Sơ đồ ghế China Airlines Airbus A321neo — 235 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Extra legroom at a published bulkhead or emergency-exit position.
- — China Airlines marks the side wall at this seat as without a window.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 56, 57 và 67
- 24 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 8 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 40A, 40K, 55A, 55K, 67A, 67K — China Airlines marks the side wall at this seat as without a window.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Premium Economy Class
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Economy Class
Ghế tốt nhất
- 40B, 40C, 40H, 40J, 56A, 56B, 56C, 56H, 56J, 56K, 57A, 57B — Extra legroom at a published bulkhead or emergency-exit position.
Ghế nên tránh
- 40A, 40K, 55A, 55K, 67A, 67K, 78A, 78K — China Airlines marks the side wall at this seat as without a window.
- 78C — Backs onto the rear lavatory area — possible noise and queueing.
- 78H — Backs onto the rear galley — possible light and service noise.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 56, 57 và 67
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 78
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 78
- 24 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 8 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ: 40A, 40K, 55A, 55K, 67A, 67K, 78A và 78K
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A321neo của China Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 235 ghế: 8 Premium Economy Class, 227 Economy Class.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A321neo của China Airlines?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 40B, 40C, 40H, 40J, 56A, 56B, 56C, 56H — Extra legroom at a published bulkhead or emergency-exit position.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 40A, 40K, 55A, 55K, 67A, 67K, 78A, 78K — China Airlines marks the side wall at this seat as without a window.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 56, 57 và 67 là hàng thoát hiểm.
- Airbus A321neo của China Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Premium Economy Class
- Khoảng cách ghế
- 35"công bố
- Chiều rộng
- 22"công bố
- Ghế
- Ghế không ngả được
The official map publishes a 129-degree fixed seatback angle and states that all seats are non-reclining.
Economy Class
- Khoảng cách ghế
- 28.5"công bố
- Chiều rộng
- 18"công bố
- Ghế
- Ghế không ngả được, Ghế chỗ để chân rộng
The official map publishes a 120-degree fixed seatback angle and states that all seats are non-reclining.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
2 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 5 cặp cửa
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- China AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Current English seat-map index publishes both the standard A321neo map and a second route-specific A321neo map for selected Taichung-Okinawa, Kaohsiung-Okinawa and Kaohsiung-Manila flights.
Direct raw access returned HTTP 403. The snapshot is the complete official Next.js HTML captured through Google Translate's HTML relay; it preserves the official entry labels, route applicability and image URLs.
https://www.china-airlines.com/at/en/prepare-for-the-fly/cabin/seat-map.html ↗ - China AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026
Official A32C chart for B-18135/B-18136: exact 8 Premium Economy / 227 Economy counts and row grid, one- versus two-cabin sale lists, Extra Comfort seats, dimensions, fixed non-reclining design, side-wall-without-window markers and cabin monuments.
The map proves the published physical grid, including absent 67H and no-window markers at 40A/40K, 55A/55K, 67A/67K and 78A/78K. Ordinary window alignment remains unknown. The eight Premium Economy seats are sold as Economy on designated one-cabin services, but remain physical Premium Economy seats here.
https://prd-api.china-airlines.com/at/en/Images/A32C-20260525-RVSD_tcm497-77993.jpg ↗ - Planespotters.netNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 16 thg 7, 2026
Current airframe result identifies B-18136 as an active China Airlines A321neo in W8Y227 configuration and records entry into service on 3 July 2026.
Planespotters returned HTTP 403 when fetched directly. This claim is limited to the current search-index result snippet retrieved on 2026-07-16, so no source-content snapshot is available; it establishes active status and configuration scope, not row geometry.
https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a321neo-b-18136-china-airlines/rzmnwl ↗
China Airlines publishes this route-specific A32C map for B-18135 and B-18136. Installed capacity is 8 Premium Economy and 227 Economy = 235. Premium Economy is two full 2-2 rows 30-31 (8). Economy is 3-3 in rows 40-43 and 45-78, except published row 67 has only 67ABC/67JK and no 67H: 38 nominal rows x 6 - 1 = 227. On two-cabin services, CI designates full rows 40-43 and 45-57, seats 67ABC/67JK, and 68H as 108 Extra Comfort seats; the other 119 Economy seats are Standard. SeatRecon therefore computes 8W/108N/119Y while preserving CI's published physical Economy total of 227. On designated one-cabin services the eight Premium Economy seats are sold as Economy/Extra Comfort; their installed Premium Economy hardware remains modeled as W, following CI corpus convention. The map states that all seats have a fixed non-reclining design and publishes fixed seatback angles of 129 degrees in Premium Economy and 120 degrees in Economy. It marks side walls without windows at 40A/40K, 55A/55K, 67A/67K and 78A/78K; other window positions remain unknown. B-18136 entered service on 3 July 2026, confirming the configuration is active; the same current map includes B-18135.
Những gì đã thay đổi
- 16 thg 7, 2026Initial China Airlines A32C / B-18135 and B-18136 235-seat configuration, transcribed from the current official route-specific map.