SeatRecon
W trakcie wymianyOPUBLIKOWANA MAPA

Qantas Airbus A330-200 — rozkład miejsc — 271 foteli

A330-200 (28 Business / 243 Economy)
271 foteli28J/8N/235Y266 w sprzedażyOstatnia weryfikacja: 14 lip 2026
Ta kabina jest zastępowana konfiguracją A330 Economy Plus published target — qf-332-267-economy-plus →

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
BusinessBusinessBusiness · 1-2-1EconomyEconomyEconomy · 2-4-2KUCHNIA (full_width) — Forward galley/lavatory complex at the nose. · position derived🍽 KUCHNIATOALETA ♿ (center) — Accessible lavatory at the mid-cabin doors. · position derived♿ TOALETA ♿KUCHNIA (full_width) — Rear galley/lavatories. · position derived🍽 KUCHNIA123456782324252627282930313233343536373839444546474849505152535455565758AEFKAEFKAEFKAEFKAEFKEFAEFKEFABJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFJKABDEFJKABDEFJKABDEFJKDEFEXIT (door) — Door 1 (forward entry), ahead of Business.EXIT (door) — Door 1 (forward entry), ahead of Business.EXITEXIT (door) — Door 1 (forward entry), ahead of Business.EXIT (door) — Door 1 (forward entry), ahead of Business.EXITODPOCZYNEK ZAŁOGI — Business crew-rest position (map "Crew Rest").ODPOCZYNEK ZAŁOGI — Business crew-rest position (map "Crew Rest").O…EXIT (door) — Mid-cabin exit doors at the start of the rear Economy cabin.EXIT (door) — Mid-cabin exit doors at the start of the rear Economy cabin.EXITEXIT (door) — Mid-cabin exit doors at the start of the rear Economy cabin.EXIT (door) — Mid-cabin exit doors at the start of the rear Economy cabin.EXITEXIT (door) — Aft doors behind the last row.EXIT (door) — Aft doors behind the last row.EXITEXIT (door) — Aft doors behind the last row.EXIT (door) — Aft doors behind the last row.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
266 foteli
Rozkład ocen
27Dobry236Standardowy3Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Business Suite: fully-flat bed with direct aisle access from every seat in the 1-2-1 layout.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Designated crew-rest position — blocked and not available for passenger booking.
  • — Final row before the published rear service area. Source does not specify recline restrictions, noise levels or exact distance.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 44
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1 i 23
  • 8 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 5A, 56A, 56B, 57A, 57B — Designated crew-rest position — blocked and not available for passenger booking.
  • 58D — Final row before the published rear service area. Source does not specify recline restrictions, noise levels or exact distance.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business

1-2-1Rzędy 1–828 foteli

Najlepsze miejsca

  • 1A, 1E, 1F, 1K, 2A, 2E, 2F, 2K, 3A, 3E, 3F, 3K — Business Suite: fully-flat bed with direct aisle access from every seat in the 1-2-1 layout.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 5A — Designated crew-rest position — blocked and not available for passenger booking.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1

Economy

2-4-2Rzędy 23–58243 fotele

Miejsca, których lepiej unikać

  • 56A, 56B, 57A, 57B — Designated crew-rest position — blocked and not available for passenger booking.
  • 58D, 58E, 58F — Final row before the published rear service area. Source does not specify recline restrictions, noise levels or exact distance.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 44
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 23
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 58
  • 8 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A330-200 linii Qantas?
Ta konfiguracja ma 271 miejsc: 28 Business, 243 Economy.
Które miejsca w Airbus A330-200 linii Qantas są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1E, 1F, 1K, 2A, 2E, 2F, 2K — Business Suite: fully-flat bed with direct aisle access from every seat in the 1-2-1 layout.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 5A, 56A, 56B, 57A, 57B — Designated crew-rest position — blocked and not available for passenger booking; 58D, 58E, 58F — Final row before the published rear service area. Source does not specify recline restrictions, noise levels or exact distance.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rząd 44 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
W których rzędach są mocowania gondoli?
Mocowania gondoli obsługują rzędy 1 i 23.
Czy Airbus A330-200 linii Qantas ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Business oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (28).

Kabiny

Business

28 foteli · 1-2-1 (naprzemienny) · rozkładany na płasko
Szerokość
23"publikowane
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
16"

58.4 cm (23 in) wide; fully-flat bed 201 cm (79 in) — Qantas A330 fleet page.

Economy

243 fotele · 2-4-2
Rozstaw
31"publikowane
Szerokość
17.5"publikowane
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi

Current official A330-200 specification publishes ordinary Economy31in/17.5in. Not bound to a per-row engineering pitch.

Extra Legroom

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

1 toaleta · 2 kuchnie · 1 strefa odpoczynku załogi · 3 pary drzwi

🚪 EXIT × 3🍽 GALLEY × 2🛏 CREW REST × 1♿ WC ♿ × 1

Udogodnienia

Wi-Fi
Wdrażane we flocie
free · Current page statesWi-Fi on selectedA330-200 aircraft/routes; this type statement does not certify every tail or exact variant.
Rozrywka
Ekrany w oparciach
Business16in screen; Economy seat-back touchscreen or complimentaryiPad on selectflights. Current page does not universally bindEconomyhardware.
Zasilanie
Gniazdko AC
Current page publishesUSBcharging/AC in bothA330-200 Business andEconomy; exactUSB connector type and tail-specific fit not itemized.
Jedzenie i napoje
Business: full meal service in the lie-flat Business Suite. Economy: meal service on international/long-haul and select domestic services.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Qantas Airbus A330-200 — schemat rozkładu miejsc: Business, Economy (271 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Layout from the official Qantas A330-200 config-1 seat-map PDF (28 Business, rows 1-8, 1-2-1 staggered Business Suite; 243 Economy, 2-4-2 rows 23-39 forward and 44-58 aft, tapering to 2-3-2 from row 54). Extra Legroom = forward-bulkhead centre row 24 (D-G) and mid-cabin exit-row 44 window sides (A/B, J/K); modelled as extra_legroom_economy. Bassinet bulkhead positions at Business row 1 (A/K) and Economy row 23 (B/J). Crew-rest positions (map "Crew Rest") at Business 5A and Economy 56/57 A-B are enumerated as blocked (bookable:false, crew_rest) so that totalSeats reconciles to the published 271 (28+243); sellableSeats 266. Business staggered seat-to-row assignment is best-effort from the top-down PDF and windowAlignment is left unknown throughout (staggered suites cannot prove window alignment). Current public maps publish Economy Plus successors. Prior future-only claims are superseded; legacy maps remain retrievable, so no unsupported retirement date is assigned. Current A330-200 specification publishes31in pitch and 17.5in width, superseding unsupported typical-width estimates; Wi-Fi is available on selected aircraft/routes, not universally absent. Published USB charging has no connector type on the current native subtype specification; priorUSB-A assumption withdrawn from structured power fields. 2026-10-01 audit: public diagrams certify only explicitly checked rows, drawn positions and stated products. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities, tail allocation and inferred restrictions are not certified. Current page publication is not proof of completed fleet-wide conversion. Existing verification date remains historical. Unsourced34in Extra Legroom pitch, payment/storage/recline assertions and unverified exact wing endpoints are withdrawn. Source-labelled selection categories and native bassinet/crew-rest positions are retained. Revised monument anchors remain derived and require rendering; no exact engineering dimensions, current-tail allocation or installed geometry certification is claimed.

Co się zmieniło

  1. 3 paź 2026Independent source review of actual final findings: withdrew remaining unbound fee tiers, preferred-sale flags and price prose. Published category colours and numbered positions are preserved; dated annual claims remain bound to printed pages 6 and 20.
  2. 3 paź 2026Staged accepted source-backed review corrections and annual report citations (printed p20 fleet; printed p6 Economy Plus rollout); recorded prose spacing edits. Preserved passenger seat positions, historical verification date and original changelog. Requires root and final actual model review before integration.
  3. 1 paź 2026Appended native primary evidence, fleet/retrofit scope, and product/dimension corrections without full certification.
  4. 14 lip 2026Initial A330-200 (28 Business / 243 Economy) from the Qantas A330 fleet page and official seat-map PDF.