Thai Airways International Boeing 777-300ER — rozkład miejsc — 348 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — 180-degree fully-flat Royal Silk bed with direct aisle access from every seat.
- — Last row: recline is limited or fixed against the rear bulkhead.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 40 i 60
- 21 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 21 miejsc bez schowka pod fotelem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Miejsca, których lepiej unikać
- 72A, 72B, 72D, 72E, 72F, 72J — Last row: recline is limited or fixed against the rear bulkhead.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Royal Silk Class
Najlepsze miejsca
- 11B, 11E, 11F, 11J, 12A, 12D, 12G, 12K, 14B, 14E, 14F, 14J — 180-degree fully-flat Royal Silk bed with direct aisle access from every seat.
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 31A, 31B, 31C, 31D, 31E, 31F, 31H, 31J, 31K — Bulkhead row behind the cabin divider: extra legroom with no seat in front.
- 40A, 40B, 40C — Bulkhead exit row: generous legroom and no seat in front.
Miejsca, których lepiej unikać
- 72A, 72B, 72D, 72E, 72F, 72J, 72K — Last row: recline is limited or fixed against the rear bulkhead.
- 38J, 38K, 39J, 39K — Beside the mid-cabin lavatories and door — noise, light and queueing throughout the flight.
- 54A — Beside a mid-cabin galley — service noise, light and traffic during meal service.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 40 i 60
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 54 i 72
- Rzędy przy toalecie: 38, 39 i 72
- 21 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 21 miejsc bez schowka pod fotelem
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 777-300ER linii Thai Airways International?
- Ta konfiguracja ma 348 miejsc: 42 Royal Silk Class, 306 Economy Class.
- Które miejsca w Boeing 777-300ER linii Thai Airways International są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 11B, 11E, 11F, 11J, 12A, 12D, 12G, 12K — 180-degree fully-flat Royal Silk bed with direct aisle access from every seat.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 72A, 72B, 72D, 72E, 72F, 72J, 72K — Last row: recline is limited or fixed against the rear bulkhead; 38J — Beside the mid-cabin lavatories and door — noise, light and queueing throughout the flight.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 40 i 60 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- Czy Boeing 777-300ER linii Thai Airways International ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina Royal Silk Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (42).
Kabiny
Royal Silk Class
- Rozstaw
- 43.5"publikowane
- Szerokość
- 21"publikowane
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Ekran
- 15.4"
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
THAI publishes 41-46" pitch (staggered), 21" width and a 180-degree fully-flat 73.5" bed; 15.4" personal screen.
Economy Class
- Rozstaw
- 31.5"publikowane
- Szerokość
- 18.1"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy
- Ekran
- 10.6"
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
THAI publishes 31-32" pitch and 18.1" width; the seatback reclines to 120 degrees from a 110-degree upright position.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
6 toalet · 4 kuchnie · 5 par drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Thai Airways InternationalŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Boeing 777-300ER (77B): 14 aircraft, 348 seats — Royal Silk 42, Economy 306; Royal Silk = Stelia Aerospace Solstys, pitch 41"/46", width 21", bed 73.5", 180-degree recline, 15.4" monitor, USB + power; Economy = Safran 5751, pitch 31"/32", width 18.1", 10.6" monitor, USB + power; 11 lavatories; THAI Sky Connect Wi-Fi.
https://www.thaiairways.com/en-us/content/our-fleet/B777-300ER/ ↗ - Thai Airways InternationalŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Official 777-300ER (77B) cabin map: Royal Silk staggered 1-2-1 in two zones (Zone A 24 seats rows 11-17, Zone B 18 seats rows 18-22); Economy 3-3-3 in three zones (Zone B 67 rows 31-39, Zone C 129 rows 40-54 over the wing, Zone D 110 rows 60-72); exit doors, galleys, lavatories and bassinet positions.
https://www.thaiairways.com/content/dam/thaiairways/images/ouraircraft/ouraircraft-map/ouraircraft-77B.png ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
Thai Airways operates 17 Boeing 777-300ER; two-class layout 42 Business / 306 Economy = 348.
Fleet-tracking article; used only for the in-service count and cross-check of the two-class split.
https://en.wikipedia.org/wiki/Thai_Airways_International_fleet ↗
THAI's two-class 777-300ER (internal type code 77B), 14 aircraft, the airline's most common 777-300ER. All per-cabin counts and the seat grid are read from THAI's own published cabin map (ouraircraft-77B.png) and the thaiairways.com fleet page: Royal Silk 42 (staggered 1-2-1 Stelia Solstys, 41-46" pitch, 21" width, 180-degree flat 73.5" bed, 15.4" screen) and Economy 306 (3-3-3 Safran 5751, 31-32" pitch, 18.1" width, 10.6" screen). Royal Silk is split into two staggered cabins — Zone A rows 11,12,14,15,16,17 (24 seats, row 13 skipped) and Zone B rows 18-22 (18 seats; row 18 is a centre-pair-only partial where the single seats give way to closets). "Together" rows (centre pair together, single seats toward the aisle) use B/E/F/J; "apart" rows (centre seats split toward the aisles, single seats at the window) use A/D/G/K. Economy is three published zones matching the map exactly: Zone B rows 31-39 (67 = rows 31-37 full 3-3-3, plus rows 38-39 reduced to the right window pair J/K beside the mid-cabin lavatories and Door 3), Zone C rows 40-54 over the wing (129 = row 40 side-blocks-only exit bulkhead behind Door 3 with a centre bassinet bulkhead, rows 41-53 full, row 54 side-blocks-only beside the centre galley), Zone D rows 60-72 (110 = row 60 side-blocks-only exit bulkhead behind Door 4, rows 61-70 full, rows 71-72 taper to 2-3-2 ahead of the aft galley/lavatories). windowAlignment is left "unknown" on every window seat: the published map shows seat positions but not window alignment, and there is no 777 engineering window grid. Recline: Royal Silk 180-degree flat; Economy seatback 110-120 degrees (published as an angle, not modelled numerically).
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial TG 777-300ER two-class (77B, 348-seat) config built from THAI's published cabin map + fleet spec page; grid reconciles exactly to published per-cabin/per-zone counts.