Sichuan Airlines Airbus A350-900 — rozkład miejsc — 337 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Economy Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A350-900 linii Sichuan Airlines?
- Ta konfiguracja ma 337 miejsc: 30 Business Class, 307 Economy Class.
- Które miejsca w Airbus A350-900 linii Sichuan Airlines są najlepsze?
- Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Czy Airbus A350-900 linii Sichuan Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina Business Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (30).
Kabiny
Business Class
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
Economy Class
- Fotel
- Fotel standardowy
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Planespotters.netŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 18 lip 2026
The current A350-900 production list contains active Sichuan aircraft in C28Y303 (331 seats) and C30Y307 (337 seats).
Browser-rendered production-list DOM archived because direct HTTP retrieval is bot-challenged. Only rows marked active support active status; parked rows are not used to assert a flying configuration.
https://www.planespotters.net/aircraft/search?fleet=Sichuan-Airlines&fleetStatus=current&manufacturer=Airbus&subtype=A350-900 ↗ - Sichuan AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
Current prepaid-seat terms explicitly discuss A330 and A350 widebody flights and warn that aircraft or seat-layout substitutions can occur.
Chinese-language page translated for this claim. It confirms the airline's current seat-selection handling for the type families, not variant-specific counts or row positions; the bassinet warning is not mapped to individual seats.
https://flights.sichuanair.com/online-options.html ↗ - Sichuan AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
Archived official A350 article publishes Zodiac Cirrus reverse-herringbone Business in 1-2-1 with 180-degree flat beds, USB and 110V power in Business, and USB at every Economy seat.
Chinese-language archived official page translated for this claim. It describes Sichuan's 2018 A350 product and directly supports the 331-seat delivery-era configuration; it is only type-family geometry support for the later 337-seat configuration and does not prove that config's seat hardware.
https://web.archive.org/web/20181125212846id_/http://a350.sichuanair.com:80/news_20180816_1.html ↗
A350-900 current passenger configuration C30Y307: 30 Business / 307 Economy = 337. The active registry publishes the later 30/307 configuration; Sichuan's archived A350 article supports only the operator's 1-2-1/3-3-3 type-family geometry, not the newer seat hardware. No exact row map was retrievable, so layoutProvenance is derived_from_counts. Business is 7 full 1-2-1 rows (28) plus a 2-seat centre reconciliation row; Economy is 33 full 3-3-3 rows (297) plus symmetric partial rows of 6 and 4 seats, exactly totaling 307. Every cabin and row is marked derived; row numbers and partial-row letters are arithmetic placeholders. No exits, monuments, wing bounds, bassinets, seat dimensions or drawbacks are asserted. No A350-900 engineering window grid exists, so windowGridType is omitted and window positions remain unknown.
Co się zmieniło
- 18 lip 2026Initial Sichuan Airlines configuration; current counts verified and unpublished row grid conservatively reconstructed where necessary.