United Airlines Boeing 767-300ER koltuk planı — 203 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- Acil çıkış sıraları: 30 ve 31
- 32 ekstra diz mesafeli koltuk
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
United Polaris
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
United Premium Plus
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
United Economy
- Acil çıkış sıraları: 30 ve 31
- 32 ekstra diz mesafeli koltuk
Sık sorulan sorular
- United Airlines Boeing 767-300ER kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 203 koltuk var: 30 United Polaris, 24 United Premium Plus, 149 United Economy.
- United Airlines Boeing 767-300ER uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Bu düzen için mevcut kanıtlar öne çıkan bir koltuk belirlemiyor. Çözümlenmemiş konfor ayrıntıları doğrulanmamış olarak kalıyor.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Bu yerleşimde kaçınılması önerilen koltuk yok.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sıraları: 30 ve 31.
- United Airlines Boeing 767-300ER uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — United Polaris kabininde tam düz yatağa dönüşen 30 koltuk var.
Kabinler
United Polaris
- Genişlik
- 21.5"resmî
- Koltuk
- Tam yatar yatak
United's current aircraft specifications, version 2, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.
United Premium Plus
- Aralık
- 38"resmî
- Genişlik
- 19"resmî
- Koltuk
- Yatar koltuk
United's current aircraft specifications, version 2, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.
United Economy
- Aralık
- 31–34"resmî
- Genişlik
- 18.3–18.5"resmî
- Koltuk
- Standart koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
United's current aircraft specifications, version 2, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
4 kapı çifti
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 30 Eyl 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- United AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 30 Eyl 2026
Aircraft-version product counts and published standard seat pitch, width and recline. Standard dimensions may vary by seat. Original map is separately archived.
Tables can contain inconsistent ranges/counts; image-based reconciliation is explained in configuration notes. Does not verify every legacy amenity, retrofit claim, fleet count or tail assignment.
https://www.united.com/en/us/fly/company/aircraft/boeing-767-300er.html ↗ - United AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 30 Eyl 2026
Airline-published map image: seat labels, skipped rows, seat columns, product coloring and monument/exit positions.
Schematic map does not establish physical window alignment or every hardware/amenity feature.
https://media.united.com/assets/m/7f46e01710b8c8ee/original/767-300-V3_SeatMap.png ↗ - United AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 30 Eyl 2026
Version2 exact203-seat row enumeration and32/117 economy product split; all limited/zero recline fields N/A.
https://www.united.com/en/us/fly/company/aircraft/boeing-767-300er.html ↗ - United AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 30 Eyl 2026
Complete rendered official aircraft page: every table cell, heading, explanatory main text and visible footnote retained for reprocessing and exact claim comparison.
Rendered DOM extraction, not raw HTTP HTML. Static page does not establish per-tail operations; table/image conflicts and limited audit scope remain in config notes.
https://www.united.com/en/us/fly/company/aircraft/boeing-767-300er.html ↗
2026-09-30: United current version2 table and original-resolution map independently reconcile to203 seats. Polaris rows1-10 have A/L plus alternating center F on odd rows and D on even rows (physical1-1-1). Union of D/F column labels uses staggered1-2-1 schematic slots with only one occupied center slot per row; this is not two center seats. Premium Plus20-23 ABDFKL. Economy30-50 ABDEFKL, with row51KL only. Economy Plus30-32 all7,33DEFKL,34-35DEF =32; standard Economy117. Published rear AB seat outlines at49/50 each contain two seats, not one. Dimensions verified against version2. Historical199 preserved separately, no conversion/retirement date or fleet count inferred. Physical window alignment unknown; no unsourced hardware, connectivity or amenity claims inherited. Monument inventory incomplete, physical operating tail and service dates unresolved. Published matching-version fixed-bassinet assignments: United Polaris® business class: 1F; United® Premium Plus: 20DF; United Economy Plus®: 30DEF; United Economy®: No. These table assignments are documented here; per-seat adjacency warnings and full-row eligibility are not inferred. Any source letter/product conflicts retain their existing unresolved status.
Neler değişti
- 1 Eki 2026Independent United source triage: version-bound power/USB/IFE, zero recline, exact staggered MAX8 labels and published exceptions, source-date/product wording qualification. Legacy inferred hardware, furniture and window uncertainty remain explicit.
- 30 Eyl 2026Added United-published configuration with image-transcribed row labels and product zones; no fleet count or tail assignment inferred.