SeatRecon
Nowa kabina w trakcie wdrażaniaOPUBLIKOWANA MAPA

Qantas Airbus A330-200 — rozkład miejsc — 247 foteli

A330 Economy Plus published target — qf-332-247-economy-plus
247 foteli27J/50N/170YOstatnia weryfikacja: 14 lip 2026
To nowa kabina, która zastępuje A330-200 (27 Business / 224 Economy) ←

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
BusinessBusinessBusiness · 1-2-1EconomyEconomyEconomy · 2-4-212345672324252627282930313233343536374546474849505152535455565758AEFKAEFKAEFKAEFKAEFAEFKAEFKDEFGABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKDEFGABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFGJKABDEFJKABDEFJKABDEFJKABDEFJK

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
247 foteli
Rozkład ocen
247Standardowy
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1 i 24

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business

1-2-1Rzędy 1–727 foteli
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 1

Economy

2-4-2Rzędy 23–58220 foteli
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 24

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Airbus A330-200 linii Qantas?
Ta konfiguracja ma 247 miejsc: 27 Business, 220 Economy.
Które miejsca w Airbus A330-200 linii Qantas są najlepsze?
Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
Których miejsc unikać?
W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
W których rzędach są mocowania gondoli?
Mocowania gondoli obsługują rzędy 1 i 24.
Czy Airbus A330-200 linii Qantas ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Business oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (27).

Kabiny

Business

27 foteli · 1-2-1 (naprzemienny) · rozkładany na płasko
Szerokość
23"publikowane
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
16"

58.4 cm (23 in) wide; fully-flat bed 201 cm (79 in) — Qantas A330 fleet page.

Economy

220 foteli · 2-4-2
Rozstaw
31"publikowane
Szerokość
17.5"publikowane
Fotel
Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi

Current official A330-200 specification publishes ordinary Economy31in/17.5in. Not bound to a per-row engineering pitch.

Udogodnienia

Wi-Fi
Wdrażane we flocie
free · Current page statesWi-Fi on selectedA330-200 aircraft/routes; this type statement does not certify every tail or exact variant.
Rozrywka
Ekrany w oparciach
Business16in screen; Economy seat-back touchscreen or complimentaryiPad on selectflights. Current page does not universally bindEconomyhardware.
Zasilanie
Gniazdko AC
Current page publishesUSBcharging/AC in bothA330-200 Business andEconomy; exactUSB connector type and tail-specific fit not itemized.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Qantas Airbus A330-200 — schemat rozkładu miejsc: Business, Economy (247 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Current official Economy Plus target diagram transcribed independently from the legacy map. Published advertised capacities are not blanket proof of all seats sellable or fleet conversion complete. Dedicated magenta37AB/JK crew-rest modules are outside the advertised passenger count and omitted from passenger enumeration. No engineering total including dedicated modules is claimed. 2026-10-01 audit: public diagrams certify only explicitly checked rows, drawn positions and stated products. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities, tail allocation and inferred restrictions are not certified. Current page publication is not proof of completed fleet-wide conversion. Existing verification date remains historical. Purple 24B/J are bassinet-designated positions whose underlying product colour and seat-specific legroom are not published. They use a dedicated legroom-unverified type without pitch: canonical Economy denotes cabin identity only and does not assert the standard 31-inch pitch. The advertised 52 Economy Plus seats remain a separate primary-source statement; only 50 non-purple Plus-category positions are directly colour-evidenced here. The two-seat category allocation is unresolved and was not inferred from advertised-count arithmetic.

Co się zmieniło

  1. 3 paź 2026Added source-designated Business 1A/1K bassinet-adjacent flags from the native purple Bassinet category. Business product, passenger positions, counts and monument placement are unchanged; Economy bassinet legroom remains unverified.
  2. 3 paź 2026Independent final source review: separated purple 24B/J bassinet positions into a legroom-unverified Economy cabin fallback without standard or premium pitch, preserving all physical seat identifiers. Directly coloured extra-legroom count is 50; advertised 52 is retained separately with its two-seat category conflict unresolved.
  3. 3 paź 2026Independent source review of actual model findings: corrected exact native product/restriction categories and related source prose; withdrew unbound assertions. Passenger seat positions, counts and historical verification dates are unchanged. Native geometry remains schematic and current-tail certification is unresolved.
  4. 3 paź 2026Staged source-bound annual citations and supported product/public uncertainty corrections before first actual model review; preserved all numbered seats, counts, status, source verification date and original history. Final source/configuration review remains pending.
  5. 1 paź 2026Added separately identified published Economy Plus target, preserving legacy lineage and explicitly documenting crew-rest/count and conversion uncertainty.
  6. 14 lip 2026Initial A330-200 (27 Business / 224 Economy) from the Qantas A330 fleet page and official seat-map PDF.