Sơ đồ ghế Asiana Airlines Airbus A321neo — 180 ghế
Đánh giá ghế
Đánh giá đã được xem xét theo các nguồn trích dẫn. Chi tiết chưa đủ bằng chứng, gồm vị trí cửa sổ chưa rõ, vẫn chưa được xác minh.
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Ordinary aisle-side position in the official 2-2 Business layout; no extra within-cabin space advantage was verified.
- — Ordinary outboard position in the official 2-2 Business layout; no additional within-cabin physical advantage was verified. Actual window alignment remains unknown.
- — Outboard position in the official layout; useful for travelers who prefer the sidewall, but actual window alignment remains unverified.
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 7 và 28
- 8 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 7B, 7D — Ordinary aisle-side position in the official 2-2 Business layout; no extra within-cabin space advantage was verified.
- 7E — Ordinary outboard position in the official 2-2 Business layout; no additional within-cabin physical advantage was verified. Actual window alignment remains unknown.
- 28A, 37A, 37F — Outboard position in the official layout; useful for travelers who prefer the sidewall, but actual window alignment remains unverified.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Business Class
Ghế nên tránh
- 7B, 7D — Ordinary aisle-side position in the official 2-2 Business layout; no extra within-cabin space advantage was verified.
- 7E — Ordinary outboard position in the official 2-2 Business layout; no additional within-cabin physical advantage was verified. Actual window alignment remains unknown.
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 7
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 7
Economy Class
Ghế nên tránh
- 28A, 37A, 37F, 38A, 38F — Outboard position in the official layout; useful for travelers who prefer the sidewall, but actual window alignment remains unverified.
- 28B, 28E, 37B, 37E, 38B, 38E — Interior position between adjacent seats in the official layout; position alone does not establish a physical advantage.
- 28C — Ordinary aisle position in the official layout; location alone does not establish a physical advantage within this cabin.
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 28
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 55
- 8 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A321neo của Asiana Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 180 ghế: 12 Business Class, 168 Economy Class.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A321neo của Asiana Airlines?
- Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 7B, 7D — Ordinary aisle-side position in the official 2-2 Business layout; no extra within-cabin space advantage was verified; 7E — Ordinary outboard position in the official 2-2 Business layout; no additional within-cabin physical advantage was verified. Actual window alignment remains unknown; 28A, 37A, 37F, 38A, 38F — Outboard position in the official layout; useful for travelers who prefer the sidewall, but actual window alignment remains unverified.
- Hàng nào có vị trí nôi em bé?
- Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 7 và 28.
- Airbus A321neo của Asiana Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Business Class
- Khoảng cách ghế
- 46"công bố
- Chiều rộng
- 21"công bố
- Ghế
- Ghế ngả sâu
Trong khoang này: Giải trí: streaming
Economy Class
- Khoảng cách ghế
- 31.5"công bố
- Chiều rộng
- 18.3"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng, Ghế không ngả được
Trong khoang này: Giải trí: streaming
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
4 cửa đơn
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 4 thg 10, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Asiana AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Historical source retained for provenance; current numbered geometry is supported by the 2026-10-04 native diagram source below.
Historical metadata retained; no current fleet, retrofit, hardware, dimension or amenity assertions rely on this entry.
https://flyasiana.com/C/US/EN/contents/a321-neo ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026
Historical source retained for provenance; current numbered geometry is supported by the 2026-10-04 native diagram source below.
Historical metadata retained; no current fleet, retrofit, hardware, dimension or amenity assertions rely on this entry.
https://en.wikipedia.org/wiki/Asiana_Airlines ↗ - Asiana AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 4 thg 10, 2026
Official native numbered diagram; per-row seat letters and cabin blocks independently visually transcribed.
Schematic numbered layout supports seat enumeration and relative monument proximity used in editorial assessments. It does not establish measured noise, calibrated dimensions or precise window alignment.
https://ozimg.flyasiana.com/editor/image/20260220/279e789d-65df-47aa-a2fb-769a2a39e1f6.png ↗ - Asiana AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 4 thg 10, 2026
Current raw HTML variant-specific product tables and numbered after_ popup lists support published pitch/width/seat recline type, amenity availability, Extra Legroom seats and explicit A321neo fixed-backrest row restrictions. Native image sources separately support relative monument proximity used in editorial ratings.
Some general airplaneInformation strings still use old numbering or stale counts; use matching product-popup counts and current numbered after_ lists. No unpublished row geometry, USB generation or manufacturer seat model is inferred.
https://flyasiana.com/C/US/EN/contents/a321-neo ↗ - Asiana AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 4 thg 10, 2026
Extra Legroom policy directs travelers to aircraft-specific maps and sets emergency-exit eligibility restrictions.
General eligibility policy supports caution only; exact seats come from the matching current numbered popup table.
https://flyasiana.com/C/US/EN/contents/advanced-reservation-for-preferred-seating ↗
Approved numbered seat grid and IDs are preserved. Ratings are editorial judgments relative to this cabin, grounded in the official numbered layout and current product tables. Native monument proximity supports possible service, queue or infant disturbance; it is not a measured noise claim. A sourced seat-specific drawback caps the rating at be_aware; cabin-wide IFE or power differences do not alter within-cabin ratings. Exact product-level dimensions are published specifications, not a verified proportional row model. Window openings, row-by-row pitch and cabin starting datum are not established, so all window alignments remain unknown; no no_window or misaligned_window anomaly is asserted. Manufacturer hardware models, USB connector generation, unlisted per-seat recline differences remain unverified. Historical source URLs and changelog entries are preserved where they exist. Furniture records only selected confirmed exit-door anchors; other door symbols in the native diagram are omitted from this partial furniture list, not denied.
Những gì đã thay đổi
- 4 thg 10, 2026Completed evidence-grounded within-cabin seat assessment: restored current variant-specific product specifications, added native monument-proximity warnings and explicit fixed-backrest restrictions, assessed Extra Legroom tradeoffs under the drawback cap, and retained unresolved window geometry and source-numbering conflicts. Approved seat grid and counts are unchanged.
- 4 thg 10, 2026Independent official numbered-diagram audit: renumbered Business to rows 7–9 and Economy to rows 28–55; removed derived furniture, exit and Extra Legroom modeling and unsupported claims; neutral ratings and hardware placeholders explicitly qualified.
- 14 thg 7, 2026Initial Asiana A321neo 180-seat config (12J/3N/165Y) from flyasiana.com published counts, dimensions and cabin landmarks; row grid derived to match.