SeatRecon
W trakcie wymianyUKŁAD ODTWORZONY

LATAM Airlines Boeing 787-9 — rozkład miejsc — 313 foteli

787-9 (313 seats: legacy 2-2-2 Business + Economy) — retrofit source
313 foteli30J/283YOstatnia weryfikacja: 14 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.
Ta kabina jest zastępowana konfiguracją 787-9 (303 seats: RECARO R7 Premium Business + LATAM+ + Economy) — retrofit target →

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
BusinessBusiness · 2-2-2EconomyEconomy · 3-3-3KUCHNIA (full_width) — Forward galley and closets ahead of Business.🍽 KUCHNIATOALETA (left) · position derived🚻 TOALETAKUCHNIA (full_width) — Mid galley/lavatories behind Business (Door 2 zone). · position derived🍽 KUCHNIATOALETA (right) · position derived🚻 TOALETAGONDOLA (center) — Bassinet mounts at the Economy bulkhead. · position derived🍼 GONDOLATOALETA (left) · position derived🚻 TOALETAKUCHNIA (full_width) — Aft galley. · position derived🍽 KUCHNIATOALETA (right) · position derived🚻 TOALETA123451112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142ACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKACDGHKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKBCDEFHJEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 2.EXITEXIT — Door 2.EXITEXIT — Door 3 (over-wing).EXITEXIT — Door 3 (over-wing).EXITKUCHNIA — Over-wing galley/lavatory complex displacing the right triple of row 27.KUCHNIATOALETATOALETAEXIT — Door 4 (aft).EXITEXIT — Door 4 (aft).EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
313 foteli
Rozkład ocen
24Dobry269Standardowy20Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Bulkhead lie-flat seat — open space ahead and no seat in front.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Window seat in a 2-2-2 layout — no direct aisle access, you must step over your neighbour to reach the aisle.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 28
  • 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 9 miejsc bez schowka pod fotelem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Window seat in a 2-2-2 layout — no direct aisle access, you must step over your neighbour to reach the aisle.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Business

2-2-2Rzędy 1–530 foteli

Najlepsze miejsca

  • 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — Bulkhead lie-flat seat — open space ahead and no seat in front.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Window seat in a 2-2-2 layout — no direct aisle access, you must step over your neighbour to reach the aisle.
  • 5A, 5C, 5D, 5G, 5H, 5K — Last business row beside the mid-cabin galley and lavatories — service traffic and noise.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 5

Economy

3-3-3Rzędy 11–42283 fotele

Najlepsze miejsca

  • 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11H, 11J, 11K — Economy bulkhead — extra legroom, but no under-seat storage for take-off and landing and bassinet positions ahead.
  • 28A, 28B, 28C — Over-wing exit-row seat with extra legroom and full recline — among the roomiest Economy seats.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 27F — Aisle seat beside the mid-cabin galley/lavatory complex at the over-wing doors — foot traffic and service noise.
  • 42B, 42C, 42D, 42E, 42F, 42H, 42J — Last row — reduced recline and backs onto the rear galley and lavatories.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 28
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 27
  • Rzędy przy toalecie: 42
  • 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 9 miejsc bez schowka pod fotelem

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 787-9 linii LATAM Airlines?
Ta konfiguracja ma 313 miejsc: 30 Business, 283 Economy.
Które miejsca w Boeing 787-9 linii LATAM Airlines są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — Bulkhead lie-flat seat — open space ahead and no seat in front; 11A, 11B — Economy bulkhead — extra legroom, but no under-seat storage for take-off and landing and bassinet positions ahead.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Window seat in a 2-2-2 layout — no direct aisle access, you must step over your neighbour to reach the aisle; 5A, 5C — Last business row beside the mid-cabin galley and lavatories — service traffic and noise.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rząd 28 to rząd przy wyjściu awaryjnym.
Czy Boeing 787-9 linii LATAM Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina Business oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (30).

Kabiny

Business

30 foteli · 2-2-2 · rozkładany na płasko
Szerokość
20"szacunek
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

LATAM does not publish legacy 787-9 Business bed length/width; values are estimates pending a citable LATAM figure.

Economy

283 fotele · 3-3-3
Rozstaw
31"szacunek
Szerokość
17"szacunek
Fotel
Fotel standardowy
Zasilanie
USB-A

LATAM does not publish 787-9 Economy pitch/width; ~31-inch pitch is an estimate.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

5 toalet · 4 kuchnie · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 4🚻 WC × 5🍼 BASSINET × 1

Udogodnienia

Rozrywka
Ekrany w oparciach
Personal seatback entertainment in every cabin on the legacy 787-9. Screen sizes are not published by LATAM and are omitted.
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A
In-seat power in the premium cabin; USB in Economy. Coverage not itemised by LATAM for the legacy 787-9 — types are conservative.
Jedzenie i napoje
Complimentary meals and beverages on long-haul international flights; enhanced dining in Business.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

LATAM Airlines Boeing 787-9 — schemat rozkładu miejsc: Business, Economy (313 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026

    LATAM fleet table: Boeing 787-9 fleet size (28 in service) and the two 787-9 cabin configurations — 30 Premium Business / – LATAM+ / 283 Economy = 313, and 30 Premium Business / 57 LATAM+ / 216 Economy = 303 (class columns headed J=Premium Business, W=LATAM+, Y=Economy).

    https://en.wikipedia.org/wiki/LATAM_Airlines ↗
  • LATAM AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    LATAM markets three cabins — "Premium Business, Premium Economy and Economy" (page meta description and FAQ JSON-LD).

    latamairlines.com is bot-hostile (direct fetch 403/blocked); captured via the Wayback Machine snapshot dated 2026-03-16 (http://web.archive.org/web/20260316175121/). The page is JavaScript-rendered — cabin names read from the archived meta description and embedded FAQ JSON-LD, not from rendered body text. No per-cabin counts, layouts, or dimensions are exposed on this page.

    https://www.latamairlines.com/us/en/experience/during-flight/cabins ↗
Jak powstała ta mapa

LATAM Boeing 787-9 in its pre-retrofit (legacy) cabin: 30 Business (lie-flat) + 283 Economy = 313. The per-cabin split (30 / – / 283 / 313) is the first of the two 787-9 rows in the Wikipedia LATAM fleet table (class columns headed J=Premium Business, W=LATAM+, Y=Economy; the legacy row shows no LATAM+ seats). This config is a RETROFIT SOURCE: from 2025 LATAM is converting its 787s to RECARO R7 Premium Business suites plus a LATAM+ extra-legroom zone (successor config la-789-303); as of early 2026 only ~2 of 14 in-scope 787-9s were converted, with completion targeted for H2 2026, so the legacy layout was still the majority of the 28-strong 787-9 fleet at capture. THE ROW GRID IS DERIVED, not a placard scan: latamairlines.com is bot-hostile (direct fetch returns 403/blocked) and competitor seat-map sites are prohibited, so no airline-published 787-9 map could be captured. Business is modelled as the standard legacy LATAM 787 lie-flat product in 2-2-2 (5 rows x 6 = 30); the 2-2-2 abreast and the row grid are UNSOURCED from any citable primary/neutral page (see caveat) — the count of 30 is neutral-sourced, the layout is derived. Economy 283 = rows 11-42 (32 rows of 3-3-3, 288) minus two derived reductions: row 27 loses the right triple to the over-wing (Door 3) galley/lav complex (-3) and row 42 tail-tapers to seven abreast (-2). Exit-row placement (row 28, over-wing), the over-wing band, bulkhead and furniture were constructed to reproduce the neutral-sourced totals and may differ from the actual airframe. NO pitch/width/recline or screen sizes are published by LATAM for these cabins (site blocked); all seat-type dimensions are flagged unsourced and screen sizes omitted. windowAlignment is left "unknown" for window seats (a derived grid cannot prove window-to-seat alignment).

Co się zmieniło

  1. 14 lip 2026Initial legacy 787-9 config (30J 2-2-2 / 283Y = 313), retrofit source superseded by la-789-303.