SeatRecon
Đang khai thácNGUỒN HỖN HỢP
Bố cục đại diện — từng máy bay cụ thể trên chặng này có thể khác.

Sơ đồ ghế Air India Airbus A320neo — 164 ghế

A320neo (164 seats: 8 Business / 24 Premium Economy / 132 Economy)
164 ghế8J/24W/12N/120YKiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026
Một phần bố cục này được tái dựng từ số ghế do hãng công bố — một số vị trí ghế chỉ là gần đúng.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Zone: Emergency Exit Seats (premium)EMERGENCY EXIT SEATSBusiness ClassBusiness · 2-2Premium EconomyPremium Economy · 3-3Economy ClassEconomy · 3-3NHÀ VỆ SINH (left) — Forward lavatory shown on the published map.🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (right) — Forward pantry shown on the published map.🍽 BẾPvách ngănvách ngănNHÀ VỆ SINH (both_sides) — Rear lavatories shown directly behind row 29.🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (full_width) — Aft pantry shown on the published map.🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (both_sides) — Rear lavatories shown directly behind row 29.🚻 NHÀ VỆ SINH12345678910111214151617181920212223242526272829ACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door) — Forward doors shown on the published map.EXITEXIT (door) — Forward doors shown on the published map.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing exit pair shown at row 10.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward overwing exit pair shown at row 10.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing exit pair shown at row 11.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft overwing exit pair shown at row 11.EXITEXIT (door) — Aft doors shown on the published map.EXITEXIT (door) — Aft doors shown on the published map.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
164 ghế
Phân bố xếp hạng
6Tốt140Tiêu chuẩn16Cần lưu ý2Nên tránh
Ghế tốt nhất
  • Emergency-exit position provides extra legroom, and the published map does not mark this row as limited/no recline.
Ghế nên tránh
  • The airline-published map marks this tail seat in its limited/no-recline category.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 10 và 11
  • 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Ghế nên tránh

  • 29C, 29DThe airline-published map marks this tail seat in its limited/no-recline category.

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Business Class

2-2Hàng 1–28 ghế

Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.

Premium Economy

3-3Hàng 3–624 ghế

Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.

Economy Class

3-3Hàng 7–29132 ghế

Ghế tốt nhất

  • 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11FEmergency-exit position provides extra legroom, and the published map does not mark this row as limited/no recline.

Ghế nên tránh

  • 29C, 29D, 29A, 29B, 29E, 29FThe airline-published map marks this tail seat in its limited/no-recline category.
  • 9A, 9B, 9C, 9D, 9E, 9FThe airline-published map marks this seat in its limited/no-recline category.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 10 và 11
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 29
  • 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn

Câu hỏi thường gặp

Airbus A320neo của Air India có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 164 ghế: 8 Business Class, 24 Premium Economy, 132 Economy Class.
Ghế nào tốt nhất trên Airbus A320neo của Air India?
Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F — Emergency-exit position provides extra legroom, and the published map does not mark this row as limited/no recline.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 29C, 29D, 29A, 29B, 29E, 29F — The airline-published map marks this tail seat in its limited/no-recline category; 9A, 9B — The airline-published map marks this seat in its limited/no-recline category.
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 10 và 11 là hàng thoát hiểm.
Airbus A320neo của Air India có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.

Các khoang

Business Class

8 ghế · 2-2
Khoảng cách ghế
40.5"công bố
Ghế
Ghế ngả sâu

Premium Economy

24 ghế · 3-3
Khoảng cách ghế
32.5"công bố
Ghế
Ghế ngả sâu

Economy Class

132 ghế · 3-3
Khoảng cách ghế
28.5"công bố
Ghế
Ghế lưng mỏng, Ghế chỗ để chân rộng
Emergency Exit Seats

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

2 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4🚻 WC × 2🍽 GALLEY × 2 partition × 2

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế Air India Airbus A320neo — Business Class, Premium Economy, Economy Class (164 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

CURRENT CONFIGURATION: Air India completed conversion of all 27 legacy A320neo aircraft in October 2025, installing 216 Business, 648 Premium Economy and 3,564 Economy seats in aggregate (8J/24W/132Y per aircraft), alongside 14 new A320neo and former-Vistara aircraft with the same counts. CURRENT FLEET CHECK: Air India reports 94 A320neo as of 18 June 2026, explicitly excluding Air India Express; the current neutral fleet table retains only 164-seat and 180-seat A320neo layouts. PUBLISHED ROW GRID: Vistara’s official map for the transferred 164-seat aircraft publishes Business rows 1-2, Premium Economy rows 3-6, and Economy rows 7-12/14-29, with exits at 10-11 and limited/no-recline markings at row 9, row 10 and row 29. Air India publishes the same cabin counts for its new/refitted aircraft but no row diagram, so this file is representative across the shared 164-seat configuration and layoutProvenance is mixed. HARDWARE RANGE: new/refitted Air India units publish 40/32/28-29 in pitch and 7/4/4 in recline; former-Vistara units publish 41/33/29 in pitch and 7/4/3 in recline. The shared ranges are encoded where the schema supports them; Economy recline is described, not forced into one number. EXIT SEATS: the former-Vistara map sells rows 10-11 through its seat-selection product; these remain one Economy cabin with an extra-legroom zone and therefore resolve to 12N/120Y inside the airline’s published 132 Economy total. WINDOWS: exact alignment remains unknown; the variant-exact a320neo grid has no structural blanks.

Những gì đã thay đổi

  1. 16 thg 7, 2026Initial A320neo configuration from airline-published layout and current-fleet evidence.