SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

XiamenAir Boeing 737-800 — rozkład miejsc — 184 fotele

Boeing 737-800 Layout C (184 seats: 184 Economy)
184 fotele184YOstatnia weryfikacja: 17 lip 2026

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Brak okna przy miejscu 50A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (pusty fragment konstrukcji, pewność: medium)NO WDWEconomy ClassEconomy · 3-3TOALETA (left)🚻 TOALETAKUCHNIA (right)🍽 KUCHNIATOALETA (both_sides)🚻 TOALETATOALETA (both_sides)TOALETAKUCHNIA (right)KUCHNIA41424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071ABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLBCJKABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLABCJKLEXIT — Forward entry/service doors.EXITEXIT — Forward entry/service doors.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing emergency exits.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing emergency exits.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing emergency exits.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing emergency exits.EXITEXIT — Aft entry/service doors.EXITEXIT — Aft entry/service doors.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
184 fotele
Rozkład ocen
16Dobry156Standardowy12Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 54 i 55
  • 10 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 6 miejsc bez schowka pod fotelem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 53A, 53B, 53C, 53J, 53K, 53L — Standard Economy seat in the published cabin layout.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Economy Class

3-3Rzędy 41–71184 fotele

Najlepsze miejsca

  • 41A, 41B, 41C, 41J, 41K, 41L, 54A, 54B, 54C, 54J, 54K, 54L — Standard Economy seat in the published cabin layout.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 53A, 53B, 53C, 53J, 53K, 53L, 71A, 71B, 71C, 71J, 71K, 71L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 54 i 55
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 71
  • Rzędy przy toalecie: 71
  • 10 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 6 miejsc bez schowka pod fotelem

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 737-800 linii XiamenAir?
Ta konfiguracja ma 184 miejsc: 184 Economy Class.
Które miejsca w Boeing 737-800 linii XiamenAir są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 41A, 41B, 41C, 41J, 41K, 41L, 54A, 54B — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 53A, 53B, 53C, 53J, 53K, 53L, 71A, 71B — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 54 i 55 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Boeing 737-800 linii XiamenAir ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Economy Class

184 fotele · 3-3
Rozstaw
30"publikowane
Fotel
Fotel standardowy

XiamenAir publishes 30-inch Economy pitch for this layout.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

2 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

XiamenAir Boeing 737-800 — schemat rozkładu miejsc: Economy Class (184 fotele)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 17 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • XiamenAirŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026

    Official Boeing 737-800 seating chart publishing Layout A (8 Business/156 Economy=164), Layout B (8 Business/162 Economy=170), and Layout C (184 Economy), with row grids and cabin pitch.

    Recovered as raw bytes from the Wayback Machine timestamp 20241004163645 because XiamenAir's current CMS entry is empty.

    https://www.xiamenair.com/cms-i18n-ow/upload/images/2023/2/7df2cb0144f43690.jpg ↗
  • WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 17 lip 2026

    Current XiamenAir fleet table lists parent-airline cabin splits: 737-800 C8Y156/C8Y162/Y184; 737 MAX 8 C8Y166/Y184; 787-8 F4C18Y215; 787-9 C30Y257; A321neo C8Y200. Its 787-8 note describes both First and Business as 180-degree lie-flat products.

    Chinese-language page translated into English. Used only to establish which cabin-count variants are currently represented; official XiamenAir maps and product documents control layout and dimensions.

    https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%88%E9%96%80%E8%88%AA%E7%A9%BA ↗
  • XiamenAirŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 17 lip 2026

    Issuer-authored 2026 financing prospectus, pages 71-72: at 2025-03-31 the parent fleet included 118 737-800s, 22 737-8s, six 787-8s, six 787-9s, and 17 A321neos; Hebei Airlines and Jiangxi Air are listed separately.

    Chinese-language filing mirrored by Eastmoney; claim translated into English. Fleet counts are dated 2025-03-31 and establish in-service types and subsidiary separation, not the July 2026 per-configuration airframe split.

    https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202604211821374948_1.pdf?t=1782819059053 ↗
Jak powstała ta mapa

XiamenAir's dedicated official 737-800 chart publishes Layout C as 184Y=184, including the complete row grid and pitch. The current Chinese Wikipedia fleet table independently lists this cabin split among the parent carrier's active fleet. The issuer filing confirms 737-800 operation by the parent and lists Hebei Airlines/Jiangxi Air separately; subsidiary aircraft are excluded. windowGridType uses the shared 737-800 engineering grid; window seats remain unknown unless the grid tool can apply a high-confidence structural blank.

Co się zmieniło

  1. 17 lip 2026Initial XiamenAir 737-800 184Y (184 seats) configuration.