SeatRecon
Obecnie lataŹRÓDŁA MIESZANE

Qatar Airways Boeing 777-300ER — rozkład miejsc — 358 foteli

Boeing 777-300ER (358 seats: non-Qsuite flat-bed Business + Economy)
358 foteli42J/316YOstatnia weryfikacja: 14 lip 2026
Części tego układu zrekonstruowano z opublikowanych przez linię liczb foteli — niektóre pozycje foteli są przybliżone.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Business ClassBusiness · 2-2-2Economy ClassEconomy · 3-4-3KUCHNIA (full_width) — Galley/lavatories between Business and Economy. · position derived🍽 KUCHNIAKUCHNIA (full_width) — Aft galley/lavatories. · position derived🍽 KUCHNIA12345671112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142ABEFJKABEFJKABEFJKABEFJKABEFJKABEFJKABEFJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKCDEFGHEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 2.EXITEXIT — Door 2.EXITEXIT — Door 3 (over-wing exit).EXITEXIT — Door 3 (over-wing exit).EXITEXIT — Door 4 (over-wing exit).EXITEXIT — Door 4 (over-wing exit).EXITEXIT — Door 5 (aft).EXITEXIT — Door 5 (aft).EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
358 foteli
Rozkład ocen
36Dobry316Standardowy6Uważaj
Najlepsze miejsca
  • Bulkhead flat-bed seat with extra space ahead of the seat.
Miejsca, których lepiej unikać
  • Last row — reduced recline against the rear galley bulkhead.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 19 i 27
  • 30 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 10 miejsc bez schowka pod fotelem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 42C, 42D, 42E, 42F, 42G, 42HLast row — reduced recline against the rear galley bulkhead.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business Class

2-2-2Rzędy 1–742 fotele

Najlepsze miejsca

  • 1A, 1B, 1E, 1F, 1J, 1KBulkhead flat-bed seat with extra space ahead of the seat.

Economy Class

3-4-3Rzędy 11–42316 foteli

Najlepsze miejsca

  • 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G, 11H, 11J, 11KBulkhead row: extra legroom and bassinet positions, but no under-seat storage for take-off and landing.
  • 19A, 19BExit-row seat with extra legroom (exit-row occupancy restrictions apply).

Miejsca, których lepiej unikać

  • 42C, 42D, 42E, 42F, 42G, 42HLast row — reduced recline against the rear galley bulkhead.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 19 i 27
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 42
  • 30 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 10 miejsc bez schowka pod fotelem

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 777-300ER linii Qatar Airways?
Ta konfiguracja ma 358 miejsc: 42 Business Class, 316 Economy Class.
Które miejsca w Boeing 777-300ER linii Qatar Airways są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1B, 1E, 1F, 1J, 1K — Bulkhead flat-bed seat with extra space ahead of the seat; 11A, 11B — Bulkhead row: extra legroom and bassinet positions, but no under-seat storage for take-off and landing.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 42C, 42D, 42E, 42F, 42G, 42H — Last row — reduced recline against the rear galley bulkhead.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 19 i 27 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Boeing 777-300ER linii Qatar Airways ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Business Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (42).

Kabiny

Business Class

42 fotele · 2-2-2 · rozkładany na płasko
Rozstaw
78"publikowane
Szerokość
21.8"publikowane
Fotel
Fotel rozkładany na płasko

78.0 in pitch and 21.82 in width published by Qatar Airways.

Economy Class

316 foteli · 3-4-3
Rozstaw
32"publikowane
Szerokość
17"publikowane
Fotel
Fotel standardowy

31-33 in pitch and 16.6-17.37 in width published by Qatar Airways.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

2 kuchnie · 5 par drzwi

🚪 EXIT × 5🍽 GALLEY × 2

Udogodnienia

Rozrywka
Ekrany w oparciach
Audio Video onDemand (AVOD) at every seat with a personal TV, per the Qatar Airways seat-map PDF.
Jedzenie i napoje
Complimentary inflight meals on all flights; 20 special meal types for dietary requirements available on request, per the Qatar Airways seat-map PDF.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Qatar Airways Boeing 777-300ER — schemat rozkładu miejsc: Business Class, Economy Class (358 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • Qatar AirwaysŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    Per-cabin seat counts and cabin layouts, business and economy seat pitch, width and recline for the 358-seat Boeing 777-300ER: non-Qsuite 2-2-2 flat-bed Business (42) and 3-4-3 Economy (316) layouts, pitch and width.

    Official Qatar Airways fleet seat-map PDF. qatarairways.com blocks direct automated fetch, so the exact bytes were retrieved from the Wayback Machine and archived. The map confirms cabin layouts, counts and dimensions; exact row numbers and monument positions are not legible in the low-resolution render and were reconstructed.

    https://www.qatarairways.com/content/dam/documents/fleet/777-300ER_358_non_qsuite.pdf
  • WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026

    Qatar Airways 777-300ER fleet totals 57 frames across five cabin sub-configurations (354, 358, 412 Qatar-interior plus 339 ex-Virgin Australia and 296 ex-Cathay Pacific), corroborating the per-config Business/Economy splits and linking the official QR seat-map PDFs.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Qatar_Airways_fleet
Jak powstała ta mapa

Older, pre-Qsuite two-class product still flying on 777-300ERs not yet converted to Qsuite. PUBLISHED (official QR 358-seat non-Qsuite 777-300ER seat-map PDF): 42 Business flat-bed seats in a 2-2-2 layout, 78.0 in pitch / 21.82 in width, 180-degree recline; 316 Economy seats in a 3-4-3 layout, 31-33 in pitch, 16.6-17.37 in width. Business rows 1-7 (seven full 2-2-2 rows = 42). Economy rows 11-42 (thirty-one full 3-4-3 rows plus a six-seat tapered aft row to reconcile 316). ROW GRID DERIVED: the official QR seat-map PDF supplies the per-cabin counts, cabin layouts, pitch, width and recline, and confirms the presence and rough placement of doors/galleys/lavatories, but the low-resolution map is not machine-readable for exact row numbers, so row numbering, monument rows, the over-wing band and the tapered aft partial row are structural reconstructions that reconcile to the published counts. windowAlignment is therefore left unknown throughout (no 777 window grid). Qatar Airways' 57-frame 777-300ER fleet also includes two retained-interior sub-fleets not modelled here because no Qatar Airways primary seat map exists for them: three ex-Virgin Australia frames (37 Business / 302 Economy = 339) and six ex-Cathay Pacific frames (6 First / 53 Business / 237 Economy = 296, with the Premium Economy sold as Economy). Per the Wikipedia fleet table.

Co się zmieniło

  1. 14 lip 2026Initial non-Qsuite 777-300ER (358) config from the official QR seat-map PDF; row grid derived to reconcile published counts.