Mesa Airlines Embraer E175 — rozkład miejsc — 70 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Directly beside the rear galley shown on United's published map — possible light and service noise.
- — Directly beside the rear lavatory shown on United's published map — possible noise and queueing.
- 32 miejsca z większą przestrzenią na nogi
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 22D — Directly beside the rear galley shown on United's published map — possible light and service noise.
- 23A — Directly beside the rear lavatory shown on United's published map — possible noise and queueing.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
United First
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
United Economy
Miejsca, których lepiej unikać
- 22D — Directly beside the rear galley shown on United's published map — possible light and service noise.
- 23A — Directly beside the rear lavatory shown on United's published map — possible noise and queueing.
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 22
- Rzędy przy toalecie: 23
- 32 miejsca z większą przestrzenią na nogi
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Embraer E175 linii Mesa Airlines?
- Ta konfiguracja ma 70 miejsc: 12 United First, 58 United Economy.
- Które miejsca w Embraer E175 linii Mesa Airlines są najlepsze?
- Żadne miejsce w tym układzie nie wyróżnia się w ocenach — komfort jest wyrównany między rzędami.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 22D — Directly beside the rear galley shown on United's published map — possible light and service noise; 23A — Directly beside the rear lavatory shown on United's published map — possible noise and queueing.
- Czy Embraer E175 linii Mesa Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
United First
- Rozstaw
- 37"publikowane
- Szerokość
- 20"publikowane
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
United Economy
- Rozstaw
- 31–34"publikowane
- Szerokość
- 18.2"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
2 toalety · 2 kuchnie · 2 pary drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 18 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Republic Airways Holdings Inc. / SEC EDGARŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
The Form 10-Q for March 31, 2026 identifies Republic Airways and Mesa Airlines as separate wholly owned regional air carrier subsidiaries and states that a new 10-year United CPA covers 60 United-owned E175s operated by Mesa.
The parent-company merger closed November 25, 2025 and integration continues; this filing is dated evidence that Mesa remained an operating airline subsidiary at March 31, 2026, so certificate consolidation should be rechecked after later regulatory filings.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/810332/000162828026029330/rjet-20260331.htm ↗ - Mesa AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
Mesa's current fleet page says it operates United Express flights, has 60 E-Jets flying, and that its E175 aircraft feature both 70- and 76-seat dual-class configurations.
The page publishes 60 flying aircraft across the two configurations but does not split the fleet by seat count, so no per-config fleetCount is asserted.
https://www.mesa-air.com/partners-fleet ↗ - United AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
United's current rendered E175 page publishes Version 1 as 12 First / 32 Economy Plus / 26 Economy and Version 2 as 12 / 16 / 48, with seat-number ranges, layouts, pitch, width, recline, power, Wi-Fi, personal-device entertainment and over-wing rows.
Rendered visible-text capture from United's JavaScript page. United owns the cabin specification and brand presentation; Mesa's sources and Republic's SEC filing establish the YV operator assignment.
https://www.united.com/en/us/fly/company/aircraft/embraer-175.html ↗ - United AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 18 lip 2026
Official Version 1 seat-map image supplies the exact 70-seat row grid, skipped row numbers 13-14, partial row 23, cabin colors, power markers, exits, monuments and wing position.
The cabin specification belongs to the United Express brand; Mesa Airlines is the operating carrier.
https://media.united.com/assets/m/46536238918c6dfd/original/Embraer-175-V1_SeatMap.png ↗
Mesa remained a separately identified operating airline subsidiary in Republic's March 31, 2026 Form 10-Q, which assigns 60 United-owned E175s to Mesa under a new 10-year United CPA. Mesa's current fleet page publishes both 70- and 76-seat dual-class E175s but not the per-config aircraft split, so fleetCount is omitted. United Airlines, not Mesa, owns the United Express cabin specification; the UA code and United marketing names identify that brand-level cabin. United's official Version 1 map enumerates 12 United First seats in rows 1-4, 32 Economy Plus seats in rows 7-12 and 15-16, and 26 United Economy seats in rows 17-22 plus partial row 23; rows 13-14 are omitted. Economy Plus is modeled as a priced zone inside the physical Economy cabin. The image shows only seats 23A-B in the final partial row; United publishes no limited/zero-recline rows for Version 1. No E175 engineering window grid exists, so windowGridType is omitted and window alignment remains unknown.
Co się zmieniło
- 18 lip 2026Initial Mesa Airlines 70-seat United Express E175 configuration from current Mesa/Republic operator evidence and United's published map.