SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

Virgin Atlantic Airways Airbus A350-1000 — rozkład miejsc — 335 foteli

A350-1000 M01 with The Loft (335 seats)
335 foteli44J/56W/36N/199Y7 samolotów (stan na 14 lip 2026)Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Zone: Preferred Seats (preferred)PREFERRED SEATSZone: Preferred Seats (preferred)PREFERRED SEATSZone: Economy Delight (premium)ECONOMY DELIGHTZone: Exit Row (premium)EXIT ROWUpper ClassBusiness · 1-2-1PremiumPremium Economy · 2-4-2EconomyEconomy · 3-3-3KUCHNIA (left) — Forward left galley.KUCHNIATOALETA (left)TOALETAKUCHNIA (center) — Forward centre galley.🍽 KUCHNIAKUCHNIA (right) — Forward right galley.KUCHNIATOALETA (right)TOALETAKUCHNIA (left) — Door 2 galley.KUCHNIATOALETA (left)TOALETABAR (center) — The Loft social space for Upper Class customers.BARKUCHNIA (center) — Door 2 centre galley.KUCHNIATOALETA (right)🚻 TOALETAGONDOLA (left) — Premium bulkhead bassinet.🍼 GONDOLAGONDOLA (center) — Two Premium centre bulkhead bassinets.🍼 GONDOLAGONDOLA (right) — Premium bulkhead bassinet.🍼 GONDOLAGONDOLA (left) — Forward Economy bulkhead bassinet.🍼 GONDOLAGONDOLA (center) — Two forward Economy centre bulkhead bassinets.🍼 GONDOLAGONDOLA (right) — Forward Economy bulkhead bassinet.🍼 GONDOLATOALETA (left)🚻 TOALETATOALETA ♿ (center) — Door 3 accessible lavatory complex.♿ TOALETA ♿TOALETA (right)🚻 TOALETAGONDOLA (center) — Rear Economy centre bassinet.🍼 GONDOLAKUCHNIA (full_width) — Aft galley complex.🍽 KUCHNIA123456789101121222324252627454647484950515253545556575859606162636465666768697071ADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKBCDFGHJABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKDFGEXIT (type_a) — Door 1.EXITEXIT (type_a) — Door 1.EXITEXIT (type_a) — Door 2.EXITEXIT (type_a) — Door 2.EXITEXIT (type_a) — Door 3.EXITEXIT (type_a) — Door 3.EXITTOALETA — Aft left lavatory.TOALETAKUCHNIA — Aft right galley.KUCHNIAEXIT (type_a) — Door 4.EXITEXIT (type_a) — Door 4.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
335 foteli
Rozkład ocen
40Dobry260Standardowy35Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Exit-row seat with additional open space in front; the area can be cool near the door.
  • — Economy Delight offers extra legroom, with Virgin publishing seat pitch of up to 34 inches.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — A forward lavatory is immediately ahead — possible noise and foot traffic.
  • — The forward galley is immediately ahead — service light and noise may be noticeable.
  • — Door 2 is immediately behind this suite, so the area can be busy and cool during boarding.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 53
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 21, 45 i 53
  • 40 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 20 miejsc bez schowka pod fotelem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 1A, 1K — A forward lavatory is immediately ahead — possible noise and foot traffic.
  • 1D, 1G — The forward galley is immediately ahead — service light and noise may be noticeable.
  • 11A, 11K — Door 2 is immediately behind this suite, so the area can be busy and cool during boarding.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Upper Class

1-2-1Rzędy 1–1144 fotele

Miejsca, których lepiej unikać

  • 1A, 1K — A forward lavatory is immediately ahead — possible noise and foot traffic.
  • 1D, 1G — The forward galley is immediately ahead — service light and noise may be noticeable.
  • 11A, 11K — Door 2 is immediately behind this suite, so the area can be busy and cool during boarding.
  • 11D, 11G — The Loft social space is immediately behind — conversation and foot traffic may be noticeable.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 1
  • Rzędy przy toalecie: 1

Premium

2-4-2Rzędy 21–2756 foteli

Miejsca, których lepiej unikać

  • 21A, 21C, 21D, 21E, 21F, 21G, 21H, 21K — Bulkhead seat — there is no under-seat storage for takeoff and landing.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 21
  • 8 miejsc bez schowka pod fotelem

Economy

3-3-3Rzędy 45–71235 foteli

Najlepsze miejsca

  • 53B, 53C, 53H, 53J — Exit-row seat with additional open space in front; the area can be cool near the door.
  • 54A, 54B, 54C, 54D, 54F, 54G, 54H, 54J — Economy Delight offers extra legroom, with Virgin publishing seat pitch of up to 34 inches.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 45A, 45B, 45C, 45D, 45F, 45G, 45H, 45J, 45K — Bulkhead seat — there is no under-seat storage for takeoff and landing.
  • 52C, 52D, 52G — The Door 3 lavatory complex is immediately behind this aisle seat — possible noise and queueing.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 53
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 45 i 53
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 71
  • Rzędy przy toalecie: 52 i 53
  • 40 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 12 miejsc bez schowka pod fotelem

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A350-1000 linii Virgin Atlantic Airways?
Ta konfiguracja ma 335 miejsc: 44 Upper Class, 56 Premium, 235 Economy.
Które miejsca w Airbus A350-1000 linii Virgin Atlantic Airways są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 53B, 53C, 53H, 53J — Exit-row seat with additional open space in front; the area can be cool near the door; 54A, 54B, 54C, 54D — Economy Delight offers extra legroom, with Virgin publishing seat pitch of up to 34 inches.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 1A, 1K — A forward lavatory is immediately ahead — possible noise and foot traffic; 1D, 1G — The forward galley is immediately ahead — service light and noise may be noticeable; 11A, 11K — Door 2 is immediately behind this suite, so the area can be busy and cool during boarding; 11D, 11G — The Loft social space is immediately behind — conversation and foot traffic may be noticeable.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rząd 53 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
W których rzędach są mocowania gondoli?
Mocowania gondoli obsługują rzędy 21, 45 i 53.
Czy Airbus A350-1000 linii Virgin Atlantic Airways ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Upper Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (44).

Kabiny

Upper Class

44 fotele · 1-2-1 (w odwróconą jodełkę) · rozkładany na płasko
Safran Seats Cirrus NG
Rozstaw
44"publikowane
Szerokość
20"publikowane
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
18.5"
Zasilanie
Gniazdko AC

Virgin publishes a 44 in seated pitch and a fully flat bed up to 82 in long. Because the bed figure is maximum-only and the schema has no maximum-only measurement field, it is retained here rather than encoded as an exact bedLength value.

W tej kabinie: Zasilanie: Gniazdko AC · Rozrywka: seatback

Premium

56 foteli · 2-4-2
Szerokość
18.5"publikowane
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Ekran
13.3"

Virgin publishes seat pitch of up to 38 in; the schema has no maximum-only pitch field, so the figure is retained here rather than encoded as an exact value.

Preferred Seats

Economy

235 foteli · 3-3-3
Szerokość
17.4"publikowane
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Ekran
11.6"

Virgin publishes seat pitch of up to 31 in; the schema has no maximum-only pitch field, so the figure is retained here rather than encoded as an exact value.

Preferred SeatsEconomy DelightExit Row

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

8 toalet · 7 kuchni · 1 bar (samoobsługa) · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 7🚻 WC × 7🍸 BAR × 1🍼 BASSINET × 7♿ WC ♿ × 1

Udogodnienia

Rozrywka
Ekrany w oparciach
Seatback entertainment throughout: 18.5 in in Upper Class, 13.3 in in Premium and 11.6 in in Economy.
Zasilanie
Dostępne
Virgin publishes USB power points throughout. Connector generation is not specified, so USB-A/USB-C is not inferred; Upper Class also has an AC socket.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Virgin Atlantic Airways Airbus A350-1000 — schemat rozkładu miejsc: Upper Class, Premium, Economy (335 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • Virgin Atlantic AirwaysŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    Current A350-1000 page: separate Loft and Booth subfleets, assigned registrations, 44/56/36/199 and 16/56/33/292 marketed seat counts, seat dimensions, and links to the two official seating-plan images.

    The Booth registration list omits G-VELJ even though Virgin's current general fleet page lists it and Virgin's 2024 press kit assigns it to the 397-seat configuration. The page embeds a December 2022 Booth map that still visually marks the original 45-seat Economy Delight block, conflicting with the page's current explicit count of 33.

    https://www.virginatlantic.com/experience/meet-our-fleet/airbus-a350 ↗
  • Virgin Atlantic AirwaysŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    Official A350-1000 M01 seating plan with The Loft: exact rows and seat letters, 44 Upper Class / 56 Premium / 235 Economy geometry, the 36-seat Economy Delight and Preferred Seat blocks, exit rows, bassinets, galleys, standard and accessible lavatories, and social space.

    Top-down schematic proves the row grid and labeled seat zones but not ordinary window alignment or exact wing-row endpoints.

    https://vaabrowse.virginatlantic.com/content/dam/HelpCentre/our-fleet/2025/A350-1000-M01-Mar24-loft.png ↗
  • Virgin Atlantic AirwaysŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    A350 cabin product specifications: 1-2-1 window-facing Upper Class with direct aisle access, 44 in seated pitch, bed up to 82 in and 18.5 in screen; 13.3 in Premium and 11.6 in Economy screens; Premium 7 in recline; Economy Light/Classic 31 in and Delight 34 in pitch; high-speed Wi-Fi.

    Launch-era product source used for dimensions and features common to both current A350 configurations, not for the present per-seat row grid or subfleet assignments.

    https://corporate.virginatlantic.com/gb/en/media/press-releases/first-a350.html ↗
  • SafranŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    Safran identifies the business-class seats on Virgin Atlantic's A350-1000 as Cirrus NG.

    The live page was Cloudflare-blocked during retrieval; the archived snapshot is the raw 2025-04-19 Wayback capture of Safran's official 2019 release.

    https://www.safran-group.com/fr/espace-presse/safran-bonne-activite-au-3e-trimestre-2019-ligne-atteindre-perspectives-2019-2019-10-31 ↗
Jak powstała ta mapa

Virgin's current A350 page explicitly assigns seven registrations to the M01 Loft configuration and gives 44 Upper Class, 56 Premium, 36 Economy Delight and 199 Economy Classic/Light seats. The official M01 image is transcribed row-by-row: Upper Class rows 1-11 (44, 1-2-1); Premium rows 21-27 (56, 2-4-2); Economy rows 45-52 full, Door 3 row 53 with side pairs plus centre D/F/G, rows 54-70 full, and centre-only row 71 (235 total, 3-3-3 base). Economy Delight is a seat-type tier within one Economy cabin: left rows 54-56, centre 54-58 and right 54-57 = 36; row 53 side pairs are physically extra-legroom exit seats but are labeled separately from Delight and therefore retain the containing Y tier. Preferred Seat blocks are zones, not cabins. Window alignment remains unknown on window-position seats because the schematic does not prove window-to-seat alignment; no A350 engineering window grid exists in the repository. Furniture and bassinet placement are read from the schematic; exact seat-adjacent flags use the nearest seat positions. Published pitch values are all phrased as 'up to' and the schema lacks a maximum-only measurement field, so those figures are retained in legroomNotes rather than encoded as exact pitch values.

Co się zmieniło

  1. 14 lip 2026Initial Virgin Atlantic A350-1000 M01 Loft configuration.