China Airlines Airbus A350-900 koltuk planı — 306 koltuk
Koltuk haritası
Puanını ve ayrıntılarını görmek için imleci bir koltuğun üzerine getirin ya da koltuğa dokunun.
Puanını ve ayrıntılarını görmek için bir koltuğa dokunun veya imleci üzerine getirin. Telefonda iki parmakla yakınlaştırıp sürükleyerek gezinebilirsiniz.
- — China Airlines marks this seat as Extra Comfort, with more legroom than a standard Economy seat.
- — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Premium Economy seat.
- — This partial centre row sits directly behind the Door 3 lavatory complex, so noise and queueing are possible.
- Acil çıkış sıraları: 61
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 30 ve 40
- 15 ekstra diz mesafeli koltuk
- 2 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu
Haritada görmek için bir koltuk numarasına dokunun.
Koltukları nasıl puanlıyoruz →En iyi ve en kötü koltuklar
Puanlama motorumuzun bu kabin düzeni için seçtikleri — her koltuğun tam gerekçesini yukarıdaki haritada görebilirsiniz.
Bilmekte fayda var
- 30D, 30E, 30G — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Premium Economy seat.
- 60D, 60E, 60G — This partial centre row sits directly behind the Door 3 lavatory complex, so noise and queueing are possible.
Koltuk rehberi
Bu haritanın arkasındaki doğrulanmış yerleşim kayıtlarından üretilen kabin kabin rehber: puanların öne çıkardığı koltuklar, iki kez düşünülmesi gerekenler ve seçimden önce bilinmeye değer sıralar.
Premium Business Class
Bu kabinde puanlar dengeli — kayıtlarımızda öne çıkan veya sorunlu koltuk yok.
Premium Economy Class
Kaçınılması gereken koltuklar
- 30D, 30E, 30G — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Premium Economy seat.
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 30
Economy Class
En iyi koltuklar
- 40A, 40B, 40C, 40D, 40E, 40G, 40H, 40J, 40K, 61B, 61C, 61H — China Airlines marks this seat as Extra Comfort, with more legroom than a standard Economy seat.
Kaçınılması gereken koltuklar
- 60D, 60E, 60G — This partial centre row sits directly behind the Door 3 lavatory complex, so noise and queueing are possible.
- 61A — China Airlines' official CRS table identifies 61A as a window-seat exception without a usable side window.
- 61K — China Airlines' official CRS table identifies 61K as a window-seat exception without a usable side window.
- 75D, 75E, 75G — Last-row seat beside the aft galley, where service noise and light are possible.
- 75H, 75J, 75K — Last-row seat beside the aft lavatory, where noise and queueing are possible.
- Acil çıkış sıraları: 61
- Bebek yatağı (bassinet) sıraları: 40
- Mutfağa (galley) bitişik sıralar: 75
- Tuvalete bitişik sıralar: 60 ve 75
- 15 ekstra diz mesafeli koltuk
- 2 penceresiz veya penceresi hizasız cam kenarı koltuğu: 61A ve 61K
Sık sorulan sorular
- China Airlines Airbus A350-900 kaç koltuklu?
- Bu konfigürasyonda 306 koltuk var: 32 Premium Business Class, 31 Premium Economy Class, 243 Economy Class.
- China Airlines Airbus A350-900 uçağında en iyi koltuklar hangileri?
- Verilerimizde en yüksek puanı alanlar: 40A, 40B, 40C, 40D, 40E, 40G, 40H, 40J — China Airlines marks this seat as Extra Comfort, with more legroom than a standard Economy seat.
- Hangi koltuklardan kaçınmalıyım?
- Verilerimizde işaretlenenler: 30D, 30E, 30G — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Premium Economy seat; 60D, 60E, 60G — This partial centre row sits directly behind the Door 3 lavatory complex, so noise and queueing are possible; 61A — China Airlines' official CRS table identifies 61A as a window-seat exception without a usable side window; 61K — China Airlines' official CRS table identifies 61K as a window-seat exception without a usable side window.
- Acil çıkış sıraları hangileri?
- Acil çıkış sırası: 61.
- Bebek yatağı pozisyonları hangi sıralarda?
- Bebek yatağı pozisyonları şu sıralara hizmet eder: 30 ve 40.
- China Airlines Airbus A350-900 uçağında tam yatan (lie-flat) koltuk var mı?
- Evet — Premium Business Class kabininde tam düz yatağa dönüşen 32 koltuk var.
Kabinler
Premium Business Class
- Genişlik
- 28"resmî
- Koltuk
- Tam yatar yatak
- Ekran
- 18"
- Güç
- AC priz
China Airlines publishes 78 in full-flat length and 28 in seat width; pitch is not stated.
Premium Economy Class
- Aralık
- 39"resmî
- Genişlik
- 20"resmî
- Koltuk
- Yatar koltuk
- Ekran
- 12.1"
- Güç
- AC priz
Economy Class
- Aralık
- 31.5"resmî
- Genişlik
- 18"resmî
- Koltuk
- İnce (slimline) koltuk, Ekstra diz mesafeli koltuk
- Ekran
- 11.1"
- Güç
- AC priz
More legroom than standard Economy; exact pitch is unpublished.
Uçak içi olanaklar
Yukarıdaki etkileşimli haritaya işlenmiştir — konumunu doğrulamak için imleci bir ünitenin üzerine getirin.
7 tuvalet · 3 mutfak (galley) · 4 kapı çifti
Olanaklar
Koltuk haritası görseli
Tam olarak bu düzenin yazdırılabilir görüntüsü — uçuş günü bakmak için kaydedin. Asıl kaynak yukarıdaki etkileşimli harita olmayı sürdürüyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her ölçüm ve iddia bu kaynaklardan birine dayanır. Son doğrulama: 14 Tem 2026.
Aşağıdaki kaynak alıntıları ve araştırma notları, doğrulandıkları dil olan İngilizce olarak aktarılmıştır.
- China AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Current English seat-map index publishes three A350-900 maps: the standard fleet map, A35C for certain Prague/Singapore flights, and 35D/B-18920 for certain Brisbane/Auckland, Melbourne, Narita and Bangkok flights.
Direct raw access returned HTTP 403. The snapshot is the complete official Next.js HTML captured through Google Translate relay; it preserves the official entry labels, route applicability and map URLs.
https://www.china-airlines.com/at/en/prepare-for-the-fly/cabin/seat-map.html ↗ - China AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Official standard A350-900 seating chart: exact row/seat grid, 32/31/243 cabin counts, Extra Comfort and Preferred seat lists, cabin dimensions, screen sizes, bassinets, exits, galleys, lavatories and accessible lavatory.
Direct raw access returned HTTP 403; the archived official JPEG was captured through Google Translate image relay. The top-down schematic proves layout and monuments, not ordinary window alignment.
https://prd-api.china-airlines.com/at/en/Images/A350-900-20250217_tcm497-67242.jpg ↗ - China AirlinesBİRİNCİL KAYNAKErişim tarihi: 14 Tem 2026
Official child-restraint designated-seat table identifies the standard A350-900 window-seat exceptions 61A/61K and the A350-900(*) exceptions 40A/40K/60A/61K, corroborating seats without a usable side window.
The raw PDF was retrieved from the Wayback id_ endpoint (2025-06-17 capture) because the live airline edge blocked direct raw access. It predates the 35D/B-18920 entry and is not used for that configuration.
https://www.china-airlines.com/tw/en/Images/%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%BA%A7%E6%A4%85%E5%88%97%E8%A1%A8-%E8%8B%B1_tcm264-66863.pdf ↗
China Airlines publishes this as its standard A350-900 map: 32 Premium Business, 31 Premium Economy and 243 Economy seats. The row grid is transcribed from the official image. Business is 1-2-1 in rows 10-12 and 14-18 (8x4=32). Premium Economy is 2-3-2 with centre-only row 30 and full rows 31-34 (3+4x7=31); the numeric 31-seat capacity resolves the schematic's compact first-row labeling. Economy has full rows 40-43 and 45-52 (12x9=108), centre-only 60DEG, full rows 61-74 (14x9=126), and partial row 75DEG/HJK (6), totaling 243. The map marks 15 Economy seats as Extra Comfort and 39 as Preferred. Extra Comfort is modeled as an N-tier seat type inside the Economy cabin, so SeatRecon's computed summary is 32J/31W/15N/228Y while China Airlines' published cabin total remains 243 Economy. The official CRS table identifies 61A/61K as window-seat exceptions; only those seats receive evidence-backed no-window alignment. All other window positions remain unknown. The map states that Economy includes 12 sofa beds but does not key their exact seat numbers, so no per-seat sofa-bed assignment is invented.
Neler değişti
- 14 Tem 2026Initial China Airlines standard A350-900 306-seat configuration, transcribed from the official published map.