SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ ghế EVA Air Airbus A330-300 — New Laurel

A330-300 309-seat New Premium Laurel configuration
309 ghế30J/279YKiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Premium Laurel ClassBusiness · 2-2-2Economy ClassEconomy · 2-4-2NHÀ VỆ SINH (left) — Published map symbol.🚻 NHÀ VỆ SINH— (center) — Large forward monument shown on the official map; the legend does not identify its exact function.• —NHÀ VỆ SINH (right) — Published map symbol includes a nappy-changing table.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (left) — Published map symbol.🚻 NHÀ VỆ SINH— (center) — Monument shown on the official map; the legend does not identify its exact function.—NÔI EM BÉ (center) — Two bassinet symbols on the published map.NÔI EM BÉNHÀ VỆ SINH (left) — Published map symbol includes a nappy-changing table.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH ♿ (center) — First of two adjacent accessible-lavatory symbols on the published map.NHÀ VỆ SINH ♿NHÀ VỆ SINH ♿ (center) — Second of two adjacent accessible-lavatory symbols on the published map.NHÀ VỆ SINH ♿NÔI EM BÉ (center) — Bassinet symbol on the published map.NÔI EM BÉNHÀ VỆ SINH (right) — Published map symbol includes a nappy-changing table.🚻 NHÀ VỆ SINH— (center) — Aft monument shown directly behind row 57; the legend does not identify its exact function.• —67891020212223242526272829303132333435363738404142434445464748495051525354555657ACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKACHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKDEFGACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEGHKACDEGHKACDEGHKACDEGHKDEGEXIT (door) — Door position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Door position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Door position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Door position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Door position reproduced from EVA Air's published configuration map; centre row 40 and side row 41 share this cross-aisle.EXITEXIT (door) — Door position reproduced from EVA Air's published configuration map; centre row 40 and side row 41 share this cross-aisle.EXITEXIT (door) — Door position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXITEXIT (door) — Door position reproduced from EVA Air's published configuration map.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
309 ghế
Phân bố xếp hạng
12Tốt282Tiêu chuẩn15Cần lưu ý
Ghế tốt nhất
  • — First seat at the published door cross-aisle, with open space ahead.
Ghế nên tránh
  • — Window seat in the 2-2-2 Premium Laurel cabin — reaching the aisle requires passing the aisle-side neighbour.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 6, 20, 40 và 41
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 20 và 40
  • 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 2 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước

  • 6A, 6K, 7A, 7K, 8A, 8K — Window seat in the 2-2-2 Premium Laurel cabin — reaching the aisle requires passing the aisle-side neighbour.

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Premium Laurel Class

2-2-2Hàng 6–1030 ghế

Ghế nên tránh

  • 6A, 6K, 7A, 7K, 8A, 8K, 9A, 9K, 10A, 10K — Window seat in the 2-2-2 Premium Laurel cabin — reaching the aisle requires passing the aisle-side neighbour.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 6

Economy Class

2-4-2Hàng 20–57279 ghế

Ghế tốt nhất

  • 20A, 20C, 20H, 20K, 40D, 40E, 40F, 40G, 41A, 41C, 41H, 41K — First seat at the published door cross-aisle, with open space ahead.

Ghế nên tránh

  • 25A, 25K — EVA Air identifies this window-position seat as having no window view.
  • 57D, 57E, 57G — Last centre row backs directly onto the aft service monument, so recline may be limited.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 20, 40 và 41
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 20 và 40
  • 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn
  • 2 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ: 25A và 25K

Câu hỏi thường gặp

Airbus A330-300 của EVA Air có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 309 ghế: 30 Premium Laurel Class, 279 Economy Class.
Ghế nào tốt nhất trên Airbus A330-300 của EVA Air?
Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 20A, 20C, 20H, 20K, 40D, 40E, 40F, 40G — First seat at the published door cross-aisle, with open space ahead.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 6A, 6K, 7A, 7K, 8A, 8K, 9A, 9K — Window seat in the 2-2-2 Premium Laurel cabin — reaching the aisle requires passing the aisle-side neighbour.
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 6, 20, 40 và 41 là hàng thoát hiểm.
Hàng nào có vị trí nôi em bé?
Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 20 và 40.
Airbus A330-300 của EVA Air có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Có — khoang Premium Laurel Class có 30 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.

Các khoang

Premium Laurel Class

30 ghế · 2-2-2 · nằm phẳng
Khoảng cách ghế
60"công bố
Ghế
Giường nằm phẳng
Màn hình
18"

Economy Class

279 ghế · 2-4-2
Khoảng cách ghế
31.5"công bố
Ghế
Ghế tiêu chuẩn

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

7 buồng vệ sinh · 4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4🚻 WC × 5• — × 3🍼 BASSINET × 2♿ WC ♿ × 2

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế EVA Air Airbus A330-300 — Premium Laurel Class, Economy Class (309 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • EVA AirNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026

    Current A330-300 selector publishes two 309-seat configurations: 30 Premium Laurel / 279 Economy at 62-inch Premium Laurel pitch and 30 Premium Laurel / 279 Economy with New Premium Laurel at 60-inch pitch; Economy is 31-32 inches, seats 25A/25K have no window view, and both official maps are linked.

    The EVA Akamai edge returned HTTP 403 to direct curl; the snapshot was captured through Google Translate's rendering proxy and retains the current EVA page content and official asset URLs.

    https://www.evaair.com/en-gb/fly-prepare/our-fleets/passenger-airplanes/A330-300/ ↗
  • EVA AirNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026

    Official 333v2 New Premium Laurel map: exact 30-seat Premium Laurel and 279-seat Economy row grid, seat letters, cabin breaks, door positions, wing outline, bassinet/lavatory symbols, and aft taper.

    Raw official image bytes were fetched through Google Translate's asset proxy after direct EVA access returned HTTP 403.

    https://www.evaair.com/en-gb/images/A330-300-new_tcm44-66561.jpg ↗
  • EVA AirNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026

    Official fleet table dated July 1, 2026 lists nine Airbus A330-300 aircraft in service and none awaiting delivery.

    The EVA Akamai edge returned HTTP 403 to direct curl; the reused snapshot was captured through Google Translate's rendering proxy and retains the EVA page content and canonical EVA URL. It does not split the nine aircraft by cabin configuration.

    https://www.evaair.com/en-global/about-eva-air/about-us/market-and-sales-overview/eva-air-fleet/ ↗
  • EVA AirNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026

    EVA Air's 2015 annual report states that two newly introduced A330-300 aircraft had the latest 180-degree flat-bed Premium Laurel seats and 18-inch touchscreens.

    Historical product evidence used only to classify the selector's New Premium Laurel seat; the current selector and current fleet table establish present configuration availability and type activity. The PDF now returns EVA's access-denied/not-found response and Wayback CDX timed out, so the text was verified through the live search index and no snapshot is attached.

    https://www.evaair.com/images/englobal/evaair-2015-annual-report-en_tcm33-42420.pdf ↗
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

EVA Air's current A330-300 selector publishes this New Premium Laurel map alongside the other 309-seat map, and the current fleet table lists nine A330-300s in service; no permitted source publishes the fleet split, so fleetCount and registrations are omitted. Premium Laurel is five full 2-2-2 rows 6-10 (5 x 6 = 30). Economy arithmetic is published-map geometry: row 20 has four side seats; rows 21-38 are eighteen full 2-4-2 rows; row 40 has four centre seats; rows 41-52 are twelve full rows; rows 53-56 taper to seven seats (A/C, D/E/G, H/K); and row 57 has D/E/G (4 + 144 + 4 + 96 + 28 + 3 = 279). Row 40 centre seats and row 41 side seats share the door-3 cross-aisle. Every row and seat letter is transcribed from EVA's official 333v2 raster. The wing range follows the published outline from rows 24-38. EVA explicitly identifies 25A/K as no-window-view seats; every other window-position seat remains unknown because no A330 engineering window grid exists in data/window-grids and the top-down map cannot prove alignment. Exit-space ratings follow the published door/cross-aisle geometry. The row-57 limited-recline warning is a conservative physical judgment from the aft monument directly behind the centre seats, not an airline-published restriction. Unlabeled gray/green blocks are modeled as other service monuments rather than being guessed as galleys or closets. No seat width, hardware manufacturer, or per-configuration fleet count is asserted.

Những gì đã thay đổi

  1. 16 thg 7, 2026Initial EVA Air 333v2 New Premium Laurel 309-seat A330-300 map from the airline's published configuration raster.