Air Premia Boeing 787-9 — mapa de assentos — 309 assentos
Mapa de assentos
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- — Air Premia marks this as an emergency-exit seat with additional open space.
- — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
- Fileiras de saída de emergência: 26
- 6 assentos com espaço extra para as pernas
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Como avaliamos os assentos →Melhores e piores assentos
As escolhas do nosso mecanismo de avaliação para este layout de cabine — veja o raciocínio completo de qualquer assento no mapa acima.
- 1A, 1E, 1J, 2A, 2E, 2J — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
Guia de assentos
Orientação cabine por cabine gerada a partir dos registros verificados desta configuração: quais assentos se destacam nas avaliações, quais merecem cautela e quais fileiras vale conhecer antes de escolher.
Wide Premium
- 1A, 1E, 1J, 2A, 2E, 2J, 3A, 3E, 3J, 4A, 4E, 4J — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
Economy
- 26A, 26B, 26C, 26G, 26H, 26J — Air Premia marks this as an emergency-exit seat with additional open space.
- 25C, 25D, 25F, 25G — Immediately ahead of the mid-cabin lavatories — possible noise and queueing.
- 38C, 38G — Next to a rear lavatory — possible noise and queueing.
- 39D, 39F — Next to the rear galley — possible light and service noise.
- Fileiras de saída de emergência: 26
- Fileiras ao lado da cozinha de bordo: 39
- Fileiras ao lado do lavatório: 25 e 38
- 6 assentos com espaço extra para as pernas
Perguntas frequentes
- Quantos assentos tem o Boeing 787-9 da Air Premia?
- Esta configuração tem 309 assentos: 56 Wide Premium, 253 Economy.
- Quais são os melhores assentos do Boeing 787-9 da Air Premia?
- Os mais bem avaliados em nossos dados: 26A, 26B, 26C, 26G, 26H, 26J — Air Premia marks this as an emergency-exit seat with additional open space.
- Quais assentos devo evitar?
- Sinalizados em nossos dados: 1A, 1E, 1J, 2A, 2E, 2J, 3A, 3E — No direct aisle access — step past a neighboring seat.
- Quais fileiras são saídas de emergência?
- A fileira 26 é de saída de emergência.
- O Boeing 787-9 da Air Premia tem assentos-cama (lie-flat)?
- Não — esta configuração não tem assentos-cama.
Cabines
Wide Premium
- Pitch
- 42"publicado
- Largura
- 20"publicado
- Assento
- Assento reclinável
42 inches / 106 cm pitch and 20 inches / 50 cm width are both published by Air Premia.
Economy
- Pitch
- 35"publicado
- Largura
- 18"publicado
- Assento
- Assento padrão, Assento com espaço extra para as pernas
35 inches and 88 cm are both published by Air Premia.
Instalações a bordo
Desenhadas no mapa interativo acima — passe o cursor sobre um elemento para confirmar a posição.
4 banheiros · 1 galley · 4 pares de portas
Imagem do mapa de assentos
Um instantâneo imprimível deste mesmo layout — salve para consultar no dia do embarque. O mapa interativo acima continua sendo a referência definitiva.
Fontes
Cada medida e afirmação desta página remete a uma destas fontes. Última verificação: 20 de jul. de 2026.
Os trechos de fontes e as notas de pesquisa abaixo são citados em inglês, o idioma em que foram verificados.
- Air PremiaFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026
Air Premia's current aircraft page identifies the Boeing 787-9, its Wide Premium and Economy cabins, and four selectable configurations of 309, 320, 326 and 344 seats.
The direct consumer page returned a Cloudflare challenge. The snapshot is the full Korean page fetched through the Google Translate proxy; claims are translated into English.
https://www.airpremia.com/a/en/inflight/about-plane ↗ - Air PremiaFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026
Air Premia's production page asset publishes the 309-seat split as 56 Wide Premium and 253 Economy, with 42-inch/20-inch Wide Premium and 35-inch/18-inch Economy pitch/width, and links the matching official diagram.
This is the airline's versioned production JavaScript asset rather than a prose page. For the 326- and 344-seat Economy cabins it says pitch may vary by seat location.
https://prod-shuka-r2.airpremiacdn.net/prod/shuka/26.22.8.2/_next/static/chunks/app/a/%5Blang%5D/inflight/about-plane/page-a420b58232fe39ef.js ↗ - Air PremiaFONTE PRIMÁRIAConsultado em 20 de jul. de 2026
The airline-published 309-seat diagram supplies the exact row numbers, seat letters, partial rows, emergency-exit seats, bassinet markers, accessibility markers, exits, lavatories and galleys encoded here.
The PNG was fetched through the Google Translate proxy because the direct consumer site returned a Cloudflare challenge. The diagram has no engineering window-alignment key.
https://www.airpremia.com/a/images/inflight/about-plane/309_plane.png ↗ - Planespotters.netFONTE INDEPENDENTEConsultado em 20 de jul. de 2026
Air Premia configuration W56Y253, delivered March 2021 and active when updated 16 April 2026.
Direct page retrieval returned 403; this claim was read from the search-indexed page extract, so no local snapshot is available.
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-hl8387-air-premia/e9qykq ↗ - Planespotters.netFONTE INDEPENDENTEConsultado em 20 de jul. de 2026
Air Premia configuration W56Y253, delivered October 2022 and active when updated 16 April 2026.
Direct page retrieval returned 403; this claim was read from the search-indexed page extract, so no local snapshot is available.
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-hl8388-air-premia/ro14oz ↗ - Planespotters.netFONTE INDEPENDENTEConsultado em 20 de jul. de 2026
Air Premia configuration W56Y253, delivered May 2023 and active when updated 23 May 2026.
Direct page retrieval returned 403; this claim was read from the search-indexed page extract, so no local snapshot is available.
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-hl8389-air-premia/e9q4qq ↗
PUBLISHED MAP: Air Premia publishes 309 seats split as 56 Wide Premium in 2-3-2 and 253 Economy in 3-3-3. The complete row grid, partial rows, exit-seat highlights, bassinet markers, accessibility markers and monuments are transcribed from the airline's 309-seat PNG. Tail assignment is HL8387, HL8388, HL8389 (3 aircraft), based on neutral registration/configuration histories reconciled to Air Premia's dated delivery releases where available. Emergency-exit seats are modeled as extra-legroom Economy seat types; their exact pitch is unpublished. No 787-9 engineering window grid exists in the corpus, so aircraft.windowGridType is omitted and window alignment remains unknown. Mixed-origin airframes may use different seat hardware; no hardware model is generalized without configuration-wide evidence.
O que mudou
- 20 de jul. de 2026Initial Air Premia 787-9 309-seat configuration from the airline's current published map and fleet evidence.