats: legacy 2-2-2 Business + Economy) — retrofit source
313 ghế30J/283YKiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026
Bố cục được tái dựng từ số ghế do hãng công bố — vị trí chính xác của từng ghế chỉ là gần đúng.
Khoang này đang được thay thế bởi cấu hình 787-9 (303 seats: RECARO R7 Premium Business + LATAM+ + Economy) — retrofit target →

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
BusinessBusiness · 2-2-2EconomyEconomy · 3-3-3BẾP (full_width) — Forward galley and closets ahead of Business.🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (left) · position derived🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (full_width) — Mid galley/lavatories behind Business (Door 2 zone). · position derived🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (right) · position derived🚻 NHÀ VỆ SINHNÔI EM BÉ (center) — Bassinet mounts at the Economy bulkhead. · position derived🍼 NÔI EM BÉNHÀ VỆ SINH (left) · position derived🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (full_width) — Aft galley. · position derived🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (right) · position derived🚻 NHÀ VỆ SINH123451112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142ACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKBCDEFHJEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 2.EXITEXIT — Door 2.EXITEXIT — Door 3 (over-wing).EXITEXIT — Door 3 (over-wing).EXITBẾP — Over-wing galley/lavatory complex displacing the right triple of row 27.BẾPNHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINHEXIT — Door 4 (aft).EXITEXIT — Door 4 (aft).EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
313 ghế
Phân bố xếp hạng
24Tốt269Tiêu chuẩn20Cần lưu ý
Ghế tốt nhất
  • — Bulkhead lie-flat seat — open space ahead and no seat in front.
Ghế nên tránh
  • — Window seat in a 2-2-2 layout — no direct aisle access, you must step over your neighbour to reach the aisle.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 28
  • 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 9 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước

  • 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Window seat in a 2-2-2 layout — no direct aisle access, you must step over your neighbour to reach the aisle.

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Business

2-2-2Hàng 1–530 ghế

Ghế tốt nhất

  • 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — Bulkhead lie-flat seat — open space ahead and no seat in front.

Ghế nên tránh

  • 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Window seat in a 2-2-2 layout — no direct aisle access, you must step over your neighbour to reach the aisle.
  • 5A, 5C, 5D, 5G, 5H, 5K — Last business row beside the mid-cabin galley and lavatories — service traffic and noise.
Đáng biết trước
  • Hàng cạnh khu bếp (galley): 5

Economy

3-3-3Hàng 11–42283 ghế

Ghế tốt nhất

  • 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11H, 11J, 11K — Economy bulkhead — extra legroom, but no under-seat storage for take-off and landing and bassinet positions ahead.
  • 28A, 28B, 28C — Over-wing exit-row seat with extra legroom and full recline — among the roomiest Economy seats.

Ghế nên tránh

  • 27F — Aisle seat beside the mid-cabin galley/lavatory complex at the over-wing doors — foot traffic and service noise.
  • 42B, 42C, 42D, 42E, 42F, 42H, 42J — Last row — reduced recline and backs onto the rear galley and lavatories.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 28
  • Hàng cạnh khu bếp (galley): 27
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 42
  • 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 9 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước

Câu hỏi thường gặp

Boeing 787-9 của LATAM Airlines có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 313 ghế: 30 Business, 283 Economy.
Ghế nào tốt nhất trên Boeing 787-9 của LATAM Airlines?
Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — Bulkhead lie-flat seat — open space ahead and no seat in front; 11A, 11B — Economy bulkhead — extra legroom, but no under-seat storage for take-off and landing and bassinet positions ahead.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Window seat in a 2-2-2 layout — no direct aisle access, you must step over your neighbour to reach the aisle; 5A, 5C — Last business row beside the mid-cabin galley and lavatories — service traffic and noise.
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 28 là hàng thoát hiểm.
Boeing 787-9 của LATAM Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Có — khoang Business có 30 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.

Các khoang

Business

30 ghế · 2-2-2 · nằm phẳng
Chiều rộng
20"ước tính
Ghế
Giường nằm phẳng
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · USB-A

LATAM does not publish legacy 787-9 Business bed length/width; values are estimates pending a citable LATAM figure.

Economy

283 ghế · 3-3-3
Khoảng cách ghế
31"ước tính
Chiều rộng
17"ước tính
Ghế
Ghế tiêu chuẩn
Nguồn điện
USB-A

LATAM does not publish 787-9 Economy pitch/width; ~31-inch pitch is an estimate.

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

5 buồng vệ sinh · 4 khu bếp · 4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 4🚻 WC × 5🍼 BASSINET × 1

Tiện nghi

Giải trí
Màn hình sau lưng ghế
Personal seatback entertainment in every cabin on the legacy 787-9. Screen sizes are not published by LATAM and are omitted.
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · USB-A
In-seat power in the premium cabin; USB in Economy. Coverage not itemised by LATAM for the legacy 787-9 — types are conservative.
Ăn uống
Complimentary meals and beverages on long-haul international flights; enhanced dining in Business.

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế LATAM Airlines Boeing 787-9 — Business, Economy (313 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026

    LATAM fleet table: Boeing 787-9 fleet size (28 in service) and the two 787-9 cabin configurations — 30 Premium Business / – LATAM+ / 283 Economy = 313, and 30 Premium Business / 57 LATAM+ / 216 Economy = 303 (class columns headed J=Premium Business, W=LATAM+, Y=Economy).

    https://en.wikipedia.org/wiki/LATAM_Airlines ↗
  • LATAM AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026

    LATAM markets three cabins — "Premium Business, Premium Economy and Economy" (page meta description and FAQ JSON-LD).

    latamairlines.com is bot-hostile (direct fetch 403/blocked); captured via the Wayback Machine snapshot dated 2026-03-16 (http://web.archive.org/web/20260316175121/). The page is JavaScript-rendered — cabin names read from the archived meta description and embedded FAQ JSON-LD, not from rendered body text. No per-cabin counts, layouts, or dimensions are exposed on this page.

    https://www.latamairlines.com/us/en/experience/during-flight/cabins ↗
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

LATAM Boeing 787-9 in its pre-retrofit (legacy) cabin: 30 Business (lie-flat) + 283 Economy = 313. The per-cabin split (30 / – / 283 / 313) is the first of the two 787-9 rows in the Wikipedia LATAM fleet table (class columns headed J=Premium Business, W=LATAM+, Y=Economy; the legacy row shows no LATAM+ seats). This config is a RETROFIT SOURCE: from 2025 LATAM is converting its 787s to RECARO R7 Premium Business suites plus a LATAM+ extra-legroom zone (successor config la-789-303); as of early 2026 only ~2 of 14 in-scope 787-9s were converted, with completion targeted for H2 2026, so the legacy layout was still the majority of the 28-strong 787-9 fleet at capture. THE ROW GRID IS DERIVED, not a placard scan: latamairlines.com is bot-hostile (direct fetch returns 403/blocked) and competitor seat-map sites are prohibited, so no airline-published 787-9 map could be captured. Business is modelled as the standard legacy LATAM 787 lie-flat product in 2-2-2 (5 rows x 6 = 30); the 2-2-2 abreast and the row grid are UNSOURCED from any citable primary/neutral page (see caveat) — the count of 30 is neutral-sourced, the layout is derived. Economy 283 = rows 11-42 (32 rows of 3-3-3, 288) minus two derived reductions: row 27 loses the right triple to the over-wing (Door 3) galley/lav complex (-3) and row 42 tail-tapers to seven abreast (-2). Exit-row placement (row 28, over-wing), the over-wing band, bulkhead and furniture were constructed to reproduce the neutral-sourced totals and may differ from the actual airframe. NO pitch/width/recline or screen sizes are published by LATAM for these cabins (site blocked); all seat-type dimensions are flagged unsourced and screen sizes omitted. windowAlignment is left "unknown" for window seats (a derived grid cannot prove window-to-seat alignment).

Những gì đã thay đổi

  1. 14 thg 7, 2026Initial legacy 787-9 config (30J 2-2-2 / 283Y = 313), retrofit source superseded by la-789-303.