SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

Uzbekistan Airways Airbus A320neo — mapa miejsc

A320neo (8 Business / 162 Economy, 170 seats)
170 foteli8J/162YOstatnia weryfikacja: 18 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Business ClassBusiness · 2-2Economy ClassEconomy · 3-31234567891011121314151617181920212223242526272829ABEFABEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEF

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć
  • 1A, 1F, 2A, 2FWindow position in this paired premium layout requires passing an aisle-side passenger.

Kabiny

Business Class

8 foteli · 2-2
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem

Economy Class

162 fotele · 3-3
Fotel
Fotel standardowy
Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

The airline publishes 8 Business and 162 Economy seats for this two-class 170-seat A320neo; using its published A320 convention, those counts reconcile as two complete 2-2 Business rows and 27 complete 3-3 Economy rows. The row numbering and full-row placement are arithmetic reconstructions from the stated class counts using the airline's published A320 column conventions; every cabin and row is marked derived. No exits, monuments, or row-specific benefits are asserted. The variant-exact window grid is bound, but window-seat alignment remains unknown pending an engineering report.

Co się zmieniło

  1. 18 lip 2026Initial active Uzbekistan Airways A320neo (8 Business / 162 Economy, 170 seats) configuration.